Vyhledávejte podle:



Přechody a křižovatky

Seřadit podle počtu hlasů
Chybějící přechod pro chodce na křiž. Ocelkova x Cíglerova
S odpovědí

Chybějící přechod pro chodce na křiž. Ocelkova x Cíglerova
Cíglerova, Praha 14

Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 05. 03. 2015

Jde o neexistující přechod pro chodce. Ten se nachází v křižovatce ulic Ocelkova a Cíglerova. Zde přechází větší množství chodců přes komunikaci v místě, kde je zatáčka a kde je křižovatka. Přechod zde dle úředníků nelze zřídit (je zatáčce a v křižovatce) . Měl by ale někdo zapřemýšlet nad tím jak tedy zabezpečit, aby zde nikdo nepřecházel. Přechází zde mnoho dětí i důchodců. Zatím nevím o žádné nehodě, ale čekat až se něco stane a poté něco dělat není moc dobré řešení..Buď zřídit přechod pro chodce, drahý podchod, a nebo zabránit chodcům v přecházení. Již jednou se tento problém řešil, ale jediné na co se úředníci zmohli bylo, že řekli, že zde přechod zřídit nelze, ale již nikdo nezabrání chodcům, aby zde nebezpečně přecházeli.

Chybí vyznačení přechodu Vysočanská
Vyřešený

Chybí vyznačení přechodu Vysočanská
Vysočanská, Praha 9

Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 18. 01. 2015

V ul.Vysočanská chybí zebra na celé polovině vozovky, přechod tak není pro řidiče vidět,. Zažil jsem osobně v pozici řidiče. (na obrázku je ještě kompletní, teˇuž polovina chybí.)

Nepřehledný a riskantní přechod v Lednické ulici
S odpovědí

Nepřehledný a riskantní přechod v Lednické ulici
Lednická, Praha 14

Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 13. 01. 2015

Se vzrůstajícím počtem chodců k přivaděčům k nádraží Praha Kyje se stává přechod na ulici Lednická v blízkosti ulice Broumarská jako více rizikový. Větší počet chodců je způsoben také z důvodu nových budov v přilehlé ulici Břeclavská. Rizikovost přechodu je patrná v momentě, kdy chodec chce tento přechod užít ve směru od přivaděčů z nádraží přes ulici Lednická ve směru k ulici Rožmberská viz. (1) na obrázku. Z pravé strany chodci brání v dobrém výhledu neudržovaná zeleň viz. (2) na obrázku. Chodec musí ujít poměrně velkou vzdálenost po přechodu do vozovky, aby vůbec viděl vozidla přijíždějící z pravé strany viz. (3) na obrázku. Tato vzdálenost je přibližně znázorněna na obrázku viz. (4). Po celou tuto vzdálenost nemá chodec nejmenší tušení, jestli se k němu blíží či neblíží vozidlo zprava. Celou situaci umocňuje skutečnost, že tato komunikace je převážně využívána nákladní dobravou. Domnívám se, že by situaci pomohlo umístění zrcadla, které by ukazovalo přijiždějící vozidla viz. (1) na obrázku.

Bariérová zastávka a přechod na Výstavišti
S odpovědí

Bariérová zastávka a přechod na Výstavišti
U Výstaviště, Praha 7

Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 20. 12. 2014

Pro cestující s kočárkem nebo invalidi je výstup na zastávce Výstaviště docela nepříjemný, protože přechod pro chodce je až před zastávkou, a k přechodu se člověk dobře nedostane, protože je v ceste sloup, viz fotka. Auta tam zastaví až přímo na přechodu a stává se, že když musíte s kočárkem přejít přes ulici, tak musíte buď do kolejiště a obejít sloup, anebo vkročit na vozovku. V úterý do mě a do kočárku skoro narazilo auto, jehož řidič nepochopil, že já nemám přístup k přechodu. Nešlo by buď přechod rozšířit před ostrůvek anebo udělat další přechod?

Pod Paťankou - nebezpečný přechod
S odpovědí

Pod Paťankou - nebezpečný přechod
Pod Paťankou, Praha 6

Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 02. 12. 2014

Upozorňujeme na nepřehledný a nebezpečný přechod v ul. Pod Paťankou, kde jsou problémem zejména nesprávně parkující auta a auta, která si hlavně v ranní špičce touto ulicí zkracují cestu, jejichž spěchající řidiči se často chovají v rozporu s dopravními předpisy. Přechod pro chodce je pod mírným horizontem, v blízkosti křižovatky, označen je pouze běžným vodorovným značením na vozovce, takže již sám o sobě není za všech okolností dobře vidět. Přehlednost ale komplikují hlavně nesprávně zaparkovaná auta, přes která chodci (zejména děti, ale v případě dodávky, jako na přiložené fotografii, ani dospělí) nevidí na přijíždějící auta a přijíždějící auta nevidí chodce. Problém je největší v ranních hodinách, kdy tudy děti z přilehlé rezidenční čtvrti Sladovny chodí do školy (a další obyvatelé do práce), prakticky jediná legální cesta k zastávkám MHD vede právě přes tento přechod. Zároveň ulice Pod Paťankou bývá v tuto dobu obvykle zaplněna auty, která si tudy zkracují cestu, aby nestála v koloně v Podbabské. Stojící kolona aut (čekající na zelenou na semaforech na křižovatce ul. Pod Paťankou, Podbabské a Ve Struhách) situaci na přechodu ještě více znepřehledňuje, navíc další řidiči ještě často kolonu předjíždí protisměrem, aby se rychleji dostali do levého pruhu u semaforů, který v ranní špičce bývá méně používaný než pruh pro odbočení doprava - zpět do Podbabské směrem k Vítěznému nám. Podle dřívějšího vyjádření Městské Policie HMP a odboru dopravy OÚ v Praze 6 v této ulici parkování není možné, vzhledem k její šířce, proto byl odmítnut návrh na osazení značky zákaz zastavení. Parkující vozidla jsou nicméně každodenní realitou, městská policie na místě přiliš často vidět není. Navrhovaná řešení: 1. Zvýraznění přechodu a jeho označení (např. blikající světla, zvýraznění vodorovného značení, svislá dopravní značka se žlutým orámováním, aj.) 2. Umístění značky 'zákaz zastavení' do ul. Pod Paťankou (minimálně) v úseku mezi ulicemi Paťanka a Podbabská. 3. Změna dopravního režimu v ul. Pod Paťankou v celém úseku mezi severní odbočkou z Podbabské u Hydrologického ústavu a odbočkou ke OC Kaufland: zřízení neprůjezdné zóny s dopravní značkou 'Průjezd zakázán' s cílem uzavřít ulici Pod Paťankou pro tranzitní dopravu.

Přechod Křesomyslova
S odpovědí

Přechod Křesomyslova
Křesomyslova, Praha 4

Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 27. 11. 2014

Na přechodu pro chodce u tram.zastávky Křesomyslova, (jinak řádně označeného reflexními DZ) dochází k ohrožování chodců na přechodu vozidly, která zleva objíždějí tramvaj stojící v zastávce. Jde o častý jev. Chodci pochodpitelně auto, které objíždí, stojící tram nečekají a je jen náhoda, že dostud nedošlo ke střetu. Dodávám, že jde o přechod v blízkosti ZŠ. Jako možné řešení navrhuji instalaci pevných betonových bariér mezi koleje (používaných k oddělení tram pruhu od pruhu pro auta). Zřejmě jedině takto lze zabránit popsanému problému.

Chybí přechod Ostrčilovo n.
Vyřešený

Chybí přechod Ostrčilovo n.
Ostrčilovo nám., Praha 2

Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 27. 11. 2014

Na Ostrčilově náměstí chybí přechod pro chodce. Frekventované chodníky nejsou spojeny přechodem, chodcům se těžko přechází. Vzhledem k neúměrné šířce komunikace, aby celá akce měla smysl, je nutné zároveň zkrátit délku přechodu, ať už zálivem nebo jinak Byl zde nedávno dočasně zřízen, jak je patrné ze zbytků bílé barvy na fotce a to dokonce za pomoci betonových žlutočerných bloků; z mě neznámého důvodu byl přechod opět odstraněn.

Ignorace přechodu pro chodce u zastávky Kyselova
Bez odpovědi

Ignorace přechodu pro chodce u zastávky Kyselova
Střelničná, Praha 8

Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 26. 11. 2014

Na tomto přechodu u tramvajové zastávky Kyselova řidiči absolutně ignorují přechod pro chodce a výrazně překračují rychlost. Chodec musí čekat někdy i pár minut, pokud se nechce vrhat pod kola rychle jedoucím autům. Je to nebezpečné a bezohledné.

Přechod přes rampu na Spojovací
Bez odpovědi

Přechod přes rampu na Spojovací
Sokolovská, Praha 8

Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 23. 11. 2014

Severní chodník podél Sokolovské je přerušen nájezdovou rampou na Spojovací. Přechod je dlouhý, ač vede přes jeden pruh. Poloměr oblouku zároveň umožňuje vjíždět autům za roh klidně rychlostí 50 km/h či vyšší. Pro hůře se pohybujícího člověka musí být toto místo na přejití složité. Pravděpodobnost, že tudy bude odbočovat auto, než přechod třeba za patnáct vteřin přejde, je docela velká. V rychlosti, kterou jim mírný oblouk umožňuje, mohou mít řidiči problém za tmy chodce za rohem vidět. Přechod, ač v území nikoho spojuje zastávky tramvají s obytnou čtvrtí. Navrhuji přechod zrekonstruovat a zkrátit přibližně na 4 metry. Oblouk z obrubníků přestavět tak, aby umožňoval vjetí za roh rychlostí přibližně 30 km/h. Agresivní donucovací úprava jako žluté zpomalovací prahy či světelná signalizace podle mne nejsou řešením. V Praze se povedlo už spoustu povedených úprav přechodů (třeba na křižovatce Seifertova x Siwiecova). Věřím i v tento. Předem díky.

Nepřehledná křižovatka Mezihorská X Urbánkova bez přechodu
S odpovědí

Nepřehledná křižovatka Mezihorská X Urbánkova bez přechodu
Urbánkova, Praha 12

Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 19. 11. 2014

Ulice Urbánkova je dlouhá ulice, na jejíž adrese leží 3 MŠ a přes niž musí děti přecházek při cestě do školy Na Beránku a samozřejmě každý kdo se chce dostat na autobusovou zastávku Pavelkova. Problém spočívá v tom, že na křižovatce s ulicí Mezihorskou již bylo několikrát sraženo dítě osobním automobilem, poněvadž zde není ani přechod, ani zpomalovací práh a v místě kde by teoreticky šlo přejít silnice, je kontejner na sklo. Přes betonové panely kolem popelnic není možné vidět do ulice ani do křižovatky a ani řidiči nemohou spatřit dítě či dospělého, který stojí na chodníku za betonovým panelem. Na úřadě mi požadavek na přechod i zpomalovací práh zamítli, což odůvodnili finanční náročností a úbytkem parkovacích míst. Zdá se, že cena lidského života je zde přepočítávána na pár parkovacích míst... Co s tím budeme dělat? Městská policie prý nemá čím změřit rychlost v této ulici, tudíž jí zde měřit nebude a přestože je zde nejvyšší povolená rychlost 30km/h, řidiči zde jezdí od 40 do 70km/h. Je toto bezpečné pro kohokoliv? Pokud zde bydlí někdo, kdo potřebuje k pohybu invalidní vozík, tak silnici zcela jistě nepřejde, poněvadž není kde.

Nebezpečný přechod pro děti ze ZŠ Dědina na Praze 6
Vyřešený

Nebezpečný přechod pro děti ze ZŠ Dědina na Praze 6
Vlastina, Praha 6

Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 17. 10. 2014

Nebezpečný přechod v ulici Vlastina v Praze 6 Liboci. Tento je využíván zejména dětmi ze ZŠ Dědina, neboť se zde nacházejí autobusové zastávky v obou směrech. Přechod je nedostatečně zabezpečen.Je označen pouze klasickou dopravní značkou 'přechod pro chodce' a nevýraznou zebrou. Je nutné v zájmu bezpečnosti dětí, zde instalovat zpomalovače, vhodně i s blikacími světélky na silnici. Nejlepší by samozřejmě bylo umístění semaforů, což by bylo asi finančně náročnější, ale ochrana dětských životů snad za to stojí! Silnice je dosti frekventovaná.

Umístění přechodu v ul. Skuteckého (P5) ihned za zastávkou bus
Vyřešený

Umístění přechodu v ul. Skuteckého (P5) ihned za zastávkou bus
Skuteckého, Praha 17

Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 23. 09. 2014

Přechod v ulici Skuteckého (Praha 5) je umístěn ihned za autobusovou zastávkou (Nevanova). Stojící autobus zcela zakryje značku o přechodu pro chodce. Pro řidiče je snadné stojící autobus předjet, ale přechod pro chodce zaznamená až při samotném předjíždění.

Nebezpečné přechody v ul. Na Petřinách
Vyřešený

Nebezpečné přechody v ul. Na Petřinách
Na Petřinách, Praha 6

Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 19. 09. 2014

Velký provoz a nebezpečí pro chodce. Na celé délce ulice Na Petřinách není ani jedna světelná signalizace pro pěší. Na tom to exponovaném místě by byla potřeba, protože přes něj chodí děti do a ze školy, invalidi a důchodci nestačí přejít celý přechod, protože je nepustí buď tramvaje nebo auta.

Nebezpečí u ostrůvků tramvaje OD Petřiny, u ZŠ Petřiny-sever
Vyřešený

Nebezpečí u ostrůvků tramvaje OD Petřiny, u ZŠ Petřiny-sever
Na Petřinách, Praha 6

Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 18. 09. 2014

Problematické ostrůvky tramvaje OD Petřiny a přechody v ulici Na Petřinách K žádnému z ostrůvku tramvajové zastávky Obchodní dům Petřiny nevede bezpečná cesta pro chodce, zebra nevede přímo na ostrůvek. Zebra je umístěna dále, z ostrůvku je možné dostat se k zebře pouze krkolomně po tramvajovém pásu - jakémsi označeném rantlíku, který je mnohem užší než již tak úzký ostrůvek. Dostat se na ostrůvek tramvaje směrem na Hradčanskou může znamenat dobrodružnou mnohametrovou cestu mezi tramvajemi a auty. Situace je o to horší, že chodec jde souběžně s tramvají a auty, tramvaje i auta jedou ze směru v zádech (chodec má tramvaj po levé ruce, auta po pravé). V případě, že se chodec dostane ke konci ostrůvku musí se vyhnout sloupku značení, snadno tak přesáhne tak nad koleje nebo vozovku (a může být zachycen autem či tramvají). I sama cesta po zebře z chodníku na chodník přes tramvajový pás je dobrodružství. V některém okamžiku můžou jet i auta vedle sebe ve více pruzích. V jistém okamžiku je také například třeba čekat až přejede tramvaj, v zádech pak jedou auta, ale není dost místa na čekání, jede-li současně tramvaj a auta. Kromě toho chybí mřížka na jednom rantlíku, chodec nemá kam vybočit, jen do kolejí či vozovky. V okolí OD Petřiny není široko podchod či světelný přechod, i některé další přechody v této ulici jsou jsou hodnoceny jako nebezpečné a problematické (viz též podněty na tomto portálu…) Přitom zastávka OD Petřiny je nebližší tramvajovou zastávkou škole ZŠ Petřiny-sever.

Zábradlí a chybějící přechod v ústí Jungmanovy do Vodičkovy
Vyřešený

Zábradlí a chybějící přechod v ústí Jungmanovy do Vodičkovy
Vodičkova, Praha 1

Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 01. 09. 2014

Směrem do Lazarské v ústí Jungmanovy do Vodičkovy chybí chodník. Respektive, chodník je nevhodně veden nikoliv v logické trase chodce ale dál od ústí ulice. To znamená jednak zacházku a jednak stávající úprava chodníku blíže k Václavskému náměstí chodce nenavádí na přechod, ale tak, aby pokračoval rovně. Když ale dojde na cípovitý konec chodníku/minináměstí, zjistí, že se buď může vrátit a jít po přechodu, nebo jít rovně mimo přechod, v podstatě v jízdním pruhu a ještě kvůli dopravnímu značení mimo chodník. Zejména turisté, kteří se tu vcelku hojně pohybují (viz foto) tomuto řešení nerozumí a chodí po vozovce. Ale i já jako dlouholetý obyvatel Prahy vždy zapomenu a nikdy po přechodu nechodím, protože se mi nechce vracet. Návrh řešení: odstranit dopravní zábradlí, několik parkovacích míst a přesunout přechod po chodce. Po nedávné úpravě Vodičkovy ulice toto místo zcela neodpovídá stávajícímu charakteru ulice, domnívám se, že takto v centru a s takovou četností chodců nemohou parkovací místa mít přednost před pohodlným a zejména logickým pěším spojením. Při případném vybudování přechodu je třeba myslet na jeho bezbariérovost.