Vyhledávejte podle: |
S odpovědí, Světelná signalizace |
Seřadit podle počtu hlasů |
Špatně nastavený interval semaforu ul. Na Vinobraní
Na vinobraní, Praha 10
Kategorie: Světelná signalizace
Zasláno: 03. 06. 2019
Dobrý den, prosím jestli by se někdo mohl podívat na nastavení intervalu semaforu v ulici Na Vinobraní, V Korytech a Jabloňová. Když se jede autem z ulice Na Vinobraní, nebo Jabloňové, tak se čeká okolo 2,5min i když není žádný provoz. Potom je to samé i z pohledu chodců. Čekáte dlouho na zelenou a pak během 3vteřin skočí červená.
Odpočítávání světelné signalizace pro chodce
Ječná, Praha 2
Kategorie: Světelná signalizace
Zasláno: 12. 04. 2019
Na všech přechodech na náměstí I. P. Pavlova je instalováno časové odpočítávání změny signálu. Zajímalo by mě, proč je časový odpočet aktivní jen u zeleného signálu a nikoliv u červeného. Smysl časové signalizace je omezit počet chodců, kteří přechází na červenou, protože vidí, jak dlouho ještě budou čekat. Toto zařízení by mělo sloužit ke zvýšení komfortu chodců při přecházení rušných komunikací. Časová signalizace u zeleného signálu však chodce psychologicky nutí zrychlit, aby stihli přejít než vyprší čas, tím pádem rozhodně k jejich většímu komfortu nepřispívá. Prosím o vysvětlení významu tohoto opatření.
Nastavení semaforů pro chodce
Hasova, Praha 12
Kategorie: Světelná signalizace
Zasláno: 23. 01. 2019
Proč musí chodci mačkat tlačítko při denním provozu světelných křižovatek. Jediný výsledek - pokud chodec nezmáčkne či zapomene, nedostane zelenou, kterou odbočující vozidla mají a čeká další kolečko. Hasova x Lhotecká a dalších 1000 křižovatek.
Chybějící semafor na nebezpečném přechodu přes Klikatou
Klikatá, Praha 5
Kategorie: Světelná signalizace
Zasláno: 22. 11. 2018
Dobrý den, ulice Klikatá je v dnešní době extrémně dopravně zatížená a kvůli tomu se stala téměř nepřekonatelnou pro chodce. V oblasti mezi Hutmankou a Vidoulí jsou přes ni pouze dva přechody - po jednom u obou zastávek. U Vidoule je přechod díky blízkosti křižovatky bezpečný, protože auta jsou nucena přes něj projíždět pomalu. Ale u Hutmanky je přechod opravdu nebezpečný - ulice je opravdu klikatá a není zde nijak omezena rychlost (ani značkou ani zpomalovacím prahem), auta tu jezdí běžně 50 km/h a chodec přecházející Klikatou od cvičiště vodicích psů pro nevidomé směrem na jihozápad není do poslední chvíle vidět a většina řidičů si jej všimne na poslední chvíli a nezastaví nebo nebezpečně dobržďuje (na fotografii je vidět, že přechod je příliš blízko nepřehledné zatáčce). Vzhledem k tomu, že se jedná o skoro jedinou cestu pro všechny, kdo bydlí v oblasti Klikaté, Mezné a Markovy směrem k metru, a také vzhledem k tomu, že po tomto přechodu denně přechází mnoho trenérů vodicích psů a jejich nevidomých klientů, prosíme o instalaci semaforu spolu s upozorňovacím světlem někde v oblasti podjezdu pod tratí, které bude signalizovat, zda na blízkém semaforu svítí zelená (trvalé zelené světlo) nebo červená (blikající oranžové světlo). Na tomto přechodu ještě naštěstí žádné auto nikoho nezabilo, ale vzhledem ke stupňující se dopravě na Klikaté ulici to bohužel hrozí skoro denně. Děkuji.
Chybějící semafor na nebezpečném přechodu přes Radlickou u Butovické
Radlická, Praha 5
Kategorie: Světelná signalizace
Zasláno: 08. 11. 2018
Dobrý den, Přes Radlickou u křižovatky s Butovickou je velmi nebezpečný přechod, na němž letos auto zabilo dítě (na fotografii je dobře vidět emotivní vzpomínka), i když na něm byla v nedávné době provedena některá dopravní opatření. Vzhledem k tomu, že přes přechod denně přechází mnoho dětí, protože jsou v bezprostředním okolí dvě základní školy a několik školek, je jediným opravdu bezpečným opatřením semafor. Děti od raného věku umí důsledně dodržovat červenou na semaforu, ale bezpečné chování na přechodech bez semaforů je docela složitá věc a není zaručeno ani u starších dětí - tomu chlapci bylo 13. Prosím o vybudování semaforu na této křižovatce. Semafor pomůže i řidičům a autobusům, které vyjíždí z Butovické, protože na Radlické je tak silný provoz, že bezpečně projet křižovatkou z vedlejší bývá občas téměř nemožné.
Krátká zelená na nábř. Kpt.Jaroše
nábř. Kapitána Jaroše, Praha 7
Kategorie: Světelná signalizace
Zasláno: 27. 09. 2018
Interval pro přecházení je krátký. Přes přechod se musí běhat. Stejný problém u celé křižovatky Bubenské nábřeží X Argentinská.
Chybějící semafor pro chodce v Malešické ulici
Malešická, Praha 10
Kategorie: Světelná signalizace
Zasláno: 17. 09. 2018
Na relativně dlouhé Malešické ulici spojující Malešické náměstí a Jarov není vybudován ani jeden semafor pro možnost bezpečného přecházení především dětí z tradiční vilové čtvrti a nově vybudovaných sídlišť (např. Malešická stráň) do zástavby malešického sídliště, resp. Malešického parku. Na ulici jsou přechody pro chodce, v některých místech i menší zbržďovače a snížena maximální povolená rychlost. Nicméně z vlastní zkušenosti vím, že to neodrazuje řidiče k předjíždějí se navzájem, porušování maximální dovolené rychlosti a nemluvím o dáni přednosti na přechodu pro chodce. Zároveň je občas ráno vidět policista u přechodu, který zabezpečuje přechod dětí. Jeden umístěný semafor např. v křižovatce Malešická/Kodicilova/Mistrovská/Bakalářská nebo v křižovatce Malešická/Bydžovského by zajistil vyšší bezpečnost chodců, především dětí při ranních cestách do školy a odpoledním návratu ze školy a občasné služby policistů ČR lze využít na jiné důležité záležitosti. Provoz na ulici Malešická za poslední roky výrazně stoupl, zaprvé jde o spojnici mezi Jarovem a Malešicemi (vyhnutí se křižovatce Ohrada) a zároveň byl provoz navýšen díky neustále probíhající výstavbě nových panelových domů v oblasti Malešického Parku. Předpokladem je, že výstavba dle projektů bude v této oblasti i nadále pokračovat. V případě nutnosti mohu dodat další fotografie. Děkuji Kudláček
U Zvonu zbytečně nerozdělen interval 2 přechodů(přes tram a Plz. ul.)
Plzeňská, Praha 5
Kategorie: Světelná signalizace
Zasláno: 11. 03. 2018
Jedná se o přechod mezi označníky tram. zastávky U Zvonu. Lidé, kteří vystoupí z tramvaje od Anděla a chtějí přejít doleva přes koleje legálně, musejí zbytečně čekat cca 2 minuty protože je sloučená signalizace pro přecházení s tou přes jízdní pruh Plzeňské, což samozřejmě vzhledem k místní intenzitě dopravy znamená dlouhý interval (více než minutu). Lidé tak v úzkém místě zbytečně překáží a zabírají místo a považuji to za velmi nebezpečné, tramvaj vás tak míjí těžko. Obejít dav je pro osoby se sníženou schopností pohybu orientace opravdu nebezpečné. Například na Palackého náměstí je signalizace pro přechod přes tram. pás a přes silnici oddělen a to je tam pro čekání lidí mnohem mnohem více místa a řekl bych že i menší nebo shodná intenzita dopravy jako kolem zastávky U Zvonu. A podotýkám, že na sloupu u přechodů v inkriminovaném místě kde dochází k shluku lidí čekajících na přecházení do obou směrů, jsou na sloupu tlačítka po obou stranách, určitě by to tak bylo finančně i technologicky bez nákladů na rozdělení signalizace. Budu rád za písemnou zpětnou vazbu, kterému správci komunikace toto přísluší, a že jste mu to nějak v odborněji popsané podobě zaslali. Předem děkuji za vyřešení Jiří
Nevhodné nastavení signálu pro přecházení
U Santošky, Praha 5
Kategorie: Světelná signalizace
Zasláno: 30. 10. 2017
Přechod pro chodce v ulici U Santošky má světelnou signalizaci nastavenou nevhodně pro přecházející chodce. Délka přechodu je 11 m, při běžné rychlosti (1,1 m/s) dojde chodec během zeleného signálu, který trvá 5 s, sotva do poloviny přechodu. Často tu přechází velké skupiny dětí (družina, školní akce).
Krátká zelená na přechodu (3 sec.) u křižovatky Sokolská x Žitná
Sokolská, Praha 2
Kategorie: Světelná signalizace
Zasláno: 02. 03. 2017
Na křižovatce najíždějí auta zabočující z Žitné na chodce při přecházení, protože mají současně zelenou s chodci, která trvá jen 3 sec.
Interval semaforu pro chodce ul. Táboritská
Táboritská, Praha 3
Kategorie: Světelná signalizace
Zasláno: 10. 12. 2016
Nastavení světelného signalizačního zařízení je v tomto místě pro běžce, ne pro chodce. Dovolím si citovat TSK hl.m. Prahy a odbor dopravy ÚMČ Praha 3, kteří se tak rádi tímto zákonem ohánějí: 'Dle Zákona o provozu na pozemních komunikacích č. 361/2000 Sb., § 74 , odst. 1), zelená pro chodce neslouží k přejití celého přechodu, nýbrž pouze ke vstupu chodce do vozovky. Pokud chodec vstoupil do vozovky na zelenou a poté se rozsvítí červená, smí chodec během této červené dokončit přecházení až ke světelnému signalizačnímu zařízení s tímto signálem. Světelná signalizace s tímto ustanovením zákona počítá. To znamená, že po skončení zelené pro chodce následuje před rozsvícením zelené pro kolizní vozidla vjíždějící na přechod tzv. vyklizovací čas, během kterého stačí chodec běžnou rychlostí chůze (5 km/h) dokončit přecházení přes vozovku. To platí i pro chodce, který vstoupil do vozovky v poslední sekundě své zelené a přechází tak již téměř celý přechod na červenou. Signál pro chodce se znamením Stůj (červená) znamená, že chodec nesmí vstupovat do vozovky, nikoli dokončovat přecházení'. Pokud přecházíte ulici Jičínskou, směrem do Lupáčovy ulice a vstoupíte na přechod v posledních vteřinách zelené (tak jak je to dle uvedeného zákona správně), pak se budete nacházet přesně před automobily, když se jim rozsvítí zelená. Někteří řidiči troubí, jiní se rovnou rozjedou. Toto dokazuje i fotografie ze serveru mapy.cz, pořízená v roce 2013, avšak situace je naprosto stejná i v současné době. Totožná situace je o kousek dál, na semaforu u pobočky Komerční banky. Prosím o prodloužení intervalu pro BEZPEČNÉ přecházení chodců.
Interval semaforu pro chodce ul. Lamačova x K Barrandovu x Slavínského
K Barrandovu, Praha 5
Kategorie: Světelná signalizace
Zasláno: 04. 12. 2016
Zelená pro chodce zde jednoznačně svítí velice krátkou dobu - 6 sekund, takže křižovatku člověk svižnou chůzí prostě nepřejde (a to nemluvím například o člověku pohybujícím se o holi)... Myslím si, že není zde důvod, aby byl časový interval nastaven na tak krátkou dobu, stejně, pokud stojí v křižovatce chodec, tak auta nemohou projet - až na jediný případ, kdy na mě začal agresivní řidič 'najíždět'. Do přílohy přikládám několik fotografií, které jsem vyfotil s odstupem času, vždy když jsem šel na nákup do Lidlu. Fotografie jsou autentické a jsou pořízeny přímo při přecházení, tudíž dokonale mapují popisovaný problém. Prosíme o zjednání nápravy. Děkujeme.
Špatné načasování semaforů po poslední opravě
Radlická, Praha 5
Kategorie: Světelná signalizace
Zasláno: 20. 10. 2016
Po poslední opravě v místě křížení Radlické s Ostrovského došlo ke zhoršení časování semaforů na přechodu v západní části křižovatky. Chodci jdoucí po Radlické mají při přecházení ulice Ostrovského přednost před vozidly odbočujícími podél rohu křižovatky, na rozdíl od dřívějšího nastavení však nyní semafor auta pouští cca o 2-3 vteřiny dříve než chodce. To si mnozí řidiči vykládají tak, že přednost mají oni. Rovněž se výrazně zkrátil interval svítící zelené pro chodce - není však dán žádný důvod, aby se proti předchozímu stavu cokoli měnilo a chodci museli čekat déle ve chvíli, kdy jdou po hlavní, zvláště když odbočující auta kříží jejich trasu.
Chybějící interval na Sokolovské u Balabenky
Sokolovská, Praha 9
Kategorie: Světelná signalizace
Zasláno: 29. 09. 2016
Na křižovatce Sokolovské a Čuprovy je na úrovni administrativní budovy pěší přechod, který je kvůli šířce komunikace, navíc rozdělené tramvajovým pásem, rozdělen na tři samostatné úseky řízené semaforem. Problém je, že když přejdete (ze severu na jih) první úsek (bez tlačítka) na zelenou, dostanete je jen na malinký ostrůvek, protože na dalším úseku (přes tramvajový pás) svítí červená s tlačítkem. To tlačítko můžete zmáčknout seberychleji, utíkat, je to jedno. Stojí uprostřed křižovatky, za zády auta, před nosem tramvaje, zelená padne až při dalším intervalu. Jak přejdete tento druhý úsek, tak jste za vodou, protože na třetím svítí zelená trvale. Prosím, dejte to nějak do kupy, aby bylo možné přejít silnici najednou. Děkujeme, lidi.
Vypnutá signalizace na křižovatce Bělohorská - Pod Královkou
Pod Královkou, Praha 6
Kategorie: Světelná signalizace
Zasláno: 15. 09. 2016
Během letních prázdnin byla vypnutá světelná signalizace na křižovatce Bělohorská-Pod Královkou. Do této křižovatky se sjíždí 13 pruhů aut, dále jí přejíždí 2 pruhy tramvají a vedou ní linky autobusů MHD. Přechod křižovatky od hotelu Pyramida je smrtelně nebezpečný, protože auta vyjiždějí od ulice Patočkova do kopce a musí vyjet až na přechody pro chodce, aby se dostaly na horizont terénu. Tento přechod používají děti, které docházejí do ZŠ Pod Marjánkou a ZŠ Marjánka, senioři a ostaní chodci. Bez světelné signalizace chodci kličkují mezi auty. Podle MÚ Praha 6 v současné době probíhá monitoring, který má prokázat nutnost světelné signalizace na zmíněné křižovatce. V rámci třídních schůzek na ZŠ Pod Marjánkou se rodiče shodli, že od vypnutí semaforu svoje děti na křižovatku samotné nepouštějí, raději je vozí autem nebo tramvají. Výsledek monitoringu proto bude velmi neprůkazný.
-
Portál vznikl ve spolupráci s Inštitútom pre dobre spravovanú spoločnosť. - © Pěšky městem, z. s., 2020