Vyhledávejte podle: |
S odpovědí, Praha 9 |
Seřadit podle počtu hlasů |
Neupravené zelené pásy v ulici Novovysočanská
Novovysočanská, Praha 9
Kategorie: Jiné
Zasláno: 10. 12. 2016
Dobrý den, nešlo by nějak zapracovat na úpravě zelených pásů v ulici Novovysočanská od domu pro seniory po křížení s ulicí Skloněná? Ve směru k Novovysočanskému náměstí po levé straně silnice v těchto pásech stromy jsou, ale po pravé straně stromy chybí, tedy až na jednu vyjímku, z čehož soudím, že tam pravděpodobně v minulosti stromořadí bylo. Nešly by v těchto pásech obnovit stromořadí?
Řidiči ohrožují chodce - přechod v Čuprově ul.
Čuprova, Praha 9
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 03. 11. 2016
Dobrý den. Rozšířil se nám tu takový nešvar, a sice stání v křižovatkách. Normálně by to nebylo nic pro tento server, ale podívejte se na fotografii (foceno z přechodu). Auta stojí na přechodech, a i když je opatrně obcházíte, jinde do Vás ve snaze dostat ze se svízelné situace, do které si řidiči vlastní hloupostí dostali, do vás během přecházení najíždějí. U této křižovatky bydlím, takže jsem zažil již několik fyzických střetů během přecházení na zelenou. Jelikož je to situace opakující se denně, prosím o informaci, jakým způsobem zde bezpečné přecházení zajistíte. Díky, Jarda
Chybějící interval na Sokolovské u Balabenky
Sokolovská, Praha 9
Kategorie: Světelná signalizace
Zasláno: 29. 09. 2016
Na křižovatce Sokolovské a Čuprovy je na úrovni administrativní budovy pěší přechod, který je kvůli šířce komunikace, navíc rozdělené tramvajovým pásem, rozdělen na tři samostatné úseky řízené semaforem. Problém je, že když přejdete (ze severu na jih) první úsek (bez tlačítka) na zelenou, dostanete je jen na malinký ostrůvek, protože na dalším úseku (přes tramvajový pás) svítí červená s tlačítkem. To tlačítko můžete zmáčknout seberychleji, utíkat, je to jedno. Stojí uprostřed křižovatky, za zády auta, před nosem tramvaje, zelená padne až při dalším intervalu. Jak přejdete tento druhý úsek, tak jste za vodou, protože na třetím svítí zelená trvale. Prosím, dejte to nějak do kupy, aby bylo možné přejít silnici najednou. Děkujeme, lidi.
Nebezpečný přechod u školky v Novoborské ulici
Novoborská, Praha 9
Kategorie: Parkování aut
Zasláno: 16. 09. 2014
V bezprostřední blízkosti mateřské školky se nachází nepřehledný přechod. Šikmo parkující vozidla znemožňují výhled jak chodcům tak řidičům. Vozidla často parkují i na chodníku. Přímo v místě přechodu se navíc nachází popelnice.
Nepřehledná křižovatka - travnatý středový pás
Prosecká, Praha 9
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 01. 08. 2013
Při výjezdu z ulice Nad Krocínkou je zejména v letních měsících díky vysoké trávě (plevelu) velice ztížen výhled na vozidla přijíždějící směrem od Billy (křižovatka Prosecká x Vysočanská), což je nepříjemné zejména při jízdě přes křižovatku směr ulice Na Vyhlídce nebo vlevo do ulice Prosecká (do Libně). Navrhované řešení - v délce min. 50m od křižovatky travnatou plochu nahradit např. zámkovou dlažbou viz křižovatka Prosecká x Vysočanská.
Díry na přechodu
Jablonecká, Praha 9
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 06. 05. 2013
Rozbitý přechod v křížení ulice Jablonecká s příjezdovou komunikací k obchodnímu domu. Výtluky asfaltu se nacházejí na jižním okraji přechodu a v jeho prostředku.
Louže na chodníku
Jablonecká, Praha 9
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 06. 05. 2013
Během deštivého období se na nerovném chodníku v úrovni napojení schodiště k obchodnímu domu tvoří vodní plocha mnohdy zabírající většinu pěší komunikace.
Chodník přes parkoviště za nákupním centrem u metra Prosek
Vysočanská, Praha 9
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 19. 03. 2013
Navrhuji vedení chodníku se stromořadím přes parkoviště za nákupním centrem (BILLOU), jako nejkratší možné spojení mezi metrem a sídlištěm. Chodník by kromě zkulturnění parkoviště přispěl i k větší bezpečnosti na parkovišti - omezením pohybu chodců mezi automobily. Přikládám nákres možného řešení, které bylo pravděpodobně již plánováno při stavbě metra, ale realizovalo se pouze v délce tří stromů. Tyto tři stromy byly po nějaké době odstraněny a zůstaly po nich pouze kruhy v dlažbě (viz foto).
Pěšinky u Billy
Park Přátelství, Praha 9
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 11. 02. 2013
Nejpřímější cesta od autobusů k zadnímu vchodu do Obchodního domu Billa není vydlážděná. Lidé používají nejkratší cestu a to skrze trávník. Asi by bylo vhodné tyto stezky vydláždit.
Nebezpečná křižovatka Českomoravská - Kovářská
Kovářská, Praha 9
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 29. 09. 2012
Rád bych upozornil na křižovatku ulic Sokolovská - Kovářská, která je dějištěm častých nehod. Stále více automobilů zatáčí do Kovářské - jistě také v souvislosti s blízkým obchodním centrem Harfa, O2 arénou i novými obytnými domy v okolí. Ulice Sokolovská je velice široká a frekventovaná, vzhledem k provozu tramvají i autům vyjíždějícím z Kovářské je pro chodce situace při přecházení dosti obtížná. V minulých měsících tu došlo ke střetu tramvaje s chodcem i k opakovaným střetům tramvaje a automobilu. K situaci přispívá i to, že křižovatka je hodně využívána dětmi, ať už mířícími do MŠ Kovářská, ZŠ Na Balabence či na metro Českomoravská. Domnívám se, že ideální by zde bylo zavedení světelné signalizace, jako je tomu v např. v křížení Sokolovské s ulicí Na Břehu.
Přechod v ulici Na Prosecké vyhlídce
Na Prosecké vyhlídce, Praha 9
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 09. 09. 2012
V ulici Na Prosecké vyhlídce chybí přechod pro chodce. Je zde nutno ohlídat si přijíždějící auta ze tří směrů. V ústí této ulice do ulice Litoměřická jsou sice chodníky pro přechod připraveny, ale podle současných norem by takto dlouhý přechod bylo nutno přerušit dělícím ostrůvkem. Ten by však bránil průjezdu autobusů. Řešením by mohlo být přesunutí přechodu mírně hlouběji do ulice, nicméně je zde třeba jednat se soukromníky vlastnícími tyto pozemky. Radnice tvrdí, že je to pro ní moc náročné (nicméně ne nemožné). Finance do přechodu radnice investovat také nehodlá, dokud se nestane nějaká nehoda. Opravdu je nutné čekat na zranění či smrt?
Přechod nádraží Libeň – tramvajová zastávka
Poděbradská, Praha 9
Kategorie: Světelná signalizace
Zasláno: 01. 06. 2012
Zaměřuji se pouze na část přechodu mezi tramvajovou zastávkou a nádražím. Celý cyklus od začátku zelené do dalšího začátku zelené pro chodce: cca 2 min 10. V tomto pořadí: Zelená pro chodce: 50 Červená pro chodce i auta: 25 Zelená pro auta: 50 Měřeno 1.6.2012 v půl deváté ráno. V části doby, kdy mají chodci červenou, skutečně přes tuto část přechodu nic nejezdí. Může přijíždět tramvaj, která téměř zákonitě motivuje chodce k dobíhání na tuto „hluchou červenou.“ 25 vteřin přeci nemůže být vyklízecí doba. Navrhuji prodloužit zelenou pro chodce v této fázi o 15 vteřin. Na stejném přechodu jsem měřil v lednu 2011 a nutno říci, že se situace zlepšila (dříve 20 zelená chodci, 80 hluchá červená, 30 zelená auta). Obě náhodná měření ale mohla být ovlivněna tím, že délka fází v cyklu je proměnlivá v závislosti na preferenci tram či zásahů z řídících dopravních ústředen. Jedná se dle všeho o tzv. vybranou komunikační síť a tudíž kompetenci odboru dopravy Magistrátu hl.m. Prahy. Respektive světelnou signalizaci ve správě firmy Eltodo. Bude dotčená zelená fáze chodců prodloužena o 15 vteřin? Kdy? Mimochodem: Kontakt pro hlášení poruch veřejného osvětlení a SSZ (semaforů) je: dispecer@eltodo.cz bezplatná linka: 800 101 109 Na obou fotkách vidíme chodce čekající na „hluchou červenou“.
Nesynchronní světla pro chodce,
Freyova, Praha 9
Kategorie: Světelná signalizace
Zasláno: 27. 04. 2012
Jde o světelný přechod rozdělený do dvou částí, které nejsou synchronní. - chodcům na dvouprovdovce směrem od Proseka padne zelená zatím co na jednom pruhu od Harfy je stále červená. Dle zákona OK ale již jsem viděl hodně chodců, kteří omylem vkročili pod kola aut. Naštěstí se ZATÍM nic nestalo. Řidiči jsou zmateni také, když na druhé půlce přechází dav dětí, někteří řidiči zastaví a pouštějí je, chvíli se nic neděje a pak se dají do pohybu všichni... Délka zelené na dvouprovdovce je nedostatečná, zkušení chodci vědí, že když vstoupí na zelenou a blikne červená musejí popoběhnout aby je nesrazila rozjíždějící se auta. Několikrát jsem upozorňoval jak městskou policii (která tam občas hlídá ??!!) i státní, která tam vybírá pokuty za odbočování - bez reakce. Pokud se vám povede něco s tím provést budu rád - doufám, že nebude pozdě... Martin Benda
Žádné dopravní značení u přechodu u zastávky BUSU Ke Klíčovu
Ke Klíčovu, Praha 9
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 25. 04. 2012
V místě zastávky BUSU 151 není zebrou označený přechod pro chodce ani žádné jiné označení, které by motoristy upozornilo, že zde přecházejí lidé. V tomto místě musí chodci překonat složitou komunikaci, sbíhají se zde dvě komunikace Ke Klíčovu a Nad Klíčovem. Chodec si tak musí hlídat tří směry, odkud auta mohou přijíždět. V době dopravní špičky zde chodci dlouho čekají na možnost bezpečného překonání komunikace mezi zastávkou a protějším chodníkem - pěší přístup na Krocínku. Řidiči automobilu, kteří jedou z kopce nebo do kopce, nezpomalí, jen zřídka davají chodcům, čekajícím na 'přeběhnutí', přednost.
Pěšinky v parku na náměstí OSN
Prouzova, Praha 9
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 22. 04. 2012
Městská část: Praha 9 Ulice: park Nám. OSN u stanice metra Vysočanská V parku vznikají zbytečně široké betonové silnice. Chodci si zde přirozeně zkracují cestu přes trávník a vytvářejí nejkratší spojnice mezi navštěvovanými místy. Pěšinky se časem rozšiřují, protože na nich vznikají louže, jež lidé obcházejí a tak se vyšlapává stále širší cesta, až si toho někdo všimne a celou plochu nechá zalít botonem v rozměrech, že by se tam projel i nákladní vůz, přestože pěšinka by byla dostačující maximálně půlmetrová. Jedna takto široká betonová cesta je dokonce slepá, což je obzvlášť absurdní řešení. Momentálně hrozí, že jedna taková pěšinka bude opět přetvořena na zbytečně širokou obludnou silnici. Celý park by získal na kráse, kdyby se tyto cesty předělaly na opravdu potřebné chodníčky a zachránily se tak blahodárné plochy s trávou, které zajišťují přirozenou vlhkost městského vzduchu. Na celé toto podivné vybetonování shlíží zahraniční hosté z oken Clarion hotelu, což není horší než fakt, že na to zblízka koukáme my, co tudy denně chodíme na metro. Podotýkám, že v Německu je běžné, že při vzniku nového parku nachají celou plochu nejříve zarůst trávou a pak počkají, až lidé vychodí cesty, které až pak dlaždí, což se mi zdá krásně logické a jednoduché řešení:). Těším se na vyjádření místních úřadů a předem děkuji za pozastavení zbytečného asfaltování. Jana Kovandová
-
Portál vznikl ve spolupráci s Inštitútom pre dobre spravovanú spoločnosť. - © Pěšky městem, z. s., 2020