Žádné komentáře
Krátká zelená na nábř. Kpt.Jaroše
Interval pro přecházení je krátký. Přes přechod se musí běhat.
Stejný problém u celé křižovatky Bubenské nábřeží X Argentinská.
Zaslal: Nikol Kraft, 27.09.2018 v 18:35
nábř. Kapitána Jaroše, Praha 7
Komunikace o řešení podnětu
Odpoveď: 02.10.2018 06:43
Odpověď z MHMP:
Dobrý den,
děkujeme za zaslaný podnět. Ten byl naším prostřednictvím předán k vyjádření na příslušnou instituci.
Jakmile odpověď obdržíme, budeme Vás obratem kontaktovat.
S pozdravem a přáním hezkého dne
za tým zmente.to
Martina
Považujete odpověď za dostačující?
Odpoveď: 05.10.2018 01:11
vyjádření příslušného oddělení Technické správy komunikací hl. m. Prahy, a.s.:
"Dobrý den,
děkujeme za Váš dotaz týkající se délky chodeckého volna na přechodech pro chodce na světelně řízených křižovatkách Bubenské nábřeží – Argentinská a nábřeží Kapitána Jaroše – přejezd tramvajové tratě.
Technická správa komunikací hl. m. Prahy a.s. prověřila Váš podnět s následujícím stanoviskem:
I při stávajícím nastavení chodeckého volna je zajištěno bezpečné přecházení chodců, jelikož dle zákona o provozu na pozemních komunikacích č. 361/2000 Sb., § 74, odst. 1) zelená pro chodce neslouží k přejití celého přechodu, nýbrž pouze ke vstupu chodce do vozovky. Pokud chodec vstoupil do vozovky na zelenou a poté se rozsvítí červená, smí chodec během této červené dokončit přecházení až ke světelnému signalizačnímu zařízení s tímto signálem. Světelná signalizace s tímto ustanovením zákona počítá. To znamená, že po skončení zelené pro chodce následuje před rozsvícením zelené pro kolizní vozidla vjíždějící na přechod tzv. vyklizovací čas, během kterého stačí chodec běžnou rychlostí chůze dokončit přecházení přes vozovku. To platí i pro chodce, který vstoupil do vozovky v poslední sekundě své zelené a přechází tak již téměř celý přechod na červenou.
Z výše uvedených důvodů považujeme režim řízení na předmětných křižovatkách, s ohledem na místní dopravní poměry, za vyhovující."
Považujete odpověď za dostačující?
Diskuze
Podobné podněty
-
Portál vznikl ve spolupráci s Inštitútom pre dobre spravovanú spoločnosť. - © Pěšky městem, z. s., 2020