Vyhledávejte podle: |
Vyřešené, Jiné |
Seřadit podle počtu hlasů |
Bažina v Korunní ulici
Korunní, Praha 3
Kategorie: Jiné
Zasláno: 28. 05. 2012
Místo rabátka se stromem je v rabátku bez stromu bažina, odpadky a obecně hnus. Zvlášť, když prší, ale když to uschne, o moc lepší to není.
Zarostlé a špinavé schody na Kačerově (ulice Budějovická)
Budějovická, Praha 4
Kategorie: Jiné
Zasláno: 22. 09. 2020
Schody spojující parkoviště autobusů u metra Kačerov s chodníkem podél ulice Budějovická jsou špinavé, okolní křoví přerůstající do schodiště omezuje viditelnost a slouží jako odpadkový koš. Viditelnost v noci je značně omezená, schodiště je temné a nepůsobí bezpečně, zejména jde-li se od parkoviště. Mnoho chodců se mu tudíž vyhýbá a chodí po trávníku podél fasády pizzerie / knihkupectví. Bylo by na místě schodiště důkladně vyčistit, prořezat přerostlou vegetaci a zajistit pravidelný úklid.
Chybějící strom ve stromořadí v ulici Thámova
Thámova, Praha 8
Kategorie: Jiné
Zasláno: 01. 12. 2021
V ulici Thámova se u křižovatky s ulicí Sokolovská nachází jedno opuštěné prázdné rabátko pro výsadbu stromu. Strom, který zde stával, byl odstraněn, avšak nový dosud vysazen nebyl.
Velká louže po dešti v ulici Nad Vodovodem
Nad vodovodem, Praha 10
Kategorie: Jiné
Zasláno: 12. 05. 2018
Na konci ulice Nad Vodovodem, na rohu s Cerhenickou, se vždy po dešti utvoří louže přes polovinu ulice a velmi dlouho se zde drží. Hodilo by se buď přidat kanálovou vpusť nebo srovnat roh ulice. (Pokud vím, žádná stará ucpaná vpusť na dně louže není, přestože to tak může působit.)
Chybějící cedule s názvem ulice Kralická
Kralická, Praha 10
Kategorie: Jiné
Zasláno: 12. 09. 2022
V Kralické ulici, v místě, kde je kolmá na Starostrašnickou, byla při nějaké rekonstrukci sňata cedule s názvem ulice a už se na své místo nevrátila. V našem sboru Českobratrské církve evangelické pořádáme různé akce (koncerty, Noc kostelů), které navštěvují lidé, co potřebují najít ze všeho nejdřív Kralickou ulici. Prosíme proto o navrácení označení. Kdyby bylo možné umístit (třeba u zastávky metra Strašnická) též nějakou směrovku s nápisem 'Sbor Českobratrské církve evangelické', jako to mají třeba vršovičtí, budeme vděční.
Nebezpečná úzká tramvajová zastávka Na Homoli, Praha 10
U vozovny, Praha 10
Kategorie: Jiné
Zasláno: 05. 11. 2019
Dobrý den, zastávka Na Homoli je pro mnohé občany přestupní uzel. Ve špičce zde z autobusu přestupuje na tramvaj č. 7 ve směru do centra skoro polovina cestujících, druhá polovina vystupuje na Depu Hostivař. Kvůli zkrácení linky 163 jen do Depo Hostivař jsou lidé nuceni využít přestupu na tram 7, aby se dostali např. na Limuzskou nebo do Malešic. Cestují zde i děti do školky a školy. Tramvajová zastávka je velmi úzká, a není zde žádné zábradlí nebo jiné zábrany. Když na zastávce stojí lidé, je obtížné je obejít a dostat se tak do jiné (přední) části zastávky. Pro děti je toto místo obzvlášť nebezpečné, protože mohou snadno upadnout do vozovky pod rychle jedoucí auta. U zastávky je jednosměrná dvouproudá silnice, kde řidiči rozhodně nedodržují 50 km/h, a jezdí zde i nákladní auta, která mají delší brzdnou dráhu. Je velmi nepříjemné stát na této zastávce, a těsně kolem vás projíždí auta ve velké rychlosti. Snížení rychlosti aut v tomto úseku není řešení, není nutností ani více zvýrazňovat přechod. Velmi závažné je zde nedostatečné zabezpečení velmi úzké zastávky, kde hrozí pád do vozovky pod rychle jedoucí auta. Děkuji.
Nestabilní ukotvení konstrukce lanovky na hristi
K rotundě, Praha 2
Kategorie: Jiné
Zasláno: 17. 10. 2022
Hřiště na Vyšehradě Konstrukce se při pohybu lanovky hýbe
Dešťová kanalizace ul. Zubrnická, Praha 9
Zubrnická, Praha 9
Kategorie: Jiné
Zasláno: 29. 07. 2019
Pokaždé po dešti je na rohu ulice Zubrnická a Nad Šestikopy povodeň. Předpokládám, že je to kvůli dešťové kanalizaci, asi se ucpala nebo asfalt byl nainstalován pod nesprávným úhlem.
Lepší přestupování na metru Depo Hostivař
Černokostelecká, Praha 10
Kategorie: Jiné
Zasláno: 23. 10. 2012
Přestup z autobusů na metro by byl pohodlnější, pokud bychom věděli, za jak dlouho metro odjíždí. Část končí na Skalce a intervaly jsou na poměry metra dlouhé. Často souprava stojí ve stanici a lze jen hádat, odjede-li za čtyři minuty či deset vteřin. Přitom zde existují vhodné informační panely, které by mohly informace o době do odjezdu zobrazovat. Lidé nevědí, zda mají přidat do kroku, či jestli mají dost času (koupit si noviny, svačinu). K jejich naštvání jim často metro ujede zcela zbytečně. Podnět jsem 23. 12. 2011 poslal na ROPID: ropid@ropid.mepnet.cz Odpověď od Filipa Drápala mi přišla 2.1.2012, za což děkuji. Bylo v ní přeposláno, co napsal Petr Malík z Dopravního podniku: 'Co se týká stanice metra Depo Hostivař, pokusíme se v dohledné době najít vhodný způsob, jak cestující co nejlépe o odjezdech informovat. Děkuji za pochopení Petr Malík' Ke konci září jsem byl na místě znova a informace o odjezdu zobrazena nebyla. (Pokud byla vypnuta jen ten den a jinak funguje, tak se omlouvám, ale nepředpokládám to. Místní pravidelní cestující mne kdyžtak opraví.) Ptám se odpovědné osoby z Dopravního podniku: Kdy začne být na panelech zobrazována informace s minutami a vteřinami do nejbližšího odjezdu metra? Předem děkuji za vyřešení.
Zákaz vstupu na stezku podél Poncarovy ulice (Jinočanské spojky)
Jeremiášova, Praha 13
Kategorie: Jiné
Zasláno: 12. 01. 2016
Chodník (stezka) podél Poncarovy ulice, po kterém podle mapy.cz je vedena turistická značená trasa KČT i cyklostezka či cyklotrasa, je už asi rok a tři čtvrtě označena značkami zákazu vstupu chodců s dodatkovou tabulkou: 'Komunikace Jinočanská spojka je ve zkušebním provozu, do ukončení zkušebního provozu komunikace je chodník uzavřen.' Přitom jde v podstatě o jedinou rozumnou přístupovou cestu od Stodůlek do skanzenu - středověké vesničky Řepora. Na internetu (http://www.k-report.net/discus/archiv2014/28/23100-archiv-41.html) citoval diskutér Suri v příspěvku 22. září 2014 - 12:22:26 vyjádření, které mu městská část Praha 13 poslala na podnět z dubna 2014: Vážený pane, z TSK hl. m. Prahy nám byl postoupen podnět, který se týká nedokončené stavby Poncarovy ulice. Investorem je hlavní město Praha, zastoupené Magistrátem hlavního města Prahy, odborem městského investora. Předmětná stavba měla být vybudována a zprovozněna, mj. včetně pěší a cyklistické stezky a světelných signalizačních zařízení. Protože v tomto rozsahu dokončena nebyla, podmínkou pro uvedení do předčasného užívání alespoň v omezeném rozsahu, bylo ve stanovisku Magistrátu hl. m. Prahy, odboru dopravněsprávních agend, Policie ČR, Krajského ředitelství policie hl. m. Prahy, odboru služby dopravní policie a našeho odboru, že bez vybudování světelné signalizace u přechodů pro chodce a dokončení všech pěších a cyklistických stezek, nesmí být spuštěn pěší a cyklistický provoz (neodpovídající délka přechodů pro chodce apod.). Protože předmětnou komunikaci nenechal stavebník dosud zařadit rozhodnutím příslušného silničního správního úřadu (Magistrát hl. m. Prahy-odbor dopravněsprávních agend) do kategorie místní komunikace, podle zákona o pozemních komunikacích jde stále o účelovou komunikaci s veřejným přístupem, ve vlastnictví hlavního města Prahy. Protože účelové komunikace jsou z větší části předmětem soukromého práva a dokončení stavby je závislé na zajištění financování hlavním městem, postupuji Váš podnět Magistrátu hl. m. Prahy, odboru městského investora. S pozdravem Miroslav Jíra odbor dopravy Úřadu MČ Praha 13 A k tomu v téže diskusi kdosi další poznamenal: 'No a jelikož je zákaz vstupu akorát na chodník tak dle silničního zákona by pěší měli použít levý okraj vozovky, že. Prostě Kocourkov - a ten fakt respektovat nebudu. Přejít přechod (mch je prakticky dělenej...) je bezpečnější než jít podle svodidel pěšky po čtyřpruhu. ' Každopádně to vypadá tak, že alibistické obstrukce, které si mezi sebou už téměř dva roky dělají dva odbory téhož magistrátu, chodcům zakazují používat existující a funkční chodník, přechod i podchod, takže legálně musí rodiny s dětmi stále přebíhat Jeremiášovu ulici v pětipruhovém místě bez přechodu či podchodu (kudy dříve vedla turistická značená trasa) a pak se buď prodírat rozbahněnou pěšinou neudržovaným křovím vypadajícím spíše jako smetiště, nebo jít předpisově po levé straně vozovky Poncarovy ulice (krajnice ani chodník tam nejsou), což je sice velice nebezpečné, ale - na rozdíl od chůze po luxusní, ale zakázané stezce - legální a v souladu s předpisy. (Technická poznámka: zdejší mapa neumí podle názvu najít Poncarovu ulici, ačkoliv mapy.cz i mapy Google už ji znají).
Tur. směrovka vede na zakázanou a neznačenou cestu - Stodůlky
Jeremiášova, Praha 13
Kategorie: Jiné
Zasláno: 12. 01. 2016
Klub českých turistů už před dvěma lety přemístil směrovku modře značené turistické trasy od východní strany Jeremiášovy ulice na její západní stranu a zamaloval značení na původní trase, ale nová trasa vede po stezce, na kterou je kvůli obstrukcím magistrátu stále zakázán vstup, a nová trasa dosud ani není vyznačena turistickými značkami (na směrovku už další značení nenavazuje).
Kontejnery na tříděný odpad na přechodu ve Vlachově ulici
Vlachova, Praha 13
Kategorie: Jiné
Zasláno: 05. 04. 2021
Kontejnery na tříděný odpad blokující přechod pro chodce.
Nesviti ulicni svetla v ulici Prubezna
Průběžná, Praha 10
Kategorie: Jiné
Zasláno: 22. 08. 2022
Podel cele ulice Prubezna nesviti svetla
Nefunkční pouliční osvětlení
Pod stupni, Praha 10
Kategorie: Jiné
Zasláno: 22. 08. 2022
Na celé ulici nefunguje ani jedna jediná pouliční lampa a je tam naprostá tma (zejména v kontrastu s okolními dostatečně osvětlenými ulicemi), což velmi znepříjemňuje průchod chodců v nočních hodinách.
Dlouhodobě rozbité pítko u hlavní cesty v Malešickém parku
Malešická, Praha 10
Kategorie: Jiné
Zasláno: 29. 07. 2019
V Malešickém parku (Praha 10) je pítko u nejfrekventovanější trasy už minimálně několik týdnů mimo provoz. Letní vedra by si žádala rychlou opravu, avšak zatím nikdo nekoná.
-
Portál vznikl ve spolupráci s Inštitútom pre dobre spravovanú spoločnosť. - © Pěšky městem, z. s., 2020