Vyhledávejte podle: |
Bariérovost |
Seřadit podle počtu hlasů |
Nedostatečná šíře chodníku v ulici Pivovarnická
Pivovarnická, Praha 8
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 02. 04. 2016
Chodník v ulici Pivovarnická v úseku mezi křížením s ul. U Libeňského pivovaru a Na Rokytce nemá dostatečnou šíři, kvůli autům parkujícím šikmo na chodníku. Řidiči často nerespektují čáru označující odstup parkujících vozidel od budovy. Řešením by mohlo být umístění sloupků, které znemožní parkování za vymezenou hranicí, případně přesun parkujících vozidel mimo chodník. Automobilový provoz v této ulici je velmi nízký (pěší provoz převažuje) a úsek poměrně krátký tudíž by bylo možné tento úsek zúžit na jeden jízdní pruh a osadit značkami P7 a P8. Podobně (dokonce bez značek) to funguje v nedaleké ulici Andrštova, kde se také dvě vozidla nevejdou a nepůsobí to žádné problémy.
Zbytečna bariera u autobusovych zastávek u stanice metra Želivského
Izraelská, Praha 3
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 21. 03. 2016
Pokud vystoupím z tramvaje na stanicí Želivského a pokusím se přestoupit na autobus (třeba 297), narazím na nepříjemnou překážku ve formě metalické bariery. Určitě existuje možnost tuto překážku obejít, ale lidé raději bariéru ignorují a pokoušejí se ji přelézt, což je pěkně vidět na jedné z fotek. Navrhuji pořídit v tomto místě přechod pro chodce. Vzhledem k tomu, že v tomto úseku jezdí pouze autobusy MHD, nevytvořilo by to žádnou zbytečnou překážku.
Lampy na úzkém chodníku v ulici V Podbabě
V Podbabě, Praha 6
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 09. 03. 2016
Umístění lamp v chodníku, který je sám o sobě velmi úzký, považuji za velmi nešťastné a nebezpečné zejména pro maminky s malými dětmi. Množství aut se (hlavně kvůli sílícímu provozu v navazující ulici Lysolajské údolí ) neustále zvyšuje a obejít lampy s kočárkem, s malým dítětem, nebo s oběma se rovná adrenalinovému zážitku, neboť je nutné sestoupit do vozovky mezi projíždějící vozidla. Řešením by (podle mého laického názoru) bylo přemístění svítidel na dva sloupy elektrického vedení, které jsou mimo chodník (v zahradě) nedaleko lamp.
Překážející zábradlí a předimenzovaný chodník v ulici Arnošta Valenty
Arnošta Valenty, Praha 14
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 06. 03. 2016
Dobrý den, při vzniku nového parku jižně od sídliště Černý Most II vznikla i úprava navazujících pěších spojů. Podle mě však trochu nešťastně a bez respektování nového Manuálu tvorby veřejných prostranství. Mezi chodníkem a silnicí v ulici Arnošta Valenty se tak objevilo červenobílé zábradlí bez zjevného účelu (v přímé návaznosti trasy od mostu přes Ocelkovu do přírody za sídlištěm) . V ulici projede maximálně zhruba 1 automobil za 5 minut a to pomalou rychlostí, účel 'ochrany pěších před automobilovou dopravou' zde tedy rozhodně nefunguje. V místě návaznosti místa na park pak nesmyslně vznikl 2. chodník (viz foto). Prosil bych o vysvětlení, nepřijde mi, že by tu chodily davy lidí. Celá situace vypadá tak, že je zde asfaltový chodník pro cyklisty (u vjezdu ze silnice je značka se zákazem vjezdu motorovým vozidlům) a dláždený pro pěší. A zábradlí má tak fungovat k tomu, aby lidé nechodili po chodníku asfaltovém. Je to opravdu záhada, jak to pan technik zamýšlel... Je však nutné si uvědomit, že reálná situace funguje jinak. Asfaltová cesta dál pokračuje k rybníku Mariňák a po něm chodí hodně pěších. Celá situace je nešťastnější v tom, že na asfalt přes zákaz vjíždí auta a zkracují si tak cestu k Mariňáku (může jít o rybáře nebo obyvatele zahrádkářské kolonie u rybníka). Chytřejší by například bylo, kdyby zde byl jediný chodník sdílený pěšími a cyklisty (tak to funguje v realitě - tedy moc cyklistů tu ani nejezdí). Pokud se chodníku navíc nezbavíme, bylo by skvělé, kdyby se tak aspoň stalo v případě zábradlí. Dobré by také bylo, kdyby se nějak vyřešila situace s vjíždějícími auty (prosím NE dalším zábradlím, ale třeba sloupky, nebo většímu zamezení průjezdnosti přímo u Mariňáku - a to něčím co už nebude proti zmíněnému Manuálu). Děkuji.
Blokování chodníku reklamou
Josefská, Praha 1
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 07. 02. 2016
'Italská' restaurace v Josefské ulici dlouhodobě (několik let!) blokuje polovinu chodníku otevřenou okenicí/dveřmi. Dřív jako zarážku používala polena, poslední rok má pro tento účel přímo petlici. Protože je restaurace zastrčená stranou od turistické trasy vedoucí Mosteckou ulicí, otevírá tyto dřevěné dveře kvůli blikající reklamě.
Nová lávka přes Botič, Práčská-Kozinova
Kozinova, Praha 15
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 06. 02. 2016
Ze Zahradního města se obtížně prostupuje do Toulcova dvora díky absenci přímé a pěkné pěší komunikace. V současnosti musí člověk obejít OC Park Hostivař, sportoviště a blok firem ulicí Pražskou. Chůze podél frekventované Švehlové není moc příjemná, ale horší je ještě Pražská, kde vede úzký chodníček tak pro jednoho chodce, na kterém jsou ještě sloupy. Aby chodec neupadl do vozovky, je zde v nejuzším místě instalováno zábradlí. Na stránkách Prahy 10 je zakreslena nová lávka přes Botič, která by měla pro chodce vytvořit nové a příjemné spojení vzdálené od motorové dopravy. Chci se zeptat, jak to s ní aktuálně vypadá.
Chybějící pěší spojení od břehu Vltavy na Mánesův most
Klárov, Praha 1
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 18. 01. 2016
Mezi parčíkem na Klárově a Mánesovým mostem existuje přirozená pěší trasa. Té stojí dnes v cestě běžně přelézané zábradlí, běžně přecházený nezpevněný svah a chybějící napojení na pěšinu, která vede pouhých pár metrů odsud. V projektu URMu z 9/2011, z něhož vychází i současná úprava Alšova nábřeží se sochami Johna Hejduka, je toto spojení řešeno. Dle mých informací však jeho realizaci v současnosti MČ není nakloněna. Popírat přirozené pěší cesty lidí je ale škoda...
Bariérové obrubníky chodníku v ul. Nad Palatou
Nad Palatou, Praha 5
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 11. 01. 2016
Chodník v ulici Nad Palatou sice vypadá poměrně nedávno opravovaný, ale na kříženích s vjezdy do garáží a na pozemky zůstaly bariérové obrubníky.
Bariérové obrubníky chodníku v ul. Na Hřebenkách
Na Hřebenkách, Praha 5
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 11. 01. 2016
Chodník v ulici Na Hřebenkách sice vypadá poměrně nedávno opravovaný, ale na kříženích s vjezdy do garáží a na pozemky zůstaly bariérové obrubníky.
Chodník zahrazený kontejnery - Nad Palatou
Nad Palatou, Praha 5
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 11. 01. 2016
Chodník v ulici Nad Palatou mezi domy čo. 14 a 12 je v celé šířce zahrazený kontejnery na tříděný odpad.
Chodník zahrazený kontejnery - Na Hřebenkách
Na Hřebenkách, Praha 5
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 11. 01. 2016
V ulici Na Hřebenkách mezi ulicemi U Palaty a Pod Fialkou, je sice chodník krásně opravený, ale v celé šířce zablokovaný kontejnery na tříděný odpad. Zrovna v tomto úseku ostatně není chodník ani na protější straně ulice.
Bariérový přístup na zastávku Sklářská
Průmyslová, Praha 15
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 06. 01. 2016
Autobusová zastávka Sklářská ve směru od Nádraží Hostivař, resp. ke Skalce, má pouze jedinou přístupovou cestu. Ta vede přes schodiště, kterému chybí pojezd pro kočárky. Domnívám se, že při troše snahy by se v prostoru vedle schodiště dala vybudovat i nějaká rampa.
Špatné pěší spojení Letňan se stanicí metra
Beranových, Praha 18
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 22. 12. 2015
Pěší spojení letňanského sídliště s metrem je překvapivě špatně vyřešeno, nelze totiž jít rovně podél ulice Tupolevova od ulice Dobratická až k metru kvůli chybějícím přechodům, viz přiložená mapa (modře vyznačená pěší trasa, červeně špatně prostupné stávající přechody, zeleně chybějící přechody). Klíčovým místem je zde křižovatka Tupolevova x Beranových, kde chybí ze čtyř přechodů právě ten jeden, který vede přímo k metru. Přirozené řešení pro neznalé je překonat celkem tři jiné přechody, s poměrně dlouhým intervalem zelené resp. přes velmi frekventovanou silnici. Další legální alternativa je ujít celkem 150m navíc a použít přechod hlouběji v ulici Beranových. Ukazuje se, že toto zdržení obyvatele výrazně odrazuje od chůze od stanice metra - časově i psychologicky. Vyznačení chybějícího přechodu se z laického hlediska nezdá náročné. Možná by bylo nutné ve vyústění ulice Beranových zrušit předsunutá stání pro cyklisty, která ovšem vzhledem k paralelně vedoucí cyklostezce stejně lze považovat za zbytná. Spíše ale by se snad přechod vešel i do stávající křižovatky a stačilo jen dostavět tři metry chodníku. Našel jsem zmínku o problému již v roce 2008: http://www.iprpraha.cz/uploads/assets/soubory/data/projekty/generel_pesi_dopravy/podnety_pro_UPN/praha_18.pdf (str. 4) Jak řešení za posledních 7,5 roku pokročilo? Dostalo TSK zadáno přechod vyznačit? Má absence standardního semaforem řízeného přechodu legislativní důvody? Chápu správně, že technicky vzato by doplnění čtvrtého přechodu na křižovatku, kde už tři jsou, mělo být snadné a levné?
Zarostlá stezka pod ulicí Na Konvářce
Na Konvářce, Praha 5
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 12. 12. 2015
Stezka vedoucí ve svahu souběžně s ulicemi Na Konvářce a Křížová, byť má nezpevněný povrch, je v docela slušném stavu, vybavená osvětlením, na jižním konci na ni navazuje krásně vydlážděná pěšinka dolů k ulici Křížové. Ale v oblouku mezi čp. 1733 a 1730 je zarostlá tolik, že už se tam člověk musí prodírat.
Kontejnery na tříděný odpad před přechodem v ulici Koněvova
Lukášova, Praha 3
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 03. 12. 2015
Před přechodem přes ulici Koněvova, u ulice Lukášova nedaleko Billy, jsou vystavěny kontejnery na tříděný odpad a z poloviny stojí před přechodem. Navíc tam teď, kvůli stavbě sjezdu na cykolstezku z ulice Lukášova, stojí dočasná značka, která zabírá další část přechodu.
-
Portál vznikl ve spolupráci s Inštitútom pre dobre spravovanú spoločnosť. - © Pěšky městem, z. s., 2020