Jako těžce slabozraký zaměstnanec ústředí VZP ČR sídlící na adrese Orlická 4 nyní i několikrát denně potřebuji přecházet ul. Vinohradská. Mezi náměstím J. z Poděbrad až po přechod na rohu s ul. Boleslavská, není v celé trase přes 800 metrů, žádný přechod se světelnou signalizací a ozvučením. Vinohradská je třída dlouhá a frekventovaná a má tramvajové koleje a další jízdní pruhy pro ostatní dopravu a odstavné pruhy, je tedy poměrně široká (kolik m šířky nemohu uvést, ale jde tedy o 4 jízdní pruhy + odstavné pruhy zpravidla na obou stranách, tedy poměrně dosti) a případy kdy mě auto, tramvaj, druhá tramvaj pustí ale ve 4. pruhu mě málem něco přejede, se množí. A tak jsem se to rozhodl řešit. Vzhledem k tomu, že v přízemí budovy VZP máme velmi, ale opravdu velmi vytíženou klientskou pobočku, kam logicky chodí i spousta seniorů a obecně osob se sníženou schopností pohybu či orientace, řekl bych, že by nepochybně nejvhodnější, pokud bych měl vybrat jediný přechod v okolí, bylo zpřístupnit ten na rohu Vinohradské s Orlickou. Vhodné by bylo ozvučit i přechod u tram. zast. Radhošťská a přechod přes Vinohradskou téměř u křižovatky s ul. Velehradská, neboť ač u něj není zastávka MHD je podobně frekventovaný neboť je tam mimo jiné Albert s vchodem zcela přímo naproti přechodu a také přilehlou ulicí Perunova vede nejbližší spojení oblasti s tram. zast. Perunova, s tramvajemi páteřních linek 10 a 16.
Dokonce ani další přechod směrem k centru k tram. zast. Jiřího z Poděbrad není ozvučený. Až ještě dál na druhém konci náměstí u tramvaje v opačném směru. Dle orientačního změření z GMaps přes 800 metrů mezi ozvučenými přechody. Když jsem ještě zasedal v komisi RHMP pro pěší a bezbarierovost řešili se i mnohem kratší nepřístupné úseku na mnohem méně širokých a méně frekventovaných ulicích. Tento úsek je úplně ukázkový, jak se může sejít tolik nepřístupných přechodů, že chodec se specifickými potřebami v dopravní špičce nemá šanci přejít a má osmisetmetrovou bariéru v živém centru města.