Vyhledávejte podle: |
S odpovědí, Praha 2 |
Seřadit podle počtu hlasů |
Díra v asfaltu na chodníku mostu
Sekaninova, Praha 2
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 26. 02. 2026
díra v asfaltu na můstku přes Botič pod Nusel. mostem. V mapě zakryto Nuselákem, proto zadána Sekaninova.
Velmi dlouhý interval na semaforu
Vnislavova, Praha 2
Kategorie: Světelná signalizace
Zasláno: 12. 02. 2026
Chápu, že křižovatka Rašínovo nábřeží - Vnislavova a související Rašínovo nábřeží - Svobodova je komplikovaná (mnoho směrů, auta i tramvaje), nicméně v nejhorším scénáři čeká chodec na přechodu přes 2 minuty. A to i v případě, že tlačítko stiskne v době, kdy by měl v dohledné době dostat zelenou, kterou ale z nějakého důvodu propásne.
Kultivace předprostoru schodiště pod Vinohradskou sokolovnou
Budečská, Praha 2
Kategorie: Parkování aut
Zasláno: 25. 06. 2025
Dobrý den, dovoluji si podat podnět ke kultivaci severní strany Budečské ulice na Praze 2 - Vinohradech a jejího napojení na schodiště vedoucí k T. J. Sokol v Riegrových sadech. Přímý průchod je chodcům dlouhodobě znemožněn řetězovým plotem a podélně zaparkovanými auty, čímž je znehodnocen velkoryse řešený veřejný prostor, který vznikl v souvislosti s výstavou dnes památkově chráněné Vinohradské sokolovny v letech 1938 - 1941 a jenž umožňoval chodcům přirozeně a přímo přecházet mezi schodištěm a Budečskou ulicí, která do něj ústí. Chodci tak dnes musí tento plot obcházet a využívat přechod při západní straně ulice. Navrhuji odstranění tohoto plotu a zároveň zrušení 3 - 4 parkovacích míst, aby byl chodcům umožněn přímý průchod mezi schodištěm a Budečskou ulicí. Tato úprava by zásadně zlepšila prostupnost pro chodce a při současně provedeném zklidnění křižovatky vedla k vyšší bezpečnosti chodců, kde se často pohybují děti, a to mj. i díky lepšímu výhledu. Je možné, že k výše popsanému omezení chodců a znehodnocení tohoto veřejného prostoru došlo v zájmu bezpečnosti - tedy aby chodci nevstupovali do vozovky mimo přechod. Bezpečnosti však lze dosáhnout i dopravním zklidněním navazujících ulic, konkrétně zavedením obytné zóny či zóny 30 mezi křižovatkami Blanická×Polská, Budečská×Mánesova a Polská×Třebízského a umístěním příčných zpomalujících prahů v prostoru křižovatky Budečská×Polská (vizte obrázek - prostor zóny je vyznačen červeně). Jak Budečská, tak Polská jsou ryze rezidenční jednosměrné ulice s nulovým tranzitním potenciálem, jsou tedy vynikajícími kandidáty na zklidnění, aniž by to negativně ovlivnilo dopravní situaci. Rovněž není třeba se obávat úbytku parkovacích míst: K rezidentnímu parkování jsou uzpůsobené veškeré přilehlé ulice, a to po obou stranách; dlouhodobé parkování je navíc k dispozici na pozemcích T. J. Sokol Královské Vinohrady. O dostatku parkovacích míst v této lokalitě tedy nemůže být pochyb (víc by se jich sem ani fyzicky nevešlo), odstranění 3 - 4 míst proto nebude mít zásadní vliv na dostupnost parkování. Předem děkuji za vyřízení tohoto podnětu. V příloze jsou fotografie aktuálního stavu a rovněž mapa navrhované zóny 30, resp. obytné zóny. S pozdravem David Payne
Neprůchozí chodník v Polské ulici
Polská, Praha 2
Kategorie: Parkování aut
Zasláno: 25. 06. 2025
Dobrý den, žádám o zprůchodnění chodníku na severní straně Polské ulice na Praze 2 - Vinohradech, který je v prostoru mezi křižovatkami s ulicemi Anny Letenské a Budečskou trvale obsazen zaparkovanými auty, které ho činí zcela neprůchozím pro chodce. Chybí značení, které by řidiče srozumitelně informovalo o skutečnosti, že se zde nachází chodník. Je proto nutné obnovení vodorovného značení a případně instalace sloupků, které zajistí průchodnost chodníku v zákonem dané minimální šířce 0,75 metru. O skutečnosti, že severní strana ulice je ve skutečnosti chodníkem a nikoli pouze parkovištěm, se lze přesvědčit nahlédnutím do Digitálních a technickým map Hl. m. Prahy: https://map.dtm-praha-sck.cz/?center=-741588.0867229196%2C-1044154.001689204&scale=446.484375&basemap=zakl_cuzk&services=zps-body-wmts%2Czps-body%2Czps-plochy-barevne Na přiložených fotografiích je k vidění situace v křižovatce s ulicí Blanickou, pohledy na obě strany. S pozdravem David Payne
vydrobená dlažba chodníku
Studničkova, Praha 2
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 27. 02. 2025
vypadlé kostky na několika místech chodníku ul. Studničkova před Hlavovým ústavem č.2
Chybějící přechod pro chodce
Šmilovského, Praha 2
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 05. 12. 2024
Dobrý den, bydlíme v ulici Šmilovského 2198/16, Praha 2 - Vinohrady. Od doby, co tu bydlíme, není při cestě z tramvajové zastávky Jana Masaryka nebo Krymská přechod pro chodce do naší ulice Šmilovského. Bohužel množství aut, hustota provozu, jejich rychlost neustále narůstá a já se tak necítím při přecházení vozovky bezpečně. Výhled je rovněž velmi omezen přes zaparkovaná auta. Věc začala být pro mne akutní v souvislosti s tím, že za měsíc čekáme miminko a bude pro mne riziko vstupovat s kočárkem do vozovky bez přechodu. V přiložené mapce uvádím dvě možná místa, kde by mohl být přechod umístěn (modré šipky). Jeden by bylo propojení Šmilovského ulice - Na Kozačce - Rybalkova (směr tramvaj Jana Masaryka). Druhý přechod by spojoval ulici Rybalkova a napojil se na Voroněžskou (směr tramvaj Krymská). Velmi Vám děkuji za zvážení a odpověď.
Vypadané kostky v ulici Studničkova
Studničkova, Praha 2
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 19. 11. 2024
Rozpadající se chodník v ulici Studničkova přímo před Hlavovým ústavem (Ústav patologie 1. lékařské fakulty). Kostky jsou dlouhodobě vytlačovány z chodníku, patrně kořeny stromů, pak se o ně lidé zakopávají a kostky vypadávají. Pak se volně povalují na chodníku což je také relativně nebezpečné. V místě je velká frekvence chodců - studentů + vedle je Klinika rehabilitačního lékařství, takže i lidé s pohybovými obtížemi.
Neprůchozí chodník v ulici Pod Větrovem
Pod Větrovem, Praha 2
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 16. 09. 2024
Auta konstantně překračují vymezenou oblast parkování, po chodníku se tudíž nedá chodit. Chodník je příliš úzký.
Chybějící dlažba
K rotundě, Praha 2
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 12. 08. 2024
Chybí několik kusů kostek dlažby.
Chybějící přechod pro chodce přes Italskou ulici
Italská, Praha 2
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 17. 06. 2024
Chybějící přechod pro chodce přes ulici Italskou, konkrétně v oblasti křižovatky Italská/Mánesova. Ve velké míře je místo využívané chodci, přesto dosud není prostup křižovatky zajištěn přechodem pro chodce. Podnět na zbudování přechodu pro chodce, ideálně s dělícím ostrůvkem v případě realizace přechodu v jihozápadní části podán via zmente.to dne 12.6.2024.
Přecházení Korunní x nám. Míru
Korunní, Praha 2
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 20. 03. 2024
Chybí zajištění přecházení přes začátek ul.Korunní u nám. Míru. Přecházení je zde velmi frekventované, místo je před gymnáziem.
Prechod pro chodce na krizovatce Lublanska a Koubkova
Koubkova, Praha 2
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 15. 11. 2022
Dobry den, za poslednich nekolik let se zvysil prujezd auty pres Koubkovu s Belehradske ulici kvuli tomu, ze pres Wenzigovu ulici se da projet na Legerovou a Sokolskou ulici. Je tam jen 1 prechod, a ten umisteny na ul. Lublanska, ale chybi prechod na ul.Koubkove. Hlavne, kdyz na Koubkove ulici pres krizovatkou zaparkuji vetsi auto, tak pro deti, co chteji prejit Koubkovou vznika problem.
Průchod z Kateřinské zahrady do Apolinářské ulice
Apolinářská, Praha 2
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 25. 03. 2021
Dobrý den, spoustě lidí by pomohlo otevření průchodu z Kateřinské zahrady do Apolinářské ulice a k Malým Albertovským schodům. Po ceste z I.P. Pavlova by jim průchod zkrátil a zpříjemnil cestu do práce nebo k lékaři. Teď musí zahradu obcházet ulicemi s hustým provozem a úzkými chodníky. Ráno i odpolednu tu vládne nervozita hustého provozu aut, sanitek a různých dodávek. Zahrada by mohla sloužit lidem. Stačilo by vykomunikovat s fakultní nemocnicí odemčení jedné brány. S pozdravem Jan Kropáček, chodec z Prahy 7
Tlačítko u přechodu pro chodce
Rumunská, Praha 2
Kategorie: Světelná signalizace
Zasláno: 12. 01. 2021
Prosím o odstranění tlačítka u přechodu pro chodce. Přechod je velmi frekventovaný, tlačítko nyní zbytečně brání chodcům přejít např. pokud se dostaví ke křižovatce o pár vteřin později a tlačítko již nereaguje. Chodec by se takto neměl 'doprošovat' svého práva jednoduchého přechodu. Chodci mají mít přednost ve městě před IAD neboť nezatěžují žádným způsobem životní prostředí a jedná se o nejefektivnější způsob pohybu po městě.
-
Portál vznikl ve spolupráci s Inštitútom pre dobre spravovanú spoločnosť. - © Pěšky městem, z. s., 2020