Pavel Šarf:
Dobrý den, to sice máte pravdu, ale problém parkování je trochu jiná věc. Obtěžuje, nicméně není bezprostředně nebezpečná. A zaplnění Podbaby auty dojíždějících řidičů se nejspíš se nevyhneme tak jako tak, jakmile budou zřízeny v Praze 6 parkovací zóny. I když stále platí to, že v obytné zóně, kterou je většina ulic uvnitř rezidenční čtvrti, je parkování povoleno pouze na vyznačených parkovištích - již dnes je poměrně vzácné najít volné místo na parkování ...
Nicméně zpět k ulici Pod Paťankou: již nyní se tu podle vyhlášky parkovat nesmí, protože tato ulice není dostatečně široká, aby to umožňovala. To si ale každý řidič neuvědomí nebo se o to ani nesnaží - neodhadne, zda zbývající šířka ulice vyhovuje vyhlášce nebo ne. Takže návrh na umístění značky "zákaz zastavení" je vlastně jen požadavkem na zvýraznění stávajícího stavu. To, že se už nyní Pod Paťankou parkovat nesmí, máme opakovaně potvrzeno jak od městské policie, tak od odboru dopravy - viz citovaný e-mail p. Sachla.
05.12.2014 v 17:23
Nicméně zpět k ulici Pod Paťankou: již nyní se tu podle vyhlášky parkovat nesmí, protože tato ulice není dostatečně široká, aby to umožňovala. To si ale každý řidič neuvědomí nebo se o to ani nesnaží - neodhadne, zda zbývající šířka ulice vyhovuje vyhlášce nebo ne. Takže návrh na umístění značky "zákaz zastavení" je vlastně jen požadavkem na zvýraznění stávajícího stavu. To, že se už nyní Pod Paťankou parkovat nesmí, máme opakovaně potvrzeno jak od městské policie, tak od odboru dopravy - viz citovaný e-mail p. Sachla.
05.12.2014 v 17:23
(
(
Jirka Chajda Podbaba:
Odpověď pana Hardta skoro neni ani česky, nicméne po asi 4 přečteních jsem porozumněl tomu, co chtěl vůbec napsat. Docela mě rozladilo, že má na starosti i životní prostředí. Dosud jsem měl za to, že má na starosti pouze dopravu.
16.01.2015 v 08:56
16.01.2015 v 08:56
Jirka Chajda Podbaba:
Ještě zpět k bezpečnosti... docela značný problém v krátkých dnech vidím v mnoha nesvítících pouličních lamp v ulicích Lindleyova, Heinemannova, Paťanka, Pod Paťankou, na koho se v tomto obracet v případě prvních dvou ulic p. Kvoch nereaguje a zbytek má na starosti patrně město?
16.01.2015 v 09:00
16.01.2015 v 09:00
Pavel Šarf:
Z mého pohledu je neodpovídající zejména tvrzení, že přechod je "standardně vyznačen". Podle mě není - je vyznačen pouze vodorovným značením na vozovce, zatímco jinde v Praze 6 je naprosto běžné značení alespoň také svislou dopravní značkou. Což tento není a navíc vzhledem k mírnému horizontu, přes který se kousek před přechodem přejíždí ve směru od autoservisu jsou pruhy na silnici vidět až na poslední chvíli. A to vše tím spíš v kontextu toho, že v oblasti ulic mezi Zelenou, Juliskou, Čínskou a Koulovou byly nedávno vybudovány ostrůvky a retardéry uprostřed vozovek, všude byla zřízena zóna 30 km, atd. Přitom kromě Koulovy a Zelené se rozhodně jedná o velmi klidné ulice, kde žádný tranzitní provoz není. Zcela jistě budeme zvažovat další kroky.
16.01.2015 v 09:06
16.01.2015 v 09:06
Jaroslav Mach:
Lokalitu sice osobně neznám, ale z toho co se v popisu problému i v diskusi objevuje je zřejmé, že hlavním problémem je parkování před přechodem. To je jasné porušení zákona a žádná další značka na tom nic nezmění. Otázka spíš je, co v tomto případě dělá policie, protože ta jediná s tím může něco udělat. Bohužel dnes velká část řidičů pravidka ignoruje a jediné co na ně platí je pokuta, pokuta a zase pokuta.
Policie tam nemůže stát trvale, ale kdykoliv lze zavolat na 156 a nahlásit jim přestupek. Nikdo nemá rád bonzování, ale pokud nelegální stání vytváří nebezpečné situace, je to jediné řešení. Ulici totiž nelze postavit tak, aby byla bezpečná pokud lidé nedodržují základní pravidla.
20.01.2015 v 12:08
Policie tam nemůže stát trvale, ale kdykoliv lze zavolat na 156 a nahlásit jim přestupek. Nikdo nemá rád bonzování, ale pokud nelegální stání vytváří nebezpečné situace, je to jediné řešení. Ulici totiž nelze postavit tak, aby byla bezpečná pokud lidé nedodržují základní pravidla.
20.01.2015 v 12:08
Pavel Šarf:
Pane Machu, tady je problém v tom, že na komunikaci by se nemělo parkovat vůbec (není dostatečně široká) a pak to, že přechod je velmi špatně vidět - viz moje aktualizace podnětu výše. Parkující vozidla většinou určitý odstup od přechodu udržují, ale v tomto místě nám to příliš nepomůže. Proto by snad pomohlo systémové řešení, než ad hoc volání policie - to bychom ji museli volat denně ...
20.01.2015 v 15:53
20.01.2015 v 15:53
Chodci Sobě:
Jirka Chajda Podbaba: Prosíme, ve věci nesvítících lamp se zkuste obrátit na ELTODO: http://www.eltodo.cz/hlaseni-poruch.html. Díky.
20.01.2015 v 22:27
20.01.2015 v 22:27
z mého pohledu není řešení zakazovat zastavení v tomto úseku, pokud tak bych umístil vodorovné žluté značení na obrubník před přechod pro chodce, tak abych přechod pro chodce vyniknul a nezakryla jej např. vyobrazená dodávka.
Zákazem zastavení například způsobíte to, že nám na našich etapách v budou parkovat dojíždějící řidiči z okolí Prahy a přestupovat na tramvaj. Chceme snad něco takového? Již se tak v současnosti dělo. Máme to vypozorováno v ulici Heinemannova. Ano při jednání s panem Hartem na odboru dopravy mě tento odkázal na parkoviště před Hydrologickým ústavem, ale toto parkoviště je vzdáleno od zastávky tramvaje a pro řidiče je pohodlnější zastavit u naší rezidence.
Myslím si, že i vzhledem k situaci a dopravním kolapsům i zatížení již tak zničené komunikace Pod Paťankou k viaduktu u Hydrologického ústavu je tedy přijatelným řešením bod tři, tedy umístění značky průjezd zakázán, ale vzhledem k tomu, že je ulice obousměrně téměř neprůjezdná a dvě auta se v ní velmi špatně vyhýbají, myslím si, že by nebylo od věci tuto ulici orientovat jedním směrem, tedy od křižovatky Paťanka směrem k viaduktu u Hydrologického ústavu jedním směrem. Do auto Podbabská, jak jsem zaznamenal, jezdí nejvíce aut právě tímto směrem.
Snížení provozu by mělo snížit riziko kolizí a kolon v této dá se říci uličce.
05.12.2014 v 16:55