Filtr podnětů



Jiné

Seřadit podle počtu hlasů
Osiřelé rabátko a polní cesta
Zaslaný

Osiřelé rabátko a polní cesta
nám. Jiřího z Poděbrad, Praha 3

Kategorie: Jiné
Zasláno: 06. 05. 2012

Za kostelem u Milešovské ulice je jedno osiřelé rabátko - nejspíš tu čeká na strom, nebo na nějaké guerilla gardenery. O kus dál je polní cesta dokazující, že zkratky málokdy najdou cestu na rýsovací prkna plánovačů. Bylo by příjemné, aby to došlo úřadu městské části Praha 3 a zpevnila takto vyšlapané cesty rastrem, místo aby předstírala, že neexistují.

Lávky na Štvanici
Zaslaný

Lávky na Štvanici
Bubenské nábř., Praha 7

Kategorie: Jiné
Zasláno: 28. 04. 2012

Zajímalo by mne, jak vypadá situace s lávkami na Štvanici, které se plánovaly již více než před deseti lety v souvislosti s kultivací ostrova. Na fotografiích jsou místa, odkud lávky mají vést. Vycházím z článku z roku 2006 na Archiwebu http://www.archiweb.cz/news.php?action=show&id=2616&type=1 První má vést k Pražské tržnici. Po povodni se zjistilo, že by musela být umístěna o tři metry výše a nemohla být bezbariérová. Tudíž nebylo povoleno jí postavit. Zároveň v článku bývalý první náměstek Pavel Klega tvrdí, že by měla vzniknout při plánované opravě Hlávkova mostu. Ten se bude muset v nejbližších letech opravit, protože je v tristním stavu. Klega ve stejném článku tvrdí, že stále platí závazek postavit druhou lávku z Rohanského ostrova od nových kancelářských budov. Má ji podle dřívějších informací vybudovat investor komplexu River City. V článku Pražského deníku z roku 2008 říká bývalý radní pro územní rozvoj Jiří Langmajer: „Právě běží veřejná soutěž na zhotovitele přeměny Rohanského ostrova. A podmínkou pro každého je, aby do projektu zahrnul lávku mezi tímto ostrovem a Štvanicí,“ http://prazsky.denik.cz/zpravy_region/na-stvanici-povedou-lavky-ze-vsech-stran-20080313.html Zajímá mě tedy, zda výstavbě holešovické lávky brání stále stejný problém. A zda závazek postavit lávku do Karlína pro developera stále platí a kdy bude tudíž postavena. Věřím, že se lávky jednou podaří zrealizovat. Je to skvělý nápad pro oživení obou břehů i Štvanice. Děkuji Václav Kříž

Pítko na Malostranské
Vyřešený

Pítko na Malostranské
Klárov, Praha 1

Kategorie: Jiné
Zasláno: 24. 04. 2012

Pítko u metra Malostranská nejenže koncem dubna ještě nefunguje, je navíc zanedbané a jeho sokl slouží metařům jako místo, kam metou to, co se jim nechce sbírat. Vzhledem k tomu, že turistická sezóna už začala a jde o velmi exponované místo, jde o další doklad toho, že kolibříkům a kocourkům z Mafiánského náměstí nejde o město a péči o něj, ale jenom o to, jak z něj vysosat co nejvíc peněz. A po nich potopa...

Uzavření schodiště na náplavku
Zaslaný

Uzavření schodiště na náplavku
Rašínovo nábř., Praha 2

Kategorie: Jiné
Zasláno: 23. 04. 2012

V případě konání akcí na náplavce mezi Výtoní a Palackého mostem jsou uzavřeny všechny schody vedoucí na náplavku a chodec se na náplavku dostane jedině rampou směřující od zastávky na Palackého náměstí, což znamená docela dlouhou zacházku. Zábor (prostor pronajatý na konání uzavřené akce) končí těsně za posledními schody naproti Trojické ulice. Proč nejsou ponechány tyto schody jako volně přístupné? Pronajatá plocha by se tak zkrátila jen o cca 2 m a chodec by si nemusel zacházet 300 m?

Rozježděná cesta pro pěší
Zaslaný

Rozježděná cesta pro pěší
Lánská, Praha 14

Kategorie: Jiné
Zasláno: 22. 04. 2012

Kolem zahrádkářské kolonie u trati za restaurací U Eriky vede velmi oblíbená vycházková cesta, která je z obou stran uzavřena pro auta pomocí sloupků. Bohužel na západním konci této cesty řidiči nerespektující tuto uzávěru vyjezdili objížďku sloupků a na cestu vjíždějí. Dokonce tam řádí nějaký magor na čtyřkolce. Takže po dešti je rozježděná cesta plná bláta a procházka se stává spíš utrpením.

Omezení u stanice metra Veleslavín
Zaslaný

Omezení u stanice metra Veleslavín
Evropská, Praha 6

Kategorie: Jiné
Zasláno: 20. 04. 2012

V místě výstavby stanice metra Veleslavín (křižovatka Evropská / Veleslavínská / Vokovická) došlo k výraznému omezení průchodnosti. Na Vokovické straně je ve směru od centra chodník uzavřen bez označení, náhradní chodník na Veleslavínské staně je úzký a s kočárkem jen s obtížemi zvládnutelný. Náhradní chodníky jsou velmi špatně odděleny od provozu - zejména prostor na čekání u přechodu na tramvajovou zastávku směrem do centra, povolená rychlost 70 km/h ještě před přechodem pak působí opravdu ostudně. Současný stav stavby neodpovídá informačním mapám na staveništi.

Chybějící stupně schodiště
Zaslaný

Chybějící stupně schodiště
Mukařovského, Praha 13

Kategorie: Jiné
Zasláno: 02. 04. 2012

Na schodišti v blízkosti stanice metra Luka (viz lokalizace na mapě) chybí stupně.

Velice problematická ul. Jana Želivského
Zaslaný

Velice problematická ul. Jana Želivského
Jana Želivského, Praha 3

Kategorie: Jiné
Zasláno: 02. 04. 2012

Dobrý den, prakticky celá délka ul. J. Želivského je k chodcům nepřátelská, a to nejen proto, že je denně přetěžována nákladní automobilovou dopravou. Tramvajové ostrůvky zde jsou umístěny uprostřed komunikace, na mnoha místech cestující při čekání nechrání ani primitivní zábradlí, vozovka příšerná, rozbitá - hluk, prach, nebezpečí nehod... I přesto, že jsou na NĚKTERÝCH místech u refýží konečně přechody pro chodce řízené světelnou signalizací, stále je celý tento úsek pro chodce velice nebezpečný, a to zejména z důvodu zcela beztrestně tolerovaného překračování povolené rychlosti, zpravidla proto, že řidiči se snaží 'stihnout zelenou'. Velice problematický je v tomto ohledu úsek Ohrada-Jeseniova, kde se vzhledem k hustotě zástavby a tramvajového provozu na zastávce Biskupcova pohybuje velké množství chodců, velké množství lidí je nuceno se tísnit na zcela prostorově nedostačujících refýžích (což je další problém). Řidiči aut v tomto úseku často nerespektují povolenou rychlost, nadto i rychlost 50 km/h je zde příliš vysoká vzhledem k bezpečnosti chodců. Navrhuji omezení rychlosti, nebo alespoň instalaci stálého radaru s kamerou a důsledné postihy za překračování rychlosti. Dále je nutno řešit nedostatečnou kapacitu tramvajových ostrůvků spojenou např. se svedením okolních dvou jízdních pruhů v každém směru do jednoho... Argument, že jde o jednu z hlavních dopravních tras napříč Prahou, a tudíž je nutno udržet jistou 'průjezdnost', považuji za zcela odporující zdravému rozumu. Dopravu je nutno regulovat, přizpůsobit obyvatelům, nikoli tranzitu.

Přemístěná zastávka autobusu 217 Malovanka
Zaslaný

Přemístěná zastávka autobusu 217 Malovanka
Vaníčkova, Praha 6

Kategorie: Jiné
Zasláno: 29. 03. 2012

Na začátku roku byla nesmyslně přeložena zastávka autobusu 217 Malovanka ve směru do Dejvic z Vaníčkovy ulice před hotel Pyramida, byť původní zastávka stále existuje pro autobusy 143 a 149 stejým směrem. Tím se zúžil výběr spojení do Dejvic pro cestující z této zastávky a zároveň pro cestující vystupující v této zastávce se prodloužila cestovní doba, protože autobus dlouho čeká na zelenou na špatně nastavené křižovatce (viz podnět na tomto webu). Cestující, kteří vystupují před hotelem Pyramida, se většinou vracejí směrem k původní zastávce (ti, kteří míří do Břevnova, vystupují o zastávku dál, která je za rohem cca o 100 metrů ! dále), případně velice nebezpečně přebíhají na zastávku tramvaje, protože přechody jsou vyznačené na křižovatce (tedy u původní zastávky autobusu 217).

Pěší spojení Palmovka - Kaufland
Zaslaný

Pěší spojení Palmovka - Kaufland
Vojenova, Praha 8

Kategorie: Jiné
Zasláno: 23. 03. 2012

Nejkratší spojnice mezi zastávkami tramvají a metrem Palmovka a Kauflandem ve Voctářově ulici vede po panelové cestě a poté přeš bývalý židovský hřbitov či volné prostranství u bývalého nádraží. Nevyužité prostranství, hezký menší park by tu mohl být. Lidí tudy chodí dost. S těžkými taškami je každý ušetřený metr dobrý. Cesta je neosvětlená, tedy po večerech vylučuje použití pro některé skupiny lidí. Část cesty je za mokra blátivá, tedy odrazuje další. Před několika měsíci byly demontovány dřevěné schody, což znemožnilo chůzi dalším lidem. Okolo schodů se dokonce ocitly krátké zábrany. Pozemky zřejmě vlastní developer, který se zdá se chce používané cesty zbavit a lidi vyhnat. V území však nemají vznikat nové bariéry pro chůzi a město se má starat o zachování průchodnosti území. (Viz Integrovaný krajský program snižování emisí schválený radou HMP http://www.praha.eu/public/65/61/22/774095_62687_Aktualizace_Programu.pdf ). Stav podobných průchodů je jednou z odpovědí na otázku proč musíme mít u supermarketů tak velká parkoviště. Požaduji: 1) vybudovat znovu demontované dřevěné schody 2) spolu s pravděpodobnou budoucí zástavbou území zajistit zachování pěší prostupnosti území. Nedopustit vznik velkého neprůchodného území ohraničeného ulicemi Sokolovská, Švábky, Vojenova, Voctářova, Libeňský most, Zenklova. 3) aktuálně používanou cestu osvětlit, a alespoň provizorně vydláždit. Děkuji

Slavětínská ulice
Zaslaný

Slavětínská ulice
Slavětínská, Praha - Klánovice

Kategorie: Jiné
Zasláno: 19. 03. 2012

• nevidí se po obou stranách do/z vedlejších ulic přes keře (od školy měr Šestajovice) • ráno velký provoz • rychlá auta • chybí cyklostezka , kola jezdí po chodníku • málo přechodů • ve směru Šestajovice po pravé straně končí chodník Místo bylo vytipováno v rámci projektu Bezpečné cesty do školy.

Cyklostezka Křeslice-Průhonice
Zaslaný

Cyklostezka Křeslice-Průhonice
Ke kovárně, Praha - Křeslice

Kategorie: Jiné
Zasláno: 29. 02. 2012

Křeslice plánují realizaci cyklostezky z Křeslic do Průhonic přes Újezd. Cyklostezka podle mých dostupných informací má vést v těsné blízkosti Botiče . Viděla jsem podél původní cesty mnoho označených stromů. Mám dotazy. V jakém stádiu je projekt? Je zpracovaný dendrologický posudek? Označené stromy se budou kácet? Kdy se cyklostezka bude realizovat a kolik bude stát? Děkuji za odpověď, L.Fujeriková

Tramvajový  ostrůvek - zastávka Hadovka ( ve směru Vítězné nám.)
Zaslaný

Tramvajový ostrůvek - zastávka Hadovka ( ve směru Vítězné nám.)
Evropská, Praha 6

Kategorie: Jiné
Zasláno: 15. 02. 2012

Stávající tramvajový nástupní ostrůvek na páteřní, frekventované komunikaci ul.Evropská v Praze 6 - Dejvicích je v současné době v nástupním prostoru bez jakékoliv bezpečnostní a povětrnostní ochrany čekajících lidí, před projíždějícími vozidly (osobní, nákladní,autobusy), rachlostí mnohdy vyšší než je 50km/hod.Ochranné zábradlí, osazené v horní části ostrůvku je umístěno nevhodně a nelze ho prakticky využívat.V daném případě někteří lidé, vč.mne musí zvolit o něco menší bezpečnostní riziko a čekat na příjezd tramvaje v kolejovém prostoru - viz.reálná situace v přiloženém fotu z dnešního dne (15.2.2012). Výše popsanou situaci jsem se snažil řešit (tj.s návrhem na min.úpravu - posunutí stáv.neúčelného zábradlí do dolní části ostrůvku) již v loňském roce 2011 s ÚMČ Praha 6 - odb.dopravy, resp.následně s DP hl.m.Prahy, ale po e-mailové a telefonické komunikaci s odpovědnými pracovníky, bez náznaku snahy danou situaci, alespoň provizorně aktuálně řešit.V obecném - bezpečnostním zájmu vás velmi prosím o pomoc při vyřešení daného problému.

Pro chodce často kluzký vstup do vestibulu metra Hloubětín
Zaslaný

Pro chodce často kluzký vstup do vestibulu metra Hloubětín
Poděbradská, Praha 14

Kategorie: Jiné
Zasláno: 13. 02. 2012

Vstup do vestibulu (podchodu) metra Hloubětín od zastávky autobusu 110 (přede Havanou) je sice bezbariériový, ale hladký povrch sjezdu je zvláště nyní v zimním období, kdy mrzne, stéká tudy voda, často kluzký, často neudržovaný a tudíž nebezpečný pro chodce. Děkuji za nápravu. Dnes 13. února v cca 7.45 hod. to bylo však v pořádku, sice mokro, ale ne kluzko. Myslím si, že by k vyřešení pomohlo zdrsnění povrchu sestupu. Mám také pocit, že se v tom v minulosti už přece jen něco udělalo - nebýval tu dokonce od architekta ještě kluzší povrch? (mramor nebo něco takového). Nyní to je beton. A také jde o pravidelnou údržbu, třeba posyp (pískem).

Autodrom na Strahově
Zaslaný

Autodrom na Strahově
Nad Závěrkou, Praha 6

Kategorie: Jiné
Zasláno: 12. 02. 2012

Místo pod Strahovskými stadiony (mezi stadiony, NH Car a Beach Arenou) si někteří řidiči pletou s autodromem. Velice často se stává, že tam i několik aut najednou zkouší smyky a prudké brzdění. Obzvláště když napadne sníh nebo je náledí, je opravdu o život tam projít. Přitom z jedné strany je zákaz vjezdu a z druhé povolená rychlost 20 Km/hod. Pozn.: Fotografii bohužel nemám.