Vyhledávejte podle: |
Nejnovější podněty |
Seřadit podle počtu hlasů |
Stav ulice Na Košíku
Na Košíku, Praha 15
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 17. 03. 2021
Zničený chodník, propadlá vozovka, stále parkující 2 vraky (i přes opakované nahlášení a uřední výzvu k odstranění vozidla již před rokem)
Nebezpečný přechod v Boleslavově ulici
Boleslavova, Praha 4
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 17. 03. 2021
Přechod se nachází v místě, kde se ulice mírně stáčí a chodec ani řidič auta nemají ideální rozhled. Většina aut projíždí ulicí směrem z kopce k náměstí Bratří Synků a má tendenci v těchto místech výrazně zvyšovat rychlost. Především vzhledem k tomu, že jsou v ulici dvě základní školy a mateřská škola a je zde velmi frekventovaný pohyb dětí, by bylo velmi užitečné tento přechod lépe zabezpečit. Ideální by byla nějaká forma retardéru tak, aby byla auta donucena v těchto místech výrazně snížit rychlost. Na začátku Boleslavovy ulice (ve směru od ul. Petra Rezka) je omezení rychlosti na 30km/h, což je dodržováno minimálně.
Zdevastovaný chodník u Lotyšáku
Lotyšská, Praha 6
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 11. 03. 2021
Prosím o celkovou opravu chodníku kolem „Lotyšáku“. Za celé roky, je už tak rozježděný, že se po něm už skoro nedá chodit. Vřelé díky
Prolomené krytí na odvodňovacím kanálku/přejezdu
Murmanská, Praha 10
Kategorie: Jiné
Zasláno: 11. 03. 2021
Vjezd do parkoviště k budově Garden Eleven je osazen odvodňovacím kanálkem. Ten je nyní téměř v celé délce cca 4 m) vylámán. Shodou okolností je to místo pro přechod mezi dvěma chodníky podél ulice Murmanská (zhruba naproti vchodu č. 7). Obzvláště za tmy velmi nebezpečné pro všechny kotníky, kočárky, koloběžky ad.
Chybějící (zrušený) přechod na Újezdě
Újezd, Praha 5
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 11. 03. 2021
Před více než 10 lety tam při jedné opravě zanikla půlka přechodu pro chodce u ostrůvku zastávky Újezd, takže z jedné strany tam prakticky nelze přejít bez rizika (všichni, co tam bydlíme, máme vizuální zážitky chodců téměř sražených auty, mrtvoly snad zatím nejsou). Od roku asi 2010 jsem si na to téma psal s magistrátním úředníkem Ivanem Javašovem, který první 4 roky odkazoval na blížící se stavební úpravu ostrůvku, zpravidla v horizontu půl roku, potom na konkrétního pracovníka TSK (s tím jsem si psal 2 roky, každý půlrok jsem napsal, pak už se odmlčel) a pak jsem zase psal panu Javašovovi, který už se taky odmlčel, tento stav trvá 10 let. Místní občan
BEZPEČNĚ DO ŠKOLY - TUPOLEVOVKA
Tupolevova, Praha 18
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 11. 03. 2021
Návrh na zlepšení bezpečnosti dětí na cestě do Topolevovky - školy. Tupolevova / Beranových: děti do školy Tupolevova musí projít křižovatkou Tupolevova / Beranových. V posledních letech byla vylepšena většina přechodů pro chodce přes Tupolevovu, ale ne tento. Tupolevova je hlavní silnice. Zde tedy lze implementovat stejné řešení jako na ostatních místech stejné ulice. (na fotografii vylepšený přechod pro chodce na Tupolevově vedle autobusové zastávky, přidejte totéž na Tupolevově / Beranových)
Kontejnery v pásu zeleně – Ruská
Ruská, Praha 10
Kategorie: Jiné
Zasláno: 11. 03. 2021
Kontejnery ničí kořeny lip.
Zničený trávník
Hořanská, Praha 3
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 08. 03. 2021
Hořanská ulice.Zničený trávník
Chybějící přechod Na Václavce na trase od Santošky k Nikolajce/Andělu
Na Václavce, Praha 5
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 28. 02. 2021
Na trase vedoucí z ulice Nad Santoškou směrem k Andělu z kopce dolů k navazujícímu schodišti do ulice Na Březince chybí přechod pro chodce. Tuto trasu využívají rodiče s dětmi, kteří chodí do školky Santoška, návštěvníci parku Santoška, chodci navštěvující kliniku Sanopz v ulici U Malvazinky, chodci směřující ke stadiónu Nikolajka a také tudy vede okružní vycházková trasa po Malvazinkách, viz https://www.stezkymalvazinky.cz/kulturne-historicka-naucna-stezka-malvazinky/. Nedaleko je sice přechod pro chodce u výše položené zastávky autobusu, ale vzhledem ke svažitému terénu je pro chodce nelogické a nepříjemné stoupat zpět do kopce k přechodu u zastávky autobusu a pak zase po druhé straně scházet dolu. Navrhuji umístění přechodu mezi č. p. 1079/32 a 1799/15, případně o kousek níže u navazujícího schodiště u č.p. 1161/28 tak, aby řešení odpovídalo zákonu o silničním provozu a dalším předpisům. Ulice Na Václavce se stala od doby vybudování sídliště Waltrovka velmi frekventovanou ulicí a během dne je možné se bezpečně dostat na druhou stranu ulice pouze přes přechod pro chodce.
Doplnění balisetů před přechodem v ulici Marie Cibulkové
Mikuláše z Husi, Praha 4
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 24. 02. 2021
Prosím o doplnění balisetů, či jiné vhodné řešení, které zabrání parkování neukázněných řidičů bezprostředně před přechodem na křižovatce ulic Marie Cibulkové × Mikuláše z Husi. Přechod se nachází v těsné blízkosti zastávky Jedličkův ústav a domu s pečovatelskou službou a tak přechod ve velké míře využívají osoby se sníženou pohyblivostí. Vzhledem k frekventovanosti ulice často vznikají situace, kdy chodec nemá šanci bezpečně přejít, aniž by musel naslepo vstoupit do vozovky.
Dlouhý provoz semaforu na ulici Nárožní
Nárožní, Praha 13
Kategorie: Světelná signalizace
Zasláno: 17. 02. 2021
Dobrý den, každý den (večer po práci kolem 19:00) procházím přes přechod před obchodem XXXLutz-Mobelix na ulici Nárožní na Praze 13. I když na cestě není žádný provoz (obchod zavírá v 18:00) tak je semafor v provozu. Jako chodec nechci přebíhat na červenou - nikdy nevíte odkud vyskočí policajt. Tak čekám na zelenou a zákon schválnosti - často zastavím jediný vůz (autobus MHD s lidmi). Věřím, že tenhle stav irituje i mnoho jiných chodců a řidičů a zbytečně zvedá krevní tlak, který se pak projeví na cestě agresivnější jízdou řidičů a de facto se zvýší nebezpečí pro nás chodce. Bylo by možné přenastavit semafor tak aby fungoval jenom v době kdy je obchod skutečně otevřen? Zvýší se tím plynulost provozu. Děkuji za odpověď.
Dopravní dostupnost vlakové stanice Hostivař pro "kolečka"
U hostivařského nádraží, Praha 15
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 14. 02. 2021
Z ul. U Hostivařského nádraží není dopravně dostupná pokladna a vlaková stanice pro invalidní vozíky a kola. Viz foto. Je potřeba udělat nájezd ze silnice na chodník.
Neoprávněný zábor zkratky mezi ul. Pod Závěrkou a Pod Děvínem, Smíchov
Pod Závěrkou, Praha 5
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 12. 02. 2021
Před časem si 2 sousedé zahradili veřejnou cestu, na které pěstovali zeleninu, aj. TSK jako správce této účelové komunikace dělala, že o tom neví a vyřadila jí z plánu údržby. Jde o cestu v šířce cca 3 m a délce 80 m na pozemku parc. č. 4942/1 v k.ú. Smíchov, oblast Dívčí hrady, patřící Hl. městu Praha. Vede ze slepé ulice Pod Závěrkou za domem č.25 do ulice Pod Děvínem u domu č.26. Na ní navazuje další zkratka v délce cca 90 m kterou všichni používáme, takže po cca 170 m chůze bychom mohli dojít do ulice K Závěrce, kde je jediná prodejna potravin, hospoda, praktická lékařka, kardiologie, dětské hřiště, stanice autobusu 231 Kesnerka. Když nemůžeme využít zabranou zkratku, musíme jít do obchodu, hospody, atd. cca 600 m. Tam a zpět 1200 m, což je oproti 340 metrům tam a zpět s využitím zkratky 3,5 x delší. Autem do téhož obchodu a zpět ujedeme v soustavě jednosměrek 3,7 km. Ulice Pod Závěrkou není navíc pro chodce bezpečná. Je nepřehledná, velmi úzká, s úzkými chodníky, které někde úplně chybí. Pro děti jedoucí ze školy by bylo vhodnější vystoupit až ve stanici Kesnerka a jít mimo silniční provoz domů uvedenou zkratkou. Dle e-mail zprávy ze sekretariátu p. starostky z 24.11.2020, Odbor dopravy ÚMČ 5 na naši žádost dát cestu do pořádku argumentuje tím, že cesta je zavřená již delší dobu, že oprava bude drahá a vlastně neví, proč bychom jí chtěli používat -. citujeme : „ Současně se v případě tohoto spojení mezi ul. Pod Závěrkou a Pod Děvínem neztotožňuje s Vaším názorem, že toto propojení je nezbytně nutnou komunikační potřebou pro zajištění nezbytné propustnosti pro pěší v tomto území“.. Dále odbor dopravy uvedl, že cestu nechá vyklidit, ale pro veřejnost jí uzavře, protože není udržovaná a její technický stav neodpovídá zákonu o pozemních komunikacích. Co k tomu dodat? Pro nás občany je jedno, jestliže nemůžeme používat veřejnou cestu proto, že si o ní 2 sousedé zvětšili zahradu, nebo proto, že jí TSK neudržovala, ačkoliv měla a jakákoliv kontrola její práce absentovala. Žádáme, aby TSK uznala své pochybení a cestu pro nás opravila přednostně. Petice zveřejněná na Facebooku Spolku Dívčí hrady dohromady https://www.petice.com/petice_za_oteveni_zkratky_mezi_ulicemi_pod_dvinem_a_pod_zavrkou#form
Chybějící přechod v ulici Tomanova, Břevnov
Tomanova, Praha 6
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 08. 02. 2021
V ulici Tomanova chybí přechod v místech, kde z obou stran sídlí dvě velké firmy a jejich zaměstnanci musí přebíhat přes silnici u nepřehledné zatáčky. Nejbližší další přechod se nachází až za zastávkou autobusu směrem k Ladronce.
Řízení křižovatek Budějovická-Antala Staška a Budějovická-Vyskočilova
Budějovická, Praha 4
Kategorie: Světelná signalizace
Zasláno: 08. 02. 2021
Vím, že už se podobné situace jinde řešily, ale mám problém se způsobem řízení křižovatek na ulici Budějovická s ulicí Antala Staška-Sedlčanská a stejně pak i dále s ulicí Vyskočilova-Olbrachtova. Podle mého je tam zcela neadekvátně nastaveno volno pro chodce na přechodech pouze na vyžádání prostřednictvím tlačítka. Chápu obecné argumenty o nutnosti prodlužovat intervaly kvůli času na přejití komunikace, nicméně zde příliš neplatí. Provoz v kolmých směrech je po většinu dne zhruba stejný a není tedy nutné preferovat jeden hlavní, výrazně převažující směr. Ostatně i takt křižovatek je relativně vyrovnaný, byť jsem jej neměřil. Problém s tlačítky ovšem nevidím jen v tom, že když jej chodec s dostatečným předstihem neaktivuje, tak mu systém volno neudělí i přesto, že je na místě v době udělení volna pro rovnoběžný směr (a tedy by to normálně stihl) a je nutné pak zbytečně čekat celou další sekvenci. Byl jsem ale i svědkem několika vyloženě nebezpečných situací, kdy k nehodě chyběly jen centimetry. Když totiž u přechodu stojí více lidí, řidiči odbočující z rovnoběžného směru přes přechod automaticky volno chodců očekávají a často rutinně před přechodem brzdí nebo zastavují. Chodce to pak mate ještě více, když mají stále červenou. Někteří pak i přesto na přechod vstupují, což následně vede ke konfliktům s řidiči, kteří si situaci mezitím uvědomili. Prosím o ověření možnosti deaktivace tlačítek na nezbytně nutnou dobu (dle mého na těchto křižovatkách zcela zbytečná). Intervaly jsou dostatečně dlouhé, aby i při automatickém přidělování volna chodcům umožnily přejít celou šíři vozovky a zároveň nebrzdily provoz aut. Rozhledové podmínky jsou navíc ze všech směrů dostatečné k tomu, aby řidič viděl, zda na přechodu někdo je či nikoliv a nehrozí tedy nenadálé a nečekané 'vbíhání' chodců před vozidla. Jako podpůrný argument bych pak použil současnou epidemickou situaci, kdy se většina lidí brání fyzickému kontaktu s cizími předměty a tím méně chtějí používat věc jako je tlačítko pro chodce.
-
Portál vznikl ve spolupráci s Inštitútom pre dobre spravovanú spoločnosť. - © Pěšky městem, z. s., 2020