Pěší spojení letňanského sídliště s metrem je překvapivě špatně vyřešeno, nelze totiž jít rovně podél ulice Tupolevova od ulice Dobratická až k metru kvůli chybějícím přechodům, viz přiložená mapa (modře vyznačená pěší trasa, červeně špatně prostupné stávající přechody, zeleně chybějící přechody).

Klíčovým místem je zde křižovatka Tupolevova x Beranových, kde chybí ze čtyř přechodů právě ten jeden, který vede přímo k metru. Přirozené řešení pro neznalé je překonat celkem tři jiné přechody, s poměrně dlouhým intervalem zelené resp. přes velmi frekventovanou silnici. Další legální alternativa je ujít celkem 150m navíc a použít přechod hlouběji v ulici Beranových.

Ukazuje se, že toto zdržení obyvatele výrazně odrazuje od chůze od stanice metra - časově i psychologicky.

Vyznačení chybějícího přechodu se z laického hlediska nezdá náročné. Možná by bylo nutné ve vyústění ulice Beranových zrušit předsunutá stání pro cyklisty, která ovšem vzhledem k paralelně vedoucí cyklostezce stejně lze považovat za zbytná. Spíše ale by se snad přechod vešel i do stávající křižovatky a stačilo jen dostavět tři metry chodníku.

Našel jsem zmínku o problému již v roce 2008: http://www.iprpraha.cz/uploads/assets/soubory/data/projekty/generel_pesi_dopravy/podnety_pro_UPN/praha_18.pdf (str. 4)

Jak řešení za posledních 7,5 roku pokročilo? Dostalo TSK zadáno přechod vyznačit? Má absence standardního semaforem řízeného přechodu legislativní důvody? Chápu správně, že technicky vzato by doplnění čtvrtého přechodu na křižovatku, kde už tři jsou, mělo být snadné a levné?