Vyhledávejte podle: |
Praha 6 |
Seřadit podle počtu hlasů |
Povalený plot
Goetheho, Praha 6
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 20. 09. 2012
U chodníku mezi vlakovým nádražím Bubeneč a vstupem do Stromovky je už dlouho rozbitý plot, část je stržená/povalená. Pod chodníkem/plotem je asi metr propad dolů, takže je to akorát nebezpečné, aby tam spadlo nějaké dítě či pes. Nehledě na nepořádek kolem plotu, kde se stále válí nějaké odpadky...
Dostupnost obchodního domu Šárka
Africká, Praha 6
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 21. 08. 2012
Obchodní dům Šárka, kde se nachází jediný supermarket v okruhu min. 3km, je velmi obtížně dostupný z ulice Africká, potažmo Kladenská, a to zejména pro rodiče s kočárkem a seniory, a v podstatě nedostupný pro vozíčkáře. Přístup s kočárkem by byl velmi usnadněn, kdyby byly na schody vedoucí k obchodnímu domu instalovány kolejnice pro kočárky. Zlepšilo by to též dostupnost zastávky Sídliště Červený Vrch pro kočárky. Zdolávání kopce mezi ulicemi Kladenská a Africká (nyní možné leda po strmých schodech nebo se zacházkou o jeden blok) by výše zmíněným, méně mobilním obyvatelům, jistě usnadnila cesta, která by po dostavbě metra vedla mezi oběma stávajícími paralelními schodišti nebo místo nich.
Nový strom - vysazený už polomrtvý
Dejvická, Praha 6
Kategorie: Jiné
Zasláno: 08. 08. 2012
Na chodník před dům Dejvická 14 vysadili dnes pracovníci (pravdědobně zahradnické firmy) nový strom. Je sice vysoký takřka 5 cmetrů, nicméně je v žalostném stavu - je úplně ořezaný a zbývá na něm jen pár lístků. Pracovníci si toho zjevně byli vědomi, protože mrtvé větve ořezali a nechali je ležet v přívěsu, na kterém strom přivezli. Tento podnět posílám Praze 6 zejména jako dokumentaci práce jejich partnerů (zaměstnanců?) - a jako materiál pro případ, že strom nepřežije. Dost možná se s tím počítalo už při jeho sázení...
Chodci a cyklisté v Šáreckém údolí
V Šáreckém údolí, Praha 6
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 20. 06. 2012
Dobrý den, v ulici v Šáreckém údolí vede příliš úzký chodník, na některých místech je možné vidět auta stát i na tomto chodníku. -1. přiložené foto a značka v mapě -2. přiložené foto, situace o 100m severněji V blízkém okolí se nacházejí dvě mateřské školy a základní umělecká škola, a současný stav nepřispívá bezpečnosti pohybu dětí. Prosím o zvážení rozšíření chodníku, umístění pruhu pro cyklisty a vyhrazených parkovacích míst. Děkuji Vám. S pozdravem Marie Medunová
Neustálé parkování na zákazu v parku CH. G. Masarykové
Park Charlotty G. Masarykové, Praha 6
Kategorie: Parkování aut
Zasláno: 13. 06. 2012
Auta nepřetržitě parkují na zákazu a vytvářejí nebezpečnou situaci pro chodce, cyklisty i ostatní řidiče.
Přechody na Hradčanské
Milady Horákové, Praha 6
Kategorie: Světelná signalizace
Zasláno: 11. 06. 2012
Situace na Hradčanské je výrazně přátelštější vůči autům než vůči chodcům. Tři faktory chodce při překonávání ulice zásadně znevýhodňují: 1) Semafory jsou vybaveny 'tlačítkem pro chodce'. To u takto frekventovaného přechodu považuji za zbytečnost. Většinu dne je přechod v plné permanenci a tlačítko tak ztrácí smysl. (Pozn.: vím, že je možné, že je semafor nastaven v režimu, kdy tlačítko není třeba mačkat a zelená skočí i tak. Chodci to ale neví a tlačítko stejně mačkají. To není chyba chodců, ale tlačítka, které nijak nehlásí 'teď mě mačkat nemusíš') 2) Intervaly světel jsou výrazně výhodnější pro auta. Zelená pro auta trvá daleko déle (mohu na přání změřit) než zelená pro chodce. Ptám se, proč? Nemám přesná data k frekventovanosti tohoto místa, ale tipoval bych, že jím za den projde daleko více chodců, než projede lidí v autech. Přesto jsou chodci signalizací znevýhodněni a musejí daleko déle čekat. 3) Pro překonání jedné ulice musí chodec postupně překonat tři semafory. Ty navíc nejsou dostatečně synchronizovány a ve spojení s bodem 2) je výsledkem fakt, že chodec musí pro přechod na druhou stranu ulice většinou třikrát čekat na zelenou. Autům stačí pro překonání stejného místa čekat pouze jednou, navíc podstatně kratší dobu. Nepoměr je ohromný a krajně nespravedlivý. Pokud chceme, aby město bylo místem pro lidi, měl by být poměr přesně opačný - stranit hlavně lidem, nikoliv IAD. Nejsem odborník a nevím přesně, jaké je ideální řešení. Spravedlivé by mi přišlo odstranit semafory na tramvajovém pásu a nechat pouze semafory na jedné a na druhé straně ulice. Aby vznikl jeden dlouhý přechod. Na něm pak upravit interval světel tak, aby zelená pro chodce svítila minimálně stejně dlouho jako pro auta. Budu rád za jakékoliv konstruktivní řešení, které místo zprůchodní pro většinu jeho uživatelů, tedy chodců.
Rozrytá dlažba na rohu chodníku
Na Hanspaulce, Praha 6
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 10. 06. 2012
Na rohu ulic Na Hanspaulce x Na Karlovce je rozrytá dlažba na chodníku (zřejmě od neopatrného otáčení nějakého vozidla). Podnět již byl zaslán na hlášení poruch TSK, bohužel bez odezvy.
Katastrofální stav chodníku v ulici Na Petynce
Na Petynce, Praha 6
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 07. 06. 2012
Chodník v ulici Na Petynce mezi čísly orientačními 132 až 146 je v katastrofálním stavu.
Úzká vozovka, chceme jednosměrku!
Za Strahovem, Praha 6
Kategorie: Jiné
Zasláno: 01. 06. 2012
V ulici nemohou projet 2 auta proti sobě. Předělejte ulici na jednosměrnou! Zároveň tím snížíte dopravu v obytné části, kde je spousta dětí a Pražanů, kteří si jdou užít na Ladronku, a to pěšky!
Ukradený chodník v Břevnově
Nad Závěrkou, Praha 6
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 01. 06. 2012
Dříve dostatečně široký chodník se po vybudování nového bytového domu (Rezidence Závěrka), respektive jeho podzemních garáží, zúžil tak, že když se zde potkají dva chodci, musí jeden počkat (sotva metr).
Doliny na chodníku u Technické knihovny
Technická, Praha 6
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 28. 05. 2012
Na rohu Technické a Studentské jsou prohlubně v chodníku, kde se po deštích drží voda, vyschlé louže pak bláto a špínu. Jde o dost frekventované místo.
Chybějící rampa
Parléřova, Praha 6
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 15. 05. 2012
Bariéra na lávce přes Patočkovu. Lávka je na jedné straně zakončena schody a výtahem. Zde by se určitě hodilo doplnit rampou/sjezdem/lávkou, která by odbočovala vlevo, naproti schodům. Vzhledem k tomu, že 90% všech tras chodců vede vlevo směrem na Pohořelec, jednalo by se i o zkrácení trasy. Když člověk sjede výtahem, musí pak mírně do kopce, což je pro vozíčkáře nebo seniory méně příjemné, navíc může být výtah mimo provoz. Pro cyklisty je to úplná bariéra - do výtahu se s kolem nevejdou a nezbývá než snést jízdní kolo po schodech. Rampa by se sem krásně vešla.
Hodiny na dopravním uzlu Podbaba
Podbabská, Praha 6
Kategorie: Jiné
Zasláno: 11. 05. 2012
Dobrý den, chtěla by jsem Vás jménem obyvatel sídliště Padbaba, přestupujících z autobusů do tramvají, budoucích nakupujících obchodního centra i cestujících z budoucí vlakové zastávky v Podbabě, požádat o viditelné umístění pouličních hodin na křižovatku Padbabské a Ve Struhách. Oceňuji koncept městského interiéru Prahy, kde jsou hodiny na všech důležitých dopravních křižovatkách, a proto si myslím, že s narůstajícím významem tohoto uzlu by bylo vhodné je umístit i zde. Děkuji. Marie Medunová
Chybějící chodník
Libocká, Praha 6
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 04. 05. 2012
Před parcelami č. 63 až 75 k.ú. Liboc (celkem 8 pozemků) v délce cca 150 m chybí chodník. Za velmi intenzivního provozu se z protějšího chodníku v podstatě nelze dostat na výše zmíněné parcely, které jižně přiléhají k oboře Hvězda.
Zajištění možnosti přecházení přes ul. Libocká
Libocká, Praha 6
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 04. 05. 2012
Vzhledem k velmi intenzivnímu provozu motorové dopravy v ul. Libocká v podstatě vůbec nelze přejít vozovku, a to především během dopravní špičky (zejména ve střední části Libocké, kde chybí podél jižní strany chodník a na každou parcelu se chodci musí dostávat individuálně). Dle předjednané dopravní studie 'Zklidnění dopravy v ulici Libocká' je doporučeno umístit nový přechod pro chodce. Jako související opatření je nezbytné řešit i nový chodník podél jižní strany Libocké. Podrobné řešení k nahlédnutí zde: http://www.bezpecnaliboc.cz/?page_id=2 Bezpečná Liboc, o.s.
-
Portál vznikl ve spolupráci s Inštitútom pre dobre spravovanú spoločnosť. - © Pěšky městem, z. s., 2020