Vyhledávejte podle: |
Nejnovější podněty |
Seřadit podle počtu hlasů |
Katastrofální stav celého chodníku v ul. Minská, Praha 10
Minská, Praha 10
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 17. 04. 2012
Chodník v Minské ulici od Čechova náměstí po Vršovickou ulici je v dezolátním stavu - rozsypané kostky z dlažby lokálně po celé délce chodníku. Při části chodníku je hlíněný pás, dnes již pro městskou zástavbu přerostlé stromy zcela zbytečný, který slouží jedině pro skládku odpadu, kostek z chodníku a venčení psů.
Chybějící chodník / chybějící rastr na frekventované trase
Ke Strašnické, Praha 10
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 09. 04. 2012
Chodník vedoucí ze sídliště k metru v ulici Ke Strašnické nenavazuje na chodník v Gutově / V Rybníčkách, takže pěší musejí chodit po blátě. Jedná se o dost frekventované místo, chodí tudy obyvatelé sídliště a také cestující, kteří jdou na metro od vlakové a tram. zastávky Nádraží Strašnice. Ačkoli se MČ Praha 10 chlubí svoj tzv. Strategií pro veřejná prostranství a Mezinárodní chartou chůze, ke které přistoupila v létě roku 2010, realita na Praze 10 vypadá jinak. Úřad na žádosti o úpravu tohoto místa nereaguje.
Poškozený chodník po rekonstrukci plotu Gymnasia Voděradská
Dubečská, Praha 10
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 08. 04. 2012
Chodník podél plotu Gymnasia Voděradská v Dubečské ulici (směrem od rohu s ulicí Voděradskou k Průběžné) byl vloni při rekonstrukci plotu gymnasia rozkopán. Nikdy nedošlo k jeho opravení, a to ani navzdory opakovaným výzvám ze strany veřejnosti adresovaným vedení školy. Místo je nevzhledné a pro chodce nebezpečné.
Chodník-polom v Bečvářově ulici, Praha 10 - Strašnice
Bečvářova, Praha 10
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 08. 04. 2012
Chodníkem v Bečvářově ulici (pod tenisovými kurty strašnického Sokola) prorůstají kořeny poražených stormů, které tu kdysi rostly. Bohužel se je nikdo neobtěžoval odstranit, takže tu kromě pařezů z notně vybouleného chodníku rostou nové výhony. Místo je obtížně schůzné, zcela nesjízdné pro kočárky / vozíky a potenciálně nebezpečné pro nevidomé / slabozraké / lidi se sníženou orientací.
Chodník v ulici Helénská
Helénská, Praha 2
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 06. 04. 2012
Na jedné straně chodníku je bariéra. Chybí bezbariérový obrubník.
Přechod u Modré školy - Praha 11
U modré školy, Praha 11
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 05. 04. 2012
Přechod na komunikaci U Modré školy není v souladu s požadavky vyhlášky č. 398/2009. Není upraven oboustranně a bezbariérové částečné úpravy jsou řešeny chybně. Podnět k úpravě, adresovaný odboru životního prostředí ÚMČ Praha 11, byl vznesen 10. 3. 2011. ÚMČ přislíbil nařídit správci dotčené komunikace, kterým je Technická správa komunikací hl.m.Prahy, aby dodatečnou úpravu zrealizovala, k té však doposud nedošlo. Úpravy musí být řešeny pro osoby s omezenou schopností pohybu i orientace. Z hlediska osob s omezenou schopností orientace - přechod na straně k Centrálnímu parku má úpravy signálního pásu z betonové reliéfní dlažby, ale pás je umístěný v ploše se žulovými kostkami, čili není hmatný kontras, varovný pás z reliéfní betonové dlažby je podél vozovky opět ukončen dvěma řadami velkých kostek a z hlediska osob s omezenou schopností pohybu - je zde sklopený a ne snížený okraj obruby v provedení z nerovných kostek se spárami. Dále je chodník nevhodně vydlážděn velkými kostkami a povrch chodníku není rovný. Zřejmě zamýšlená umělá vodící linie z reliéfní dlažby šířky 30 cm, u které signální pás končí, je opět v žulové dlažbě bez hmatného kontrastu. Na straně přechodu směr metro Háje nejsou úpravy vpodstatě žádné. Chodník je zde živičný bez úprav pro nevidomé, obrubník je opět pouze ze sklopených kostek, sklopení není ani na celou šířku značeného přechodu - i vodorovné značení je neúplné.
Rozpadající se chodník na rohu Technické a Studentské
Technická, Praha 6
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 05. 04. 2012
Žalostný stav chodníku na křižovatce ulic Technická a Studentská. Zdraví ohrožující past pro chodce. O špatně vidících a nevidomých raději nemluvím. Uvolněné kostky a vodící pásy pro nevidomé zcela vytrženy. Myslím, že další popis není třeba. Špatná vizitka nedostatečné činnosti odboru životního prostředí MČ 6., který má chodníky na starosti. Nutno opravit co nejdříve, zvlášť, když se jedná o tak na exponované místo před Technickou knihovnou, kde denně prochází stovky studentů ČVUT. Chodník se rozpadá již od roku 2009, pak byl zřejmě nekvalitně opraven, ale stav se nadále zhoršuje. Viz Google Street View dané lokality a ty jsou pořízeny právě z roku 2009.
Chybějící přechod na Radlické ulici
Radlická, Praha 5
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 05. 04. 2012
V úseku Radlické ulice mezi čísly popisnými 1 a 14 zcela chybí přechody pro chodce. Protože jsou na těchto místech administratovní budovy, zejména v pracovní dny přes ulici nebezpečně přebíhají hloučky lidí, přestože je provoz často velmi hustý a rovný úsek silnice přímo vybízí k rychlé jízdě automobilů či motorek.
Parkování na silnici a jezdění po chodníku
U gymnázia, Praha 4
Kategorie: Parkování aut
Zasláno: 04. 04. 2012
Problém je, že auta parkují na silnici a jezdí po chodníku, takže pokud někdo vyjde z U Gymnázia 1,3 a 9 ze vchodu, může ho srazit auto. Je to nebezpečné hlavně pro děti, auta na tom chodníku i couvají, přitom je tam lehká pomoc, chodník je dost široký, aby se dalo namalovat parkovací stání na chodnících a jezdit po silnici a nechat chodcům půlku chodníku u domu, bez nebezpečí, že je přejede auto. Zrovna včera v noci byl konflikt, jel po chodníku ožralej řidič snad skoro 70desátkou,
Nesmyslná tlačítka pro chodce na semaforu
Plzeňská, Praha 5
Kategorie: Světelná signalizace
Zasláno: 04. 04. 2012
Na křižovatce Plzeňské ulice na Klamovce se před určitou dobou objevila u semaforů tlačítka pro chodce. Tedy - spíše proti chodcům. Jelikož se jedná o velice frekventovanou křižovatku, světla pro automobily se pravidelně střídají, avšak chodcům se bez zmáčknutí tlačítka zelená nerozsvítí (a i po zmáčknutí tlačítka se zelená často nerozsvítí při prvním, ale až při druhém zastavení aut). Na přechodu směrem ke Smíchovu je omezení tlačítkem naprosto bezpředmětné, protože mají-li auta červenou, tak na přechod ze žádného směru nemůže nic vjet, protože Plzeňská je jednosměrná. U přechodu na druhé straně u zastávky tramvaje sice teoreticky mohou odbočovat auta z Prachnerovy ulice, ale protože do ní lze vjet pouze z jednosměrné ulice Vrchlického, odbočují tam prakticky jen auta parkující ve vnitrobloku či ve slepé Hlaváčkově ulice. Stejná situace je na druhém konci Prachnerovy ulice na přechodu přes ulici Vrchlického, kde chodci rovněž musejí používat tlačítko, byť na přechod při červené pro automobily nemůže nic vjet. Jaký je smysl tlačítek?
Nebezpečný přechod Jana Želivského / Vinohradská (Izraelská)
Jana Želivského, Praha 3
Kategorie: Světelná signalizace
Zasláno: 03. 04. 2012
Nově zbudovaný přechod řízený světelnou signalizací umožní chodci přejít jen do poloviny komunikace z důvodu tramvajového pásu. Na nově zbudovaném ostrůvku uprostřed je nedostatek místa a maminka s kočárkem je ohrožena jak projíždějcími vozidly, tak tramvají (nedostatatečná velikost). Ostrůvek je krajně nedostačujcí a nebezpečný už tím že zasahuje do pruhu vozovky. Prosím tímto o sjednocení světelné signalizace na přechodu, aby člověk nebyl zastaven na tomto ostrůvku.
Chybějící stupně schodiště
Mukařovského, Praha 13
Kategorie: Jiné
Zasláno: 02. 04. 2012
Na schodišti v blízkosti stanice metra Luka (viz lokalizace na mapě) chybí stupně.
Přechod Na Radosti spojující přístupový chodník k metru Zličín
Na Radosti, Praha - Zličín
Kategorie: Světelná signalizace
Zasláno: 02. 04. 2012
Dobrý den, ráda bych Vás upozornila na nyní již nebezpečný přechod pro chodce díky nové zástavbě na Zličíně. Přímo se jedná o přechod na ulici Na Radosti, viz přiložená fotografie stažená z mapy.cz. Díky zvýšené frekventovanosti aut bych Vás ráda požádala, aby na tomto přechodě byl zrušen režim blikající oranžové. Je to nebezpečné jak pro chodce, kteří nerespektují pokyn 'Zmáčkněte tlačítko' a vbíhají do vozovky na oranžovou těsně před projíždějícími auty, místo aby si počkali na světelnou signalizaci zeleného panáčka, tak i pro projíždějící řidiče, kteří by mohli některého chodce srazit. Nehledě na to, že i ti, kteří si tlačítko zmáčknou, stejně přejdou na blikající oranžovou a poté co padne pro auta červená, již nikdo přechod nevyužívá a auta stojí bezdůvodně. Věřím, že nastavení standardního režimu světel jako je tomu na většina přechodů by mohl v budoucnu zachránit lidský život a trápení případného účastníka nehody. Předem Vám děkuji, že se touto problematikou budete zabývat.
Přechod v zatáčce ul. Tréglova
Tréglova, Praha 5
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 02. 04. 2012
Chtela bych upozornit na prechod v ulici Treglova, ktery povazuji za nebezpecny a jiz mnohokrat jsem na nem uskakovala pred vozy, ktere se vyriti z pravouhle zatacky z ulice Lamacova neprimerenou rychlosti a nahle spatri chodce na prechodu. Pri prijezdu auta z opacne strany (z Treglovy, od polikliniky Barrandov) pro zmenu ridic nevidi, ze chodec vstupuje z prave strany na prechod, protoze ma ridic castecne omezeny vyhled terennnim valem a keri, ktere jsou u prechodu. Znam misto jak z pohledu chodce, tak ridice, a bezpecnosti by jednoznacne pomohlo snizeni rychlosti retarderem z obou stran prechodu. Cedule se snizenou rychlosti ridice bohuzel ke zpomaleni nedonuti.
Velice problematická ul. Jana Želivského
Jana Želivského, Praha 3
Kategorie: Jiné
Zasláno: 02. 04. 2012
Dobrý den, prakticky celá délka ul. J. Želivského je k chodcům nepřátelská, a to nejen proto, že je denně přetěžována nákladní automobilovou dopravou. Tramvajové ostrůvky zde jsou umístěny uprostřed komunikace, na mnoha místech cestující při čekání nechrání ani primitivní zábradlí, vozovka příšerná, rozbitá - hluk, prach, nebezpečí nehod... I přesto, že jsou na NĚKTERÝCH místech u refýží konečně přechody pro chodce řízené světelnou signalizací, stále je celý tento úsek pro chodce velice nebezpečný, a to zejména z důvodu zcela beztrestně tolerovaného překračování povolené rychlosti, zpravidla proto, že řidiči se snaží 'stihnout zelenou'. Velice problematický je v tomto ohledu úsek Ohrada-Jeseniova, kde se vzhledem k hustotě zástavby a tramvajového provozu na zastávce Biskupcova pohybuje velké množství chodců, velké množství lidí je nuceno se tísnit na zcela prostorově nedostačujících refýžích (což je další problém). Řidiči aut v tomto úseku často nerespektují povolenou rychlost, nadto i rychlost 50 km/h je zde příliš vysoká vzhledem k bezpečnosti chodců. Navrhuji omezení rychlosti, nebo alespoň instalaci stálého radaru s kamerou a důsledné postihy za překračování rychlosti. Dále je nutno řešit nedostatečnou kapacitu tramvajových ostrůvků spojenou např. se svedením okolních dvou jízdních pruhů v každém směru do jednoho... Argument, že jde o jednu z hlavních dopravních tras napříč Prahou, a tudíž je nutno udržet jistou 'průjezdnost', považuji za zcela odporující zdravému rozumu. Dopravu je nutno regulovat, přizpůsobit obyvatelům, nikoli tranzitu.
-
Portál vznikl ve spolupráci s Inštitútom pre dobre spravovanú spoločnosť. - © Pěšky městem, z. s., 2020