Vyhledávejte podle: |
Přechody a křižovatky |
Seřadit podle počtu hlasů |
800m žádný ozvučený přechod na Vinohradské, obl. zejm. ul. Orlická
Vinohradská, Praha 3
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 22. 04. 2024
Jako těžce slabozraký zaměstnanec ústředí VZP ČR sídlící na adrese Orlická 4 nyní i několikrát denně potřebuji přecházet ul. Vinohradská. Mezi náměstím J. z Poděbrad až po přechod na rohu s ul. Boleslavská, není v celé trase přes 800 metrů, žádný přechod se světelnou signalizací a ozvučením. Vinohradská je třída dlouhá a frekventovaná a má tramvajové koleje a další jízdní pruhy pro ostatní dopravu a odstavné pruhy, je tedy poměrně široká (kolik m šířky nemohu uvést, ale jde tedy o 4 jízdní pruhy + odstavné pruhy zpravidla na obou stranách, tedy poměrně dosti) a případy kdy mě auto, tramvaj, druhá tramvaj pustí ale ve 4. pruhu mě málem něco přejede, se množí. A tak jsem se to rozhodl řešit. Vzhledem k tomu, že v přízemí budovy VZP máme velmi, ale opravdu velmi vytíženou klientskou pobočku, kam logicky chodí i spousta seniorů a obecně osob se sníženou schopností pohybu či orientace, řekl bych, že by nepochybně nejvhodnější, pokud bych měl vybrat jediný přechod v okolí, bylo zpřístupnit ten na rohu Vinohradské s Orlickou. Vhodné by bylo ozvučit i přechod u tram. zast. Radhošťská a přechod přes Vinohradskou téměř u křižovatky s ul. Velehradská, neboť ač u něj není zastávka MHD je podobně frekventovaný neboť je tam mimo jiné Albert s vchodem zcela přímo naproti přechodu a také přilehlou ulicí Perunova vede nejbližší spojení oblasti s tram. zast. Perunova, s tramvajemi páteřních linek 10 a 16. Dokonce ani další přechod směrem k centru k tram. zast. Jiřího z Poděbrad není ozvučený. Až ještě dál na druhém konci náměstí u tramvaje v opačném směru. Dle orientačního změření z GMaps přes 800 metrů mezi ozvučenými přechody. Když jsem ještě zasedal v komisi RHMP pro pěší a bezbarierovost řešili se i mnohem kratší nepřístupné úseku na mnohem méně širokých a méně frekventovaných ulicích. Tento úsek je úplně ukázkový, jak se může sejít tolik nepřístupných přechodů, že chodec se specifickými potřebami v dopravní špičce nemá šanci přejít a má osmisetmetrovou bariéru v živém centru města.
Chybí přechod pro chodce
Malá Xaveriova, Praha 5
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 03. 04. 2024
V ulici Xaveriova na Praze 5 (v úseku mezi ulicemi Peroutkova a U smích. hřbitova) chybí přechod pro bezpečné přecházení z parku do uliček mezi domy. V ulici je sice snížená rychlost na 30 km/h, ale řidiči ji často nedodržují. Podél parku jsou navíc zaparkována auta a děti tak nemají možnost se bezpečně rozhlédnout, současně řidiči nemají možnost děti přes parkující auta vidět. Viz foto, foceno u východu z parku.
Přecházení Bartoškova/Mojmírova
Mojmírova, Praha 4
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 26. 03. 2024
Problematické přecházení po ulici Bartoškova v křižovatce s Mojmírovou. Ulice Bartoškova má pouze jeden chodník (na severní straně chodník absentuje). Na něm jsou od roku 2022 přímo v záhybu křižovatky Mojmírova/Bartoškova zřízeny modré zóny, kvůli čemuž je přímá pěší vazba chodníku na Bartoškově blokována zaparkovanými vozidly. V rámci realizace změn v roce 2022 byly místo přechodu pro chodce nebo místa pro přecházení přidány nestandardní úzké červené pásy v části vozovky. Ty se nacházejí stranou od předvídatelné uliční linie a jsou často skryté za parkujícími auty. Proto tento úzký průchod mezi nádobami na odpad jen vzácně někdo využije k jejich zamýšlenému účelu přechodu přes cestu. Většina chodců o tomto průchodu ani neví a přes Mojmirovu přechází v přímé linii, kdy vstupuje do vozovky zpoza zaparkovaných aut, což je nebezpečné a nekomfortní. Vyznačené pásy nejsou bezbariérové - chybí u nich snížení obrub. Taky absentuje dostatečná šířka pro komfortní přecházení. Manuál tvorby veřejných prostranství hlavního města Prahy (část C.2.3) ke křižovatkám a křížení ulic uvádí následující: “Žádoucí je zachovávání přímé trasy chůze, bez zacházek. Nevhodné je oddalování od přirozené přímé linie přecházení nebo cyklistického průjezdu. Přímé pěší vazby je potřebné standardně zajistit na všech ramenech křižovatky formou přechodů pro chodce, případně míst pro přecházení s bezbariérovou úpravou. Vynechání pěší vazby je přípustné jen ve zcela výjimečných případech.” Zde, v bezprostředním okolí jednoho z pěti nejvytíženějších pražských nádraží, současný stav nevyhovuje požadavku na bezbariérovost ani na přímost pěší vazby.
Nový přechod na rohu ulic Seifertova, Víta Nejedlého a Cimburkova
Seifertova, Praha 3
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 26. 03. 2024
Pěkný den, v popisovaném místě přechází hodně lidí Seifertovu ulici. Přechody pro chodce/semafory jsou oběma směry daleko. Myslím, že aspoň jeden přechod by pomohl. Ulice Vita Nejedlého a Cimburkova jsou častou spojnicí mezi horním a dolním Žižkovem.
Přecházení Korunní x nám. Míru
Korunní, Praha 2
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 20. 03. 2024
Chybí zajištění přecházení přes začátek ul.Korunní u nám. Míru. Přecházení je zde velmi frekventované, místo je před gymnáziem.
Zřízení přechodu pro chodce u školky Nedvězská v ulici Nedvězská
Nedvězská, Praha 10
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 20. 03. 2024
V ulici Nedvězská v Praze 10 není zřízen přechod pro chodce (kromě křižovatky s ulicí Dubečská). V ulici se nachází Poliklinika Skalka a zejména mateřská škola Nedvězská. Nejedná se o výjimečně frekventovanou ulici, ale v konkrétní časy (ráno při vedení dětí do školky) je pohyb lidí zvýšený. Většina lidí směřuje k nedaleké zastávce metra Skalka. Zřízení přechodu pro chodce by zvýšilo bezpečnost lokality i s ohledem na pohyb malých dětí v blízkosti vozovky.
Přechod Uhříněves ul. Přátelství
Přátelství, Praha 22
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 13. 03. 2024
V zadaném místě přechází značné množství chodců. Jedná se o prostor u náměstí, kde je celkově jen jeden přechod. Tento je řízený semaforem, kde je ovšem kvůli intenzitě dopravy nastavena velmi dlouhá doba mezi zelenými cykly. V zaslaném místě je již nyní rozšířená komunikace. Dal by se tedy vybudovat i středový ostrůvek. Když už v Uhříněvsi musíme trpět kvůli tak vysoké intenzitě dopravy, bylo by fajn něco udělat i pro chodce a postarat se o jejich bezpečnost.
Chybějící přechod pro chodce na křižovatce Počernická x Na Palouku
Počernická, Praha 10
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 01. 03. 2024
Dobrý den, na křižovatce ulic Počernická x Na Palouku chybí přechod pro chodce na straně do centra. Historicky pravděpodobně nebyl potřeba, nicméně z důvodu nové výstavby je aktuálně tato část ulice Počernické před křižovatkou velmi nebezpečná z důvodu přebíhajících osob.
Novy prechod k tramvajove zastavce Divoka Sarka
Evropská, Praha 6
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 19. 02. 2024
Autobusy vjizdejici z ulice Libocka do zastavky Divoka Sarka jedou velmi rychle, i kdyz chodci maji v tu chvili zrovna zelenou a prechazi ul.Evropskou a tramvajovy pas. Pro ty, co to neznaji nebo maji deti je to opravdu nebezpecne, nikdo neceka, kdyz prechazi na zelenou, ze se z ul. Libocka vyriti autobus, ktery ani nepribrzdi..
Nebezpečný přechod u zastávky Nový Prosek
Prosecká, Praha 9
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 06. 02. 2024
Jedná se o přechod přes dva jízdní pruhy v jednom směru. Jako nový již takový přechod vzniknout nemůže. Oproti jiným přechodům přes dva jízdní pruhy je teoreticky bezpečnější, protože pravý jízdní pruh je vyhrazený pro autobusy, kola a IZS. Bohužel pouze teoreticky, protože mnozí řidiči ignorují fakt, že je vyhrazený. Především ve špičkách, kdy je v levém jízdním pruhu kolona. Nejhorší je, že je ani nenapadne před přechodem zpomalit, protože přes přechod vzhledem ke stojícím vozidlům v levém pruhu může někdo přecházet. Navíc je zákonná povinnost zastavit před přechodem, pokud v souběžném pruhu zastaví jiné vozidlo. Dokonce jsem tu byl svědkem momentu, kdy ke sražení chodkyně chyběly centimetry. Jeden z řidičů se rozhodl, že již nebude déle čekat v koloně, vjel do vyhrazeného pruhu pro autobusy a jako smyslů zbavený dupnul na plyn a přes přechod se prořítil vysokou rychlostí, přestože na něj dodávka stojící před přechodem v koloně v levém pruhu troubila, aby ho upozornila na přecházející chodkyni, kterou přes dodávku nemohl vidět. O chvíli později ho stejným způsobem následovalo další vozidlo, které to před přechodem naštěstí stihlo zadupnout.
Nedodělaný přechod po rekonstrukci uzlu Divoká Šárka
Evropská, Praha 6
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 18. 01. 2024
Na chodníku na tomto místě https://mapy.cz/s/nujobovutu od zprovoznení tedy otevření přechodu na novou tramvajovou zastávku Divoká Šárka smerem do centar dřevěné přechodky na kabeláž ostuda a dost neberzpečné. V pondelí 8.1.2024 v cca 18:30 zde nabralo auto moji dobíhající maminku na přechodě. Aktuální foto doplním. nyní ze panoramy . mapy.cz
Chybějící přechod na křižovatce Spojovací K Žižkovu
Spojovací, Praha 9
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 20. 12. 2023
Na této křižovatce chybí jeden přechod na severu. Díky tomu musí chodec co se chce dostat z/k zastávce K Žižkovu přejít přes dva přechody jeden přes Spojovací a jeden přes K Žižkovu. Jelikož z přilehlého lesíku vychází přímo v místech chybějícího přechodu několik stezek, tak se překonání Spojovací značně komplikuje. Nedávno v těchto místech proběhla rekonstrukce, ale přechod zde stále chybí. Přechod by pomohl i zastávce Novovysočanská.
Chybějící přechod Limuzská - Černokostelecká - Úvalská
Černokostelecká, Praha 10
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 20. 12. 2023
Dobrý den, na křížení ulic Limuzská - Černokostelecká - Úvalská není ve východní části křižovatky přechod, tzn. při přecházení z východní části Limuzské ulice do Úvalské ulice je nutné přejít tři přechody místo jednoho (viz přiložená mapa). Z jakého důvodu tomu tak je? Nebylo by vhodné přechod doplnit, jelikož se ve při východní části Úvalské ulice nacházejí různé služby a většina křižovatek tvaru X je standardně řešena se všemi přechody. Děkuji
Nebezpečný přechod
Kukulova, Praha 5
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 11. 12. 2023
Přejít tady silnici je opravdu kolikrát o život. Mám pocit že to každý každý jezdí moc rychle A pustit chodce přes tuto komunikaci je velký problém. Děkuji
Vytvorenie zastavky pri Vozovni Kobylisy
Maškova, Praha 8
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 04. 12. 2023
Dobry den, od p. Klimesovej z programu Bezpecne cesty do skol som dostala tip na Vasu webovku a mala by som pre vas jeden tip na bezpecnu cestu do a zo skoly/skolky, ktoru denne min. 2krat absolvujem so svojimi detmi do skol(k)y a na kruzky. Ide o ulice Maskova - Hornatecka - Zernosecka, po ktorej musi prejst kazdy, kto ide od Cimickeho haja na zastavku autobusu c. 183 Vozovna Kobylisy. Ci uz su to rano deti, ktore sa zo sidliska Kobylisy presuvaju do institucii autobusom smer Simunkova-Dablice, alebo poobede deti, ktore sa vracaju zo skol na Hovorcovickej. Na prechode pre chodcov na 4prudovej ceste Ustecka/Hornatecka sice byvaju kazde rano do cca 8:00 mestski policajti, avsak doprava je tam husta pocas celeho dna. Neraz som bola svedkom, ako auto v jednom pruhu zastavilo, bohuzial v tom druhom nie a len centimetre delili chodcu od zrazky z autom. Cestou na zastavku Vozovna Kobylisy musi kazdy chodec prejst 5-6 prechodov (vid cervena trasa s vykricnikmi). Autobusy stoja na tocne pri vozovni Kobylisy a vyrazaju na zastavku Vozovna Kobylisy odtial. Keby sa pripravila nastupna zastavka pri tocni pri vozovni, eliminoval by sa pocet prechodov, ktore musi kazdy chodec prejst na 0, slovom nula prechodov (vid zelena trasa). Snazila som sa par krat informovat, ci je mozne urobit ohranicenu zastavku na tomto mieste, bohuzial bez uspechu. Preto sa tymto obraciam na Vas, aby ste pomohli detom, dochodcom aj dospelym k bezpecnej ceste do skol, prace alebo na vylet. Dopredu dakujem za presetrenie situacie a som Vam k dispozicii v pripade dalsich dotazov.
-
Portál vznikl ve spolupráci s Inštitútom pre dobre spravovanú spoločnosť. - © Pěšky městem, z. s., 2020