Vyhledávejte podle: |
Jiné |
Seřadit podle počtu hlasů |
Dostupnost institucí
Korytná, Praha 10
Kategorie: Jiné
Zasláno: 30. 07. 2012
Úřednické instituce na Praze 10 nejsou pro pěší příliš 'přátelské'. Jako naschvál jsou vždy uprostřed mezi dvěma zastávkami tramvaje, autobusu či metra. Ať jde o ÚMČ 10, PSSZ, VZP, Finanční úřad, na ten je do Petrohradské třeba plánovat již výlet v turistické obuvi. Vzhledem k tomu, že 70 % populace tvoří staří lidé, děti, invalidní občané a jen 30 % jsou mladí, zdraví, v plné síle, kteří většinou mají auta a dojedou si až na místo, pak je na uváženou, komu ty instituce slouží? Byl by takový problém dát zastávky MHD před instituce tak, aby byly optimálně dostupné?
Chybějící osvětlení v Thomayerových sadech
U Českých loděnic, Praha 8
Kategorie: Jiné
Zasláno: 24. 07. 2012
Na asfaltce procházející parkem chybí osvětlení. Ve večerních (v temných měsících i pozdně odpoledních) hodinách ji tak využívá méně lidí, než by mohlo. Část lidí tma odradí, protože je snížena úroveň sociální bezpečnosti. Park pak osiří a snadněji zde může bujet kriminalita. Lampy chybí v celém úseku od křížení s Voctářovou až po Povltavskou ulici. Řešení nemusí být příliš drahé. Není nutno přesvětlovat řadou blízko za sebou stojících lamp (tak jak tomu je například na stezce po bývalé trati na Vítkově). Také se nemusí svítit nepřetržitě či celou noc. Například v Nizozemsku používají na stezkách lampy se spínači nebo čidly reagujícími na pohyb. Nizozemsko je země, kam se jet inspirovat: http://www.aviewfromthecyclepath.com/2012/02/keeping-child-cyclists-safe.html http://www.aviewfromthecyclepath.com/2010/03/dynamic-cycle-path-lighting.html Řešení může být postupné. Za nejdůležitější úsek považuji rozhodně část od Voctářovy k dětskému hřišti u studánky. Počítá se s něčím takovým? Kdy? A v jakých úsecích?
Chybějící osvětlení na stezce na Rohanském Ostrově
Pobřežní, Praha 8
Kategorie: Jiné
Zasláno: 24. 07. 2012
Na stezce pro chodce a cyklisty chybí osvětlení. Ve večerních (v temných měsících i pozdně odpoledních) hodinách jí tak využívá méně lidí, než by mohlo. Část lidí tma odradí protože je snížena úroveň sociální bezpečnosti. Stezka pak osiří a snadněji zde může bujet kriminalita. Lampy chybí v souvislém úseku od Danube House přes celý Rohanský ostrov, podjezdem pod Libeňským mostem až k napojení u Rokytky na ulici U Českých loděnic. Řešení nemusí být příliš drahé. Není nutno přesvětlovat řadou blízko za sebou stojících lamp (tak jak tomu je například na stezce po bývalé trati na Vítkově). Také se nemusí svítit nepřetržitě či celou noc. Například v Nizozemsku používají na stezkách lampy se spínači nebo čidly reagujícími na pohyb. Pořádné osvětlení stezek považují za důležité, aby se rodiče nebáli o své děti. V Nizozemsku většina dětí jezdí do školy na kole, protože jim k tomu byly poskytnuty pořádné podmínky formou komfortní a bezpečné infrastruktury pro jízdu na kole. Nizozemsko je země, kam se jet inspirovat: http://www.aviewfromthecyclepath.com/2012/02/keeping-child-cyclists-safe.html http://www.aviewfromthecyclepath.com/2010/03/dynamic-cycle-path-lighting.html U sídliště Řepy jsem viděl lampu napájenou solárním panelem, která svítí hodně do šířky. Přidávám obrázek, umístěna zde: 50.071946,14.306758). Osvětluje dlouhý úsek cesty pro pěší a zřejmě k ní nevede podzemní kabel. Podobné lampy by bylo možné jistě nainstalovat i na Rohanském ostrově. Přispět by navíc mohli developeři stavějící v okolí postupně další nové domy. Je to v jejich zájmu (bezpečnost a použitelnost okolí pro jejich rezidenty, větší cena nemovitosti). Mělo by být obvyklé, že za povolení ke stavbě na oplátku postaví něco prospěšného ve svém okolí. Řešení může být postupné. Počítá se s něčím takovým? Kdy? A v jakých úsecích?
Pohyb vozidel v promenádě pro chodce
Pujmanové, Praha 4
Kategorie: Jiné
Zasláno: 14. 07. 2012
Po odstranění přístřešku na promenádě pro chodce při obchodních a administrativních budovách, přestal původní sloupek proti vjíždění vozidel plnit svůj účel. Nově jde objet. Projíždějící auta, která zde nemají co dělat, ohrožují chodce!
Skládky kolem příjezdových cest zahrádkářských kolonií
Pod Havránkou, Praha 8
Kategorie: Jiné
Zasláno: 04. 07. 2012
Dobrý den, v Tróji, v místě třešňových sadů a zahrádkářských pozemků (kousek od tenisových kurtů - viz mapa), se nacházejí a stále vznikají nové odpadové skládky - které jsou většinou spíše roztahány po větší ploše, než nakupeny na sebe (proto je obtížné podat fotografické svědectví). Odpadky se hromadí zejména u příjezdových cest a pěšin v této oblasti. Jedná se o plasty, nádobí, lina, ale i obuv apod. Je dost možné, že tyto skládky zakládají právě zahrádkáři, pochybuji, že by si někdo sebou bral odpad na procházku do přírody. Jelikož jsem se snažila jednu menší skládku sama zlikvidovat, zjistila jsem, že kdekoli se nachází igelitové tašky, je v nich hlína a spoustu větších zrzavých mravenců s larvami, kteří jsou tu přemnožení (možná díky tomu). Hlavní příčinou je samozřejmě lidská tupost, které ale dopomáhá fakt, že v této oblasti nejsou žádné kontejnery a já prosím odbor životního prostředí MČP 8 o jejich umístění a samozřejmě také o odstranění skládek + připomenutí předpisu, který tuto činnost trestá - pomocí nějaké značky apod. Chceme mít přírodu čistou, nehledě na to, že území navazuje na botanickou zahradu. Děkuji za všechny kolemjdoucí, s pozdravem K.Veselá
Nebezpečný horizont – příjezdová cesta k Hostivařské přehradě
K jezeru, Praha 15
Kategorie: Jiné
Zasláno: 02. 07. 2012
Příjezdová cesta k Hostivařské přehradě před parkovištěm, Řidiče jízda do kopce i v opačném směru po rovince svádí k vysokým rychlostem. Bohužel hned za zatáčkou a horizontem jsou nepřehledné výjezdy z parkoviště a lesní cesty - kde se pohybuje velké množství lidí. Často rodiny s dětmi, kdy děti bezmyšlenkovitě běhají a vjíždějí do vozovky. Nezřídka nastává situace, kdy auta (z obou směrů) prudce dobržďují před dítětem, resp. před osobou, která se najednou objevila z lesa. Zde by myslím pomohly příčné prahy - před i za výjezdem z lesa a parkoviště a s tím spojená snížená rychlost. Druhý problém: při hezkém počasí jezdí lidé na koupaliště a čim víc jich přijede tím méně respektují dopravní předpisy a dopravní značení. Tedy alespoň to, které tam je. V ulici, kterou se pohybují lidé směrem ke koupališti (na kolech, pěšky, s kočárky), auta většinou dřív než začnou používat parkoviště, obsadí jeden směr silnice. V takovém případě nastává zajímavá situace, kdy se auta obousměrně vyhýbají sami sobě i chodcům a cyklistům. Občas při silnějším provozu však auta parkují v obou směrech, tím vytvoří prostor, kterým sotva projede auto v jednom směru.... Auta však chtějí jezdit obousměrně a do toho se touto cestou chtějí pohybovat i chodci.... Zde by myslím pomohl zákaz zastavení v obou směrech (alespoň v místech výjezdů z lesa a parkoviště) a také by občas mohli strážníci dohlédnout na dodržování předpisů...
Zarostlé a zaneřáděné prostranství kolem metra Strašnická
V olšinách, Praha 10
Kategorie: Jiné
Zasláno: 18. 06. 2012
Okolí metra Strašnická je zanedbané podobně jako dost jiných na Praze 10 - s tím rozdílem, že tohle místo je hodně frekventované. ÚMČ Praha 10 na opakované žádosti o úklid a údržbu nereaguje a nekomunikuje ani s Dopravním podnikem, kterému patří prostory těsně kolem samotné stanice metra.
Úzká vozovka, chceme jednosměrku!
Za Strahovem, Praha 6
Kategorie: Jiné
Zasláno: 01. 06. 2012
V ulici nemohou projet 2 auta proti sobě. Předělejte ulici na jednosměrnou! Zároveň tím snížíte dopravu v obytné části, kde je spousta dětí a Pražanů, kteří si jdou užít na Ladronku, a to pěšky!
Bažina v Korunní ulici
Korunní, Praha 3
Kategorie: Jiné
Zasláno: 28. 05. 2012
Místo rabátka se stromem je v rabátku bez stromu bažina, odpadky a obecně hnus. Zvlášť, když prší, ale když to uschne, o moc lepší to není.
Zarostlá rabátka na Letné
Milady Horákové, Praha 7
Kategorie: Jiné
Zasláno: 28. 05. 2012
Rabátka po vykácené aleji u letenské pláně zarostlá plevelem, plná odpadků a výkalů.
Nefunkční osvětlení
Letenské sady, Praha 7
Kategorie: Jiné
Zasláno: 20. 05. 2012
Dobrý den, chtěla by jsem Vás požádat o opravu osvětlení v Letenských sadech. Konkrétně se jedná o lampu na levém rameni schodiště od Čechova mostu směrem ke kyvadlu, druhá lampa před zalomením schodiště. Předpokládám, že vyřešení tohoto detailu přispěje k větší bezpečnosti. Děkuji Vám.
Hodiny na dopravním uzlu Podbaba
Podbabská, Praha 6
Kategorie: Jiné
Zasláno: 11. 05. 2012
Dobrý den, chtěla by jsem Vás jménem obyvatel sídliště Padbaba, přestupujících z autobusů do tramvají, budoucích nakupujících obchodního centra i cestujících z budoucí vlakové zastávky v Podbabě, požádat o viditelné umístění pouličních hodin na křižovatku Padbabské a Ve Struhách. Oceňuji koncept městského interiéru Prahy, kde jsou hodiny na všech důležitých dopravních křižovatkách, a proto si myslím, že s narůstajícím významem tohoto uzlu by bylo vhodné je umístit i zde. Děkuji. Marie Medunová
Propojení stezky a Rohanského nábřeží
Rohanské nábřeží, Praha 8
Kategorie: Jiné
Zasláno: 09. 05. 2012
Z nábřeží odbočuje nová snad ještě bezejmenná ulice. Na ní navazuje vyšlapaná pěšinka směřující ke stezce. Tu používají lidé, aby se na stezku dostali – ať už na procházku, či když někam směřují na kole. Vzhledem k tomu, že stezka přes Rohanský ostrov není na mnoha místech do ulic Karlína optimálně napojena, navrhuji pěšinku zpevnit alespoň na metr a půl širokou mlatovou cestu. Počítá se s něčím takovým? Kdy? Směrem na západ je pěší spojení ze stezky do Karlína za 280 metrů a na východ po 430 metrech. Podle http://www.katastr2.cz/ patří pozemky pod pěšinkou společnostem ČSAD Praha holding a.s. a RCP Residence, s.r.o Děkuji Václav Kříž
Osiřelé rabátko a polní cesta
nám. Jiřího z Poděbrad, Praha 3
Kategorie: Jiné
Zasláno: 06. 05. 2012
Za kostelem u Milešovské ulice je jedno osiřelé rabátko - nejspíš tu čeká na strom, nebo na nějaké guerilla gardenery. O kus dál je polní cesta dokazující, že zkratky málokdy najdou cestu na rýsovací prkna plánovačů. Bylo by příjemné, aby to došlo úřadu městské části Praha 3 a zpevnila takto vyšlapané cesty rastrem, místo aby předstírala, že neexistují.
Lávky na Štvanici
Bubenské nábř., Praha 7
Kategorie: Jiné
Zasláno: 28. 04. 2012
Zajímalo by mne, jak vypadá situace s lávkami na Štvanici, které se plánovaly již více než před deseti lety v souvislosti s kultivací ostrova. Na fotografiích jsou místa, odkud lávky mají vést. Vycházím z článku z roku 2006 na Archiwebu http://www.archiweb.cz/news.php?action=show&id=2616&type=1 První má vést k Pražské tržnici. Po povodni se zjistilo, že by musela být umístěna o tři metry výše a nemohla být bezbariérová. Tudíž nebylo povoleno jí postavit. Zároveň v článku bývalý první náměstek Pavel Klega tvrdí, že by měla vzniknout při plánované opravě Hlávkova mostu. Ten se bude muset v nejbližších letech opravit, protože je v tristním stavu. Klega ve stejném článku tvrdí, že stále platí závazek postavit druhou lávku z Rohanského ostrova od nových kancelářských budov. Má ji podle dřívějších informací vybudovat investor komplexu River City. V článku Pražského deníku z roku 2008 říká bývalý radní pro územní rozvoj Jiří Langmajer: „Právě běží veřejná soutěž na zhotovitele přeměny Rohanského ostrova. A podmínkou pro každého je, aby do projektu zahrnul lávku mezi tímto ostrovem a Štvanicí,“ http://prazsky.denik.cz/zpravy_region/na-stvanici-povedou-lavky-ze-vsech-stran-20080313.html Zajímá mě tedy, zda výstavbě holešovické lávky brání stále stejný problém. A zda závazek postavit lávku do Karlína pro developera stále platí a kdy bude tudíž postavena. Věřím, že se lávky jednou podaří zrealizovat. Je to skvělý nápad pro oživení obou břehů i Štvanice. Děkuji Václav Kříž
-
Portál vznikl ve spolupráci s Inštitútom pre dobre spravovanú spoločnosť. - © Pěšky městem, z. s., 2020