Vyhledávejte podle: |
Přechody a křižovatky |
Seřadit podle počtu hlasů |
Dlouholetá šikana chodců a účastníků provozu soukromou společností SVP
Vídeňská, Praha 4
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 17. 04. 2026
Na Vídeňské ulici v křížení ulice U Rakovky provozuje soukromá firma SVP půjčovnu zahradní techniky, skládku stavebního odpadu a nehygienické líhniště krys. Jelikož je jejich areál zamořen černými stavbami, odpadky a vraky, nevejdou se do něj auta zákazníků a zásobovaní, která denně blokují zejména chodník, ale i křižovatku a místo pro přecházení a ohrožují tak všechny účastníky provozu. Jelikož výpůjčky denně probíhají v ranních hodinách mezi sedmou a osmou, jsou ohroženy zejména děti po cestě do školy, které musí vstoupit do vozovky s převažující těžkou kamionovou dopravou, aby se vyhnuli dodávkám blokujícím chodník. V ulici je také vysoce frekventovaná cyklostezka A21, takže se zde mísí vysoké množství cyklistů, chodců, automobilové dopravy, dodávek i kamionové dopravy. Nebezpečné situace se odehrávají den co den a je jen otázkou času, kdy dojde k neštěstí. Vedení firmy je, po vzoru jejich ohavné provozovny, k situaci indiferentní a doporučují chodcům 'naučit se chovat v provozu' zatímco provoz aktivně ohrožují. Není překvapením, že s firmou vedou řízení stavební úřad, hasiči, inspektorát práce a další kontrolní orgány. Vedení MČ i přes jejich omezené možnosti důsledně situaci řeší, ovšem provozovatelům jsou jakékoliv urgence naprosto ukradené. Ohrožování slušných občanů, destrukce celého veřejného prostranství a zeleně v okolí plus naprostá arogance provozovatelů probíhá již přes 13 let, stačí se podívat na google nebo seznam mapy. Pokud by se kdokoliv ze sousedství chtěl k situaci vyjádřit či přidat svoji zkušenost, samozřejmě anonymně, můžete se obrátit na sběrnou schránku konecSVP@gmail.com, kde sbíráme jakékoliv zprávy ohledně místní provozovny a jejího vedení mentálně zapomenutého v raných 90. letech. Jelikož vedení firmy odmítá nejen jakékoliv řešení, ale i vlastní vinu, je potřeba je soustavným tlakem donutit k ukončení jejich společensky závadné činnosti a zajistit slušným lidem a řidičům volný průchod a průjezd.
Kriticky nebezpečný přechod v ul. Přátelství – ohrožení chodců
Přátelství, Praha 22
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 15. 04. 2026
Dobrý den, tímto podávám podnět k řešení nebezpečné situace na přechodu pro chodce v ulici Přátelství (první přechod za kruhovým objezdem směrem od Lidlu do centra Uhříněvsi). Tento přechod považuji za technicky nevyhovující a pro chodce život ohrožující. Hlavní technické a bezpečnostní závady: Omezení výhledu stožárem: Přímo v ose výhledu na začátku přechodu (u parku) stojí stožár veřejného osvětlení s kamerou. Tento prvek vytváří mrtvý úhel – řidič nevidí nastupujícího chodce (zejména děti) a chodec přes něj nevidí přijíždějící vozy. Vliv parkujících nákladních vozidel: Ačkoliv je parkovací záliv v zákonné vzdálenosti, v případě zaparkování vyššího nákladního vozu nebo dodávky dochází k úplnému zakrytí svislého dopravního značení „Přechod pro chodce' i chodce samotného. Reakční vzdálenost řidiče se v takovém případě zkracuje na kritických 10–15 metrů. Efekt „stěny' při kolonách: Vzhledem k extrémní dopravní zátěži se zde tvoří kolony v protisměru (směrem ven z Prahy). Chodec vstupující na přechod od parku je pro řidiče jedoucího do centra viditelný až v poslední sekundě, kdy se vynoří zpoza stojících aut v koloně. Nepřiměřená rychlost a nepozornost: Úsek po výjezdu z kruhového objezdu svádí řidiče k rychlé akceleraci. Absence semaforu v kombinaci s nepozorností (mobilní telefony) vede k častým krizovým situacím. Osobní zkušenost a nehodovost: V létě 2025 jsem byl na tomto místě svědkem dopravní nehody, kdy nákladní vůz narazil do osobního auta zastavujícího chodcům. Sám jsem byl na tomto přechodu s rodinou již několikrát vážně ohrožen nepozornými řidiči. Návrh řešení: Vzhledem k intenzitě dopravy na komunikaci I/2 a blízkosti parku důrazně navrhuji instalaci světelného signalizačního zařízení (semaforu na tlačítko). Toto řešení je jediným způsobem, jak zajistit bezpečné přerušení proudu vozidel a minimalizovat riziko tragické nehody.
Žádost o zvýšení bezpečnosti přechodu pro chodce u ZŠ Compass, Praha 4
Vídeňská, Praha - Kunratice
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 31. 03. 2026
Dobrý den, obracím se na Vás jménem vedení školy ZŠ Compass se žádostí o prověření a zlepšení bezpečnosti přechodu pro chodce na ulici Vídeňská v Praze 4, který se nachází v blízkosti naší školy a je intenzivně využíván našimi žáky (viz odkaz: https://maps.app.goo.gl/5ahbSuv9qx6qGv6j6). Na základě opakovaných podnětů od rodičů i zaměstnanců školy evidujeme zvýšené obavy o bezpečnost dětí při přecházení této komunikace. Řidiči zde často nedodržují předepsanou rychlost a přechod není dostatečně zvýrazněn ani chráněn. Dovolujeme si proto požádat o posouzení situace a zvážení některých z následujících opatření: • instalace světelné signalizace (semaforu) pro chodce, • doplnění dopravního značení upozorňujícího na pohyb dětí, • instalace zpomalovacích prvků (např. radar s informativním měřením rychlosti), • případně stavební úpravy přechodu (např. zvýšený práh, ostrůvek apod.). Velmi bychom ocenili odborné posouzení daného místa a návrh vhodného řešení ze strany městské části. Rádi poskytneme další informace. Děkujeme za Vaši spolupráci a podporu bezpečnosti našich žáků.
Chybějící přechod přes tramvajový pás – Nádraží Braník
Vltavanů, Praha 4
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 25. 03. 2026
Na zastávce Nádraží Braník chybí přímý přechod přes tramvajové koleje mezi tramvají (směr Sídliště Modřany) a autobusy ve směru Kačerov. Sice je tam podchod, ale je řešený tak, že člověk musí obejít zhruba 150–200 metrů, zatímco přímo přes koleje je to asi 50 metrů. Ten rozdíl je dost velký, zvlášť při přestupu. Kvůli tomu tam lidé často přecházejí koleje „načerno“, protože je to výrazně kratší. To ale samozřejmě není ideální z hlediska pohodlí ani bezpečnosti. Pokud si dobře pamatuji, dříve tam byl provizorní přechod, který byl později odstraněn. Bylo by možné vybudování oficiálního přechodu přes koleje přímo v prostoru zastávky, podobně jako je to například na zastávce Černý Kůň? Děkuji, Hapalová
Odstranění zábradlí a přidání přechodu pro chodce Trojanova-Dittrichov
Trojanova, Praha 2
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 24. 03. 2026
Odstranění zábradlí a přidání přechodu pro chodce. Záměr byl předběžně schválen i na komisi Prahy 2 na základě vyjádření MP a IPR. Nedošlo k žádnému posunu, naopak se jedno zábradlí nákladně zrekonstruovalo a přidalo se parkovací místo. Popis záměru dle vyjádření IPR: Žadatel předložil návrh na odstranění dvojice zábradlí a doplnění přechodu v křížení ulic Trojanova × Dittrichova na Novém Městě na Praze 2. Křižovatka je součástí tradiční blokové struktury, ve které je typický přirozený pohyb pěších ve všech čtyřech směrech. Za současného stavu představují zábradlí, bez zjevného ochranného či bezpečnostního opodstatnění, překážku pro pohodlnou a bezpečnou pěší prostupnost předmětného křížení ulic. Absence přechodu na západním rameni křižovatky a obě zmíněná zábradlí v nárožích vytváří situaci, kdy pěší pohybující se na západním chodníku Dittrichovy ulice jsou nuceni přejít ulici Trojanovu mimo přechod, což vytváří potenciálně nebezpečné situace. Předložený záměr doporučujeme rozpracovat včetně prověření rozšíření chodníkových ploch v nárožích na hloubku parkovacích zálivů za účelem zkrácení nového přechodu na minimum
Přechod pro chodce na Rohanském nábřeží - ulici Vitáčkova/Paloušova
Rohanské nábřeží, Praha 8
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 17. 03. 2026
U nově postevených budov v rámci projektu Rohan City chybí na některých křižovatkách přechody pro chodce. V tomto případě nejvíce v ulici Vitáčkova (Paloušova), která se spojuje na rohu s ulicí Rohanské nábřeží. Je zde velmi hustý provoz a mnoho obyvatel z nových budov zde přechází čtyřproudovou silnici, čímž vzniká riziko nehody. Je to přirozené místo, které láka lidi k přecházení, už je tam i vyšlapaná cestička v dělícím pruhu silnice. Je to spojka na tramvajovou zastávku Urxova a do centra čtvri Karlína. Obcházení přes nejbližší přechod značně protahuje cestu. Rádi bychom tedy požádali o přidání přechudu, či alespoň místa určeného pro přecházení. Zároveň zde mnoho vozů praktikuje velmi rychlou jízdu, často viditelně přes povolený limit (občas vidím vozy jedoucí urcitě přes 100km/h) a čtyřproudá silnice láká k 'závodění'. Z toho důvodu by zde možná pomohly semafory, které by přerušovaly jízdu a umožnili zklidnění jízdy.
Dlouhodobá absence přechodu u tramvajové zastávky Kotorská
Kotorská, Praha 4
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 25. 02. 2026
Dlouhodobě chybí přechod pro chodce u zastávky Kotorská ve směru Pankrác. U výstupního ostrůvku v tomto směru přechod není, zatímco u ostrůvku ve směru Pražského povstání přechod zřízen je. Kdo potřebuje přejít na protější chodník ulice Na Pankráci, nemá v místě bezpečnou možnost přechodu a je nucen přecházet mimo přechod. V horní části ostrůvku tomu zřejmě brání parkoviště, nicméně u dolní části ostrůvku by bylo možné přechod doplnit.
Chybějící přechod v ulici Maroldova/K Podjezdu
Maroldova, Praha 4
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 25. 02. 2026
Po výstavbě nového bytového domu v ulici Maroldova chybí přechod směrem k ulici K Podjezdu.
Absence přechodu na křižovatce ul. Maďarská a Goetheho
Maďarská, Praha 6
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 18. 02. 2026
Ul. Maďarska navazuje na ul. Goetheho v zátáčce kde dál nepokračuje chodník. Musí se přecházet v zatáčce a na křižovatce tři ulic kde situace je nepřehledná a nebezpečná.
Nebezpečný přechod na ulici Svornosti
Na Valentince, Praha 5
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 12. 02. 2026
U křižovatky Svornosti - Na Valentince je chodci hojně využívaný přechod (společnost MSD sídlí ve dvou budovách přes ulici, v každé až několik set zaměstnanců, kteří se přesunují mezi budovami, do práce, z práce, na oběd...), který nemá žádné opatření pro bezpečnost a navíc klasický neduh dvouproudových komunikací, kde auto v jednom pruhu zastaví a auto v druhém pruhu chodce zabije.
Nemožnost bezpečně přejít ulici Na Zámecké
Na Zámecké, Praha 4
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 12. 02. 2026
Pro chodce momentálně neexistuje bezpečná varianta, jak se dostat přes křižovatku Otakarova - Na Zámecké. Křižovatka je bez přechodu, velmi široká a z obou směrů jezdí jak auta, tak tramvaje. O něco bezpečnější je odbočit od Otakarovy, přejít Ctiradovu a přejít Na Zámecké v užším místě, nebo případně dojít až k náměstí bratří Synků - všude ale chybí přechody a ve špičce je i Ctiradova velmi frekventovaná.
Po rekonstrukci chybějící přechod
Dlabačov, Praha 1
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 11. 02. 2026
Hned na dvou místech u gymnastické haly sk Hradčany naprosto zmizely přechody. Objevuje se zde zvýšený počet dětí a auta zde jezdí nepřiměřeně rychle a nezastavují. Fotky nynějšího stavu nemám tak přidávám screenshot z map.
Kavalírka - chybějící přechody pro chodce
Musílkova, Praha 5
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 04. 02. 2026
Dobrý den, rádi bychom iniciovali změnu současného stavu místní komunikace ve prospěch bezpečnosti a komfortu obyvatel i návštěvníků lokality. Dlouhodobě zde pozorujeme situace, kdy jsou chodci nuceni přebíhat velmi frekventovanou křižovatku z důvodu absence přechodu pro chodce. Jedná se přitom nejen o běžné chodce, ale také o osoby s dětskými kočárky, seniory či osoby se sníženou pohyblivostí. Současný stav i navrhované řešení jsou znázorněny na přiloženém obrázku, včetně fotodokumentace zachycující každodenní reálnou situaci na místě. Jsme si vědomi toho, že realizace navrhovaného opatření může vést k úbytku parkovacích míst. Zároveň však považujeme za důležité zdůraznit, že v případě takto závažného bezpečnostního problému lze předpokládat pochopení ze strany řidičů. Domníváme se, že společným cílem chodců i motoristů je bezpečné a funkční soužití v daném prostoru. Dovolujeme si Vás tímto požádat o přesměrování tohoto podnětu na Magistrát hlavního města Prahy, Technickou správu komunikací a městskou část Praha 5. Předem děkujeme za Vaši pozornost a další postup. S pozdravem Artem Bakhmutin
Nebezpečný přechod na Plzeňské ulici v Praze 5
Plzeňská, Praha 5
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 04. 02. 2026
Obracím se na Vás ve věci řešení dlouhodobě neuspokojivé a nebezpečné situace pěší dopravy na křižovatce ulic Plzeňská a Podbělohorská. Ve zmíněném úseku Plzeňské ulice se má v blízké době uskutečnit další etapa obnovy plynového potrubí, která s sebou ponese stavební práce v prostoru komunikace. Jsme přesvědčeni, že právě tato situace by mohla vytvořit vhodnou příležitost k řešení dlouhodobě problematického uspořádání pěší dopravy na křižovatce ulic Plzeňská a Podbělohorská. Jedná se o jeden z nejfrekventovanějších bodů veřejného prostoru v celé délce Plzeňské ulice. Nachází se zde významný uzel MHD (tramvajová i autobusová doprava), přes park Klamovka sem ústí hlavní pěší trasy z rezidenční oblasti pod Strahovem a v blízkém okolí se nachází několik škol a školek, které sem pravidelně přicházejí na MHD. V posledním období zde navíc přibyly nové a velmi navštěvované obchody (např. Lidl, pekárna W+T), což dále zvýšilo intenzitu pěší dopravy. Stávající uspořádání přechodů a ostrůvků těmto nárokům dlouhodobě neodpovídá. Na přechodech pro chodce, zejména na velmi malých nástupních ostrůvcích, zde dochází k opakovaným nebezpečným situacím. Z našeho pozorování i zkušeností považujeme spíše za zázrak, že několik zde evidovaných nehod v posledním období, nemělo smrtelné následky. V příloze zasíláme například fotografie zachycující přecházení dětské skupiny z blízké mateřské školy, z nichž je patrné, jak obtížné a rizikové je převést větší skupinu dětí přes komunikaci. Vzhledem k omezenému prostoru na ostrůvcích děti i dospělí čekají v těsné blízkosti projíždějících tramvají a automobilů, s reálným rizikem vstupu do vozovky či kolejiště. Tuto situaci potvrzují i pedagogové, se kterými jsme v kontaktu. Proto usilujeme o zklidnění dopravy v tomto úseku Plzeňské ulice. Za systémové řešení považujeme zejména redukci automobilové dopravy na jeden jízdní pruh.Pokud by však takové opatření nebylo v současné době realizovatelné, považujeme za minimální krok omezení rychlosti projíždějících vozidel, které by významně přispělo ke zvýšení bezpečnosti chodců a zároveň snížilo sekundární negativní jevy, jako je ohazování chodců vodou při dešti. Současně navrhujeme úpravu stávajícího přechodu pro chodce. Ideálním řešením by bylo jeho posunutí přibližně o 10–20 metrů ve směru ke Kavalírce a vytvoření přechodu v jednom kroku, bez nutnosti čekání na nevyhovujících ostrůvcích. Pokud by tato varianta nebyla v tuto chvíli možná, žádáme alespoň o zvětšení stávajících ostrůvků (zejména trojúhelníkového, kde je dle našeho názoru prostorová rezerva) a jejich dovybavení ochrannými bariérovými prvky, které by zvýšily bezpečnost čekajících chodců.
Chybějící přechod přes Poděbradskou
U Elektry, Praha 9
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 20. 01. 2026
Křižovatka U Elektry/Poděbradská je vytížené místo s vysokou frekvencí chodců, navíc nárazově velké skupiny kvůli parku, škole, Bleším trhům. Obytná čtvrť, kde se pohybují hodně děti. Je tu jen jeden přechod přes výpadovku na straně tramvajové zastávky, který je přetížený, lidé se nevejdou na ostrůvky. Navíc na této straně chybí chodník směrem k jihu (Bleší trhy, Tesla). Je velmi nepravděpodobné, že by MČ Praha 9 řešila tento problém, jde o parkovací místa místo chodníku. Lidé pohybující se tedy po východní straně ulice, musejí přejít 3x, aby se dostali na druhou stranu. V místě je plánovaná intenzivní výstavba (tisíce lidí) a školní kampus (několik tisíc dětí). Město kritickou situaci na výpadovkách v rozvojové čtvrti Prahy 9 vůbec neřeší a nereaguje na narůstající počet podnětů obyvatel.
-
Portál vznikl ve spolupráci s Inštitútom pre dobre spravovanú spoločnosť. - © Pěšky městem, z. s., 2020