Vyhledávejte podle: |
Nejnovější podněty |
Seřadit podle počtu hlasů |
Díra v dláždění v ulici Jelení
Jelení, Praha 1
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 14. 08. 2014
Vysypaná dlažba na Jelení před Hotelem Jelení dvůr.
Jednosměrka Na Slupi-Horská
Horská, Praha 2
Kategorie: Jiné
Zasláno: 14. 08. 2014
Jsem svědkem, prakticky denně, jak do ulice Horská někdo odbočí z ul. Na Slupi, aniž by zaznamenal, že jde o jednosměrku. DZ 'Zákaz vjezdu vozidel v jednom směru' je snadno přehlédnutelná zejm.pro toho, kdo přijíždí zpoza rohu z ul. Na Slupi.resp. Je možné např. značení zvýraznit, resp.umístit 'Zákaz vjezdu vozidel v jenom směru' na obě strany komunikace? Dodávám, že na problém jsem již upozorňoval před rokem a situace se nezlepšila. díky.
Semafor proti chodcům v Karmelitské
Karmelitská, Praha 1
Kategorie: Světelná signalizace
Zasláno: 14. 08. 2014
Semafor v Karmelitské před tramvajovou zastávkou ve směru z centra má velmi zvláštní chování: 1. do zastávky přijede tramvaj ve směru k Újezdu 2. za tramvají automaticky a okamžitě padne červená pro auta (která stejně nikam nemůžou, stojí jim v cestě ta tramvaj), ale 3. v opačném směru (k Malostranskému náměstí) zůstává pro auta zelená, a tudíž chodci mají červenou. Pokud si chodci mezi příjezdem a odjezdem tramvaje stisknou tlačítko pro přecházení, dostane se jim po odhlášení tramvaje krátkého volna; ve všech ostatních případech je tlačítko přecházení zjevně zařadí do cyklu o minimální délce přes 1 minutu. V praxi to vypadá tak, že si chodci (což jsou v tomto místě povětšinou turisté) stisknou tlačítko, čekají, čekají, čekají, a nic se neděje; v tom horším případě navíc během čekání vidí, že auta stojí na červenou (od MN), a chodci rovněž. V obou případech to vede k chování, kdy se chodci do vozovky vrhají na červenou, což je nežádoucí. Situace, kdy má volno pouze směr od Újezda, je obzvláště nebezpečná - chodci vidí zastavenou kolonu od MN a mají tendenci předpokládat, že zastaví oba směry (viz obrázek - auto vpravo má červenou, chodec má červenou, jen směr k MN má volno). Vzhledem k provozu v ulici tvrdím, že častější volno pro chodce by přispělo ke zvýšení bezpečnosti dopravy na tomto místě, aniž by zároveň omezilo plynulost dopravy: pokud už tu je kolona, několikavteřinové čekání na přechodu ji neovlivní; při plynulém provozu není hustota dopravy taková, aby bylo nutné mít interval jako na magistrále. Navíc: hned následující semafor (u MŠMT) zařazuje fázi pro chodce téměř okamžitě po stisknutí tlačítka, byť ho využívá výrazně méně chodců; proč tak zásadní rozdíl v chování na 100 metrech? Navrhovaná opatření: - ve fázi 'tramvaj v zastávce' zařadit volno pro chodce (pochopitelně s červenou v kolizních směrech) a/nebo - zkrátit minimální délku fáze volna pro vozidla tak, aby chodci nepřecházeli na červenou z frustrace, když se v rozumné době nedočkají odezvy
Interval semaforu pro chodce pres tram. koleje Chaplinovo nam.
Lamačova, Praha 5
Kategorie: Světelná signalizace
Zasláno: 14. 08. 2014
Semafor pro chodce pres tramvajove koleje u zastavky tram na Chaplinovo namesti je sice velmi potrebny (tramvaje tam vyjizdi z tunelu ze zatacky), ale jeho serizeni na prilis dlouhe cekani je nelogicke a nikdo tim padem na zelenou neceka. Vystoupim pri prijezdu z mesta z tramvaje, ihned jdu zmacknout tlacitko pro chodce, lide stale jeste nastupuji do tramvaje, takze pripraveni chodci by uz davno stihli prejit. Ale na semaforu pro chodce stale sviti cervena. Prijede mnohdy dalsi tramvaj z mesta, chodci maji stale cervenou a az po odjeti druhe tramvaje dostanou chodci zelenou. Nikdo tam tedy ve finale na zelenou neceka a lide casto skacou doslova pod tramvaje prijizdejici z tunelu od Polikliniky Barrandov. Pritom by stihly klidne prejit dve varky chodcu na zelenou, kdyby tedy naskocila. Je mozne nejak seridit, aby semafor daval smysl? Dekuji.
Zřízení nového přechodu v Sokolovské
Na kopečku, Praha 8
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 11. 08. 2014
V úseku Sokolovské mezi ulicemi U Rustonky a Zenklovou dlouhém asi 450 m se nenachází jediný přechod pro chodce, lidé zde často poměrně nebezpečně přecházejí, zejména z ulice Na Kopečku. Na úrovni této ulice by bylo vhodné zřídit přechod pro chodce. Celý tento úsek ulice Sokolovské by si zasloužil pro chodce přívětivější prostorové řešení včetně například zrušení povoleného parkování na chodníku a postihů nelegálního parkování na chodníku.
Zřízení přechodu pro chodce v ulici Pařížská
Pařížská, Praha 1
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 11. 08. 2014
Navrhuji zřídit přechod pro chodce nebo místo pro přecházení v ulici Pařížská mezi ulicemi Kostečná a Jáchymova. Tuto trasu křížící ulici Pařížskou denně volí odhadem stovky lidí, zřízení přechodu by jim usnadnilo přecházení a umožnilo přechod i méně pohyblivým lidem, maminkám s kočárky apod. Přecházení ulice mezi šikmo parkujícími auty je poměrně nepříjemné, často zde parkují dodávky, které zakrývají výhled projíždějícím řidičům i přecházejícím chodcům. Nejbližší přechod pro chodce je vzdálen cca 60 m na úrovni ulice Široká, myslím že tato oblast by si vzhledem k převažujícímu pohybu chodců a celkovému charkteru zasloužila lepší podmínky pro chodce co se týká možnosti přecházení ulic. O dalších přechodech by se dle mého názoru mohlo uvažovat např. v ulici Maislova na úrovni Jáchymovy nebo Maislova přes křížení s Širokou.
Rozbité schodiště u Národního muzea
Wilsonova, Praha 2
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 11. 08. 2014
Rozbité schodiště u Národního muzea / u výstupu z metra.
Díra v dláždění ve Voroněžské
Voroněžská, Praha 10
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 07. 08. 2014
Díra v dláždění ve Voroněžské.
Díra v chodníku ve Varšavské
Varšavská, Praha 2
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 07. 08. 2014
Ve Varšavské je před domem č 38 díra v chodníku, která je docela hluboká.
Rozpadající se chodník v Jičínské
Jičínská, Praha 3
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 07. 08. 2014
Opět se rozpadající chodník v Jičínské u antikvariátu.
Díra v chodníku Na Poříčí
Na poříčí, Praha 1
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 07. 08. 2014
Díra v chodníku Na Poříčí.
Vysypaná dlažba před Pražskou tržnicí
Bubenské nábř., Praha 7
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 07. 08. 2014
Vysypaná dlažba před hlavním vchodem do Pražské tržnice (na vícero místech).
Přesunutí autobusové zastávky Nádraží Libeň před křižovatku
Freyova, Praha 9
Kategorie: Jiné
Zasláno: 07. 08. 2014
Autobusová zastávka Nádraží Libeň ve směru k Vysočanské je nevhodně umístěná. Jedná se o důležitý přestupní uzel MHD, velké množství lidí zde přestupuje mezi vlaky a autobusy. Umístění zastávky za křižovatkou spolu s extrémně dlouhými intervaly semaforů pro pěší (pěší musí pro přestup na vlak překonat dvě ramena křižovatky) způsobuje, že přestupní doba mezi vlakem a autobusem je zde extrémně dlouhá. Kromě snížení atraktivity hromadné dopravy to způsobuje, že zde denně několik set lidí riskuje při 'dobíhání' chůzí na červenou nebo mimo světelnou signalizaci (hlavně ve Freyově). Relativně jednoduché řešení by bylo přesunout (nebo přidat novou) autobusovou zastávku z ulice Freyovy do ulice K Žižkovu. Zde mohou chodci využít stávající nadchod nad ulicí K Žižkovu, takže vůbec nedojde ke konfliktu s automobily. Nadchod by bylo ale nutné mírně opravit, protože v současné době je na straně u nádraží povrch chodníku v havarijním stavu.
Zapomenuté dlaždice na chodníku
Podolská, Praha 4
Kategorie: Jiné
Zasláno: 03. 08. 2014
Po rekonstrukci ulice Podolská zůstaly na chodníku zapomenuté dlaždice. Včera jsem si o ně ukopl malíček.
Nebezpečný přechod u nám. Bří Synků podruhé
Nuselská, Praha 4
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 24. 07. 2014
Již v březnu 2012 jsem na tyto stránky umístil podnět http://www.chodcisobe.cz/praha/podnety/179/nebezpecny-prechod-pro-chdce-na-nuselske-u-namesti-bratri-synku, který poukazoval na nebezpečí plynoucí pro chodce z toho, že řidiči parkující mezi přechodem a náměstím zcela zakrývají výhled chodcům i řidičům přijíždějícím od náměstí. Vážné zranění chodců, možná i hůře, hrozí neustále. Přitom tento přechod můžeme považovat z hlediska potřeb chodců za strategický. Problém byl 'vyřešen' tuším v roce 2013, alespoň podle názoru radnice a příslušného odboru (nevím kterého). Na začátek Nuselské u náměstí se umístila značka 'Zákaz zastavení' bez časového omezení a tatáž značka s časovým omezením byla posunuta až za přechod. Nedošlo ale ani k označení rohu křižovatky žlutým pruhem, jak je tomu na řadě bezvýznamných křižovatek v nejbližším okolí. Jak vypadá realita je možno vidět na přiložených snímcích, které pocházejí z mé rozsáhlé sbírky dlouhodobě monitorující situaci. Dochází běžně k přestupkům zastaveni/parkování na zákazu zastavení, parkování méně než 5 m před přechodem a parkování v křižovatce. Většinou se jedná i o kombinaci dvou těchto přestupků. Řidiče, pokud jsou u vozidla, neopominu na přestupky upozornit. Už jsem byl i fyzicky napaden jedním z cholerických řidičů a tento případ se dostal do přestupkového řízení na radnici Prahy 4. Vím, že zde nemám útočit na odpovědná místa, ale dodávám, že vidět pokutování nebo dokonce odtahy takto i déle parkujících aut jsou četné asi jako 'mrkev v zimě'. Dávám za příklad Prahu 2, kde MP skutečně pečlivě hlídá parkovací přestupky a nestydí se promptně vozidla odtahovat.
-
Portál vznikl ve spolupráci s Inštitútom pre dobre spravovanú spoločnosť. - © Pěšky městem, z. s., 2020