Vyhledávejte podle: |
Nejnovější podněty |
Seřadit podle počtu hlasů |
Nebezpečné přecházení mezi zastávkami MHD
Vaníčkova, Praha 6
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 25. 10. 2012
I primátor Svoboda se o situaci na Strahově po zářijových změnách v MHD vyjádřil jako o tragikomické. Je ale i nebezpečná, protože vyznačené přechody vůbec nerespektují novou situaci. Hodně dětí ze zástavby pod Spiritkou jezdí do školy na Petřiny. Protože autobus 191 změnil trasu, musejí nyní použít autobus 176, ze kterého vystoupí na zastávce, který je na mapce v ulici Turistická vlevo, a na Petřiny jim jede autobus 191 ze zastávky na druhé straně ulice. Přechod přes ulici však není vyznačen. Protože, jak je z obrázku vidět, cesta přes vyznačené přechody je asi osmkrát delší než cesta přímá, přebíhají mezi auty.
Přerušený chodník v ulici Ocelkova, Praha 14
Ocelkova, Praha 14
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 25. 10. 2012
Chodník v ulici Ocelkova zůstal v místě hlídaného parkoviště nedokončen. Je přerušen náletovými dřevinami, pak asfaltovou plochou sloužící jako WC pro projíždějící řidiče a pokračuje prudkým kamenitým sešupem na léta neudržovaný chodník ze zámkové dlažby, kde z původní šířky téměř 3 metry zůstal žalostný 1m, do kterého se musí vejít cyklisté a chodci. Celé místo je problematické zejména pro invalidy a maminky s kočárky.
Lepší přestupování na metru Depo Hostivař
Černokostelecká, Praha 10
Kategorie: Jiné
Zasláno: 23. 10. 2012
Přestup z autobusů na metro by byl pohodlnější, pokud bychom věděli, za jak dlouho metro odjíždí. Část končí na Skalce a intervaly jsou na poměry metra dlouhé. Často souprava stojí ve stanici a lze jen hádat, odjede-li za čtyři minuty či deset vteřin. Přitom zde existují vhodné informační panely, které by mohly informace o době do odjezdu zobrazovat. Lidé nevědí, zda mají přidat do kroku, či jestli mají dost času (koupit si noviny, svačinu). K jejich naštvání jim často metro ujede zcela zbytečně. Podnět jsem 23. 12. 2011 poslal na ROPID: ropid@ropid.mepnet.cz Odpověď od Filipa Drápala mi přišla 2.1.2012, za což děkuji. Bylo v ní přeposláno, co napsal Petr Malík z Dopravního podniku: 'Co se týká stanice metra Depo Hostivař, pokusíme se v dohledné době najít vhodný způsob, jak cestující co nejlépe o odjezdech informovat. Děkuji za pochopení Petr Malík' Ke konci září jsem byl na místě znova a informace o odjezdu zobrazena nebyla. (Pokud byla vypnuta jen ten den a jinak funguje, tak se omlouvám, ale nepředpokládám to. Místní pravidelní cestující mne kdyžtak opraví.) Ptám se odpovědné osoby z Dopravního podniku: Kdy začne být na panelech zobrazována informace s minutami a vteřinami do nejbližšího odjezdu metra? Předem děkuji za vyřešení.
Prorezlý kanál
Pod novým lesem, Praha 6
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 21. 10. 2012
Prorezlý kryt od kanálu. Nebezecne pro detske nozky nebo pro psy. Pod novym lesem 42
Nádraží Praha-Běchovice s kočárkem
Ke třem mostům, Praha - Běchovice
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 21. 10. 2012
Sice rekonstruováno nástupiště, ale příchod k vlakům žalostný - pro kočárky, cyklisty, invalidy nepřístupný (absence alespoň kolejnic pro sjezd/nájezd..)
Nebezpečný zbytek sloupku uprostřed chodníku
Gogolova, Praha 1
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 19. 10. 2012
Uprostřed chodníku je jeden ze sloupků, které mají zabraňovat vjezdu vozidel do parku Letná ulomený a trčí asi 25 cm zbytek. V noci je místo neosvětlené a vede tudy cyklotrasa. V minimálně jednom případě již došlo k nebezpečnému pádu cyklisty přes tento zbytek sloupku.
Neprůchodný chodník Otakarova
Otakarova, Praha 4
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 19. 10. 2012
Na ulici Otakarova jsou na chodníku umístěny kontejnery na separovaný odpad a zároveň na něm parkují auta (bez toho, že by jim to dovolovala dopravní značka). Společně pak tvoří neprůchodnou bariéru pro chodce, kteří jsou nuceni překážku obcházet po dosti rušné silnici. Řěšením by přinejmenším bylo umísťovat kontejnery ke druhé straně chodníku, než jak jsou umístěny na obrázku.
Přechod pro chodce na Bohdalci
Nad Vršovskou horou, Praha 10
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 18. 10. 2012
Chybějící přechod pro chodce na obou stranách u pumpy Lukoil v ulici Nad Vršovskou horou.
Přerůstající zeleň do chodníku
Vaníčkova, Praha 6
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 17. 10. 2012
Dobrý den, keře na fotografii již tak povyrostly, že není možné je obejít po chodníku, ale musí se vstupovat do silnice, bylo by třeba je prořezat.
Nebezpečný přechod u Stromovky
Goetheho, Praha 6
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 16. 10. 2012
Přechod pro chodce v ulici Goetheho vedoucí k Bubenečskému nádraží, který je zároveň vstupem do Stromovky, je velmi nebezpečný. Je zde častý pohyb dětí z blízké mateřské školky. Auta jezdí rychle a často nedají přednost chodcům. U jiných přechodů v blízkosti škol nebo školek na Praze 6 bývají semafory, světelná signalizace snižující rychlost, zpomalující retardéry apod., tento přechod je bez jakékoliv dodatečné ochrany pro malé chodce. Prosím zda by šlo u přechodu instalovat signalizaci, která by zvýšila bezpečnost. Děkuji.
Chodci musí chodit po silnici!
Slavíkova, Praha 3
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 16. 10. 2012
Chodník je už týden uzavřen policií. Chodci ale nemají kam uhnout, protože vedle chodníku parkují auta a chodci tak chodí po vozovce, kde jezdí kolem auta (a většina tedy 50kou nejezdí...). Je to velice nebezpečné. Nešlo by automaticky, když se chodník uzavře, dočasně zařídit zákaz stání, aby se chodci měli kudy vyhnout? Viz video
Chybějící přechod
Petra Rezka, Praha 4
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 16. 10. 2012
Lidé jdoucí od metra Vyšehrad (případně od gymnázia) dolů do Nuslí ulicí Na Vítězné pláni a dále ulicí Pod Terebkou často přecházejí ulici Petra Rezka nejkratší možnou trasou. Na přiložené fotce to je od značky Zákaz zastavení ke sloupu v levém dolním rohu. Přechod v tomto místě by přecházení chodců legalizoval a zvýšil také jejich bezpečnost. Přechodu na druhé straně ulice Na Vítězné pláni (u pojišťovny Allianz) chodci využívají podle mých zkušeností podstatně méně než přímou trasu.
Přechod před ZŠ Londýnská
Londýnská, Praha 2
Kategorie: Parkování aut
Zasláno: 16. 10. 2012
Před ZŠ Londýnská je přechod pro chodce a před ním bílými pruhy vyznačeno místo, kde by už auta neměla parkovat, aby dodržela zákonných 5m. Nicméně tam obvykle auta parkují. Navrhuji buďto a/ instalovat zábrany, aby se těsně před přechodem nedalo parkovat b/ zrušit přechod, protože dětmi jsou využívány spíše přechody na koncích bloku domů a na uvolněných místech zřídit K+R parkovací místa pro rodiče, při/od -vážející děti do/ze školy. Při současném stavu je přechod hůře přehledný a pohled na auta zaparkovaná beztrestně v rozporu se zákonem kazí morálku dětem i rodičům.
Vysoké obruby Rabakovská
Rabakovská, Praha 15
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 13. 10. 2012
Přechod převádí cyklostezku z jedné strany ulice na druhou. Vysoké obrubníky prodlužují dobu, kterou cyklista kolo převádí a tím také zpomalují průjezd vozidel. Tedy kromě toho, že znepříjemňují život i samotnému cyklistovi. Vím, že komunikace je ve správě MHMP. Kdy budou obrubníky sníženy?
Zbytečný pruh silnice na Vršovické ulici
Vršovická, Praha 10
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 12. 10. 2012
Na ulici Vršovická, v krátkém úseku mezi tram. zastávkou Nádraží Vršovice a zastávkou Otakarova, je silnice čtyřproudá, byť k tomu není praktický důvod - po celé několikakilometrové délce ulice Vršovická postačuje jeden pruh, zbylý prostor slouží pro parkování aut. I v 'dopravní špičce' je přitom tento úsek téměř bez aut. Uvedený čtyřproudý úsek svádí (především v nočních hodinách, kdy je silnice 'svádivě' prázdná) řidiče k tomu, že mezi tramvajovými zastávkami výrazně překračují povolenou rychlost, což vede: 1) zvýšení hluku (při vzteklém předjíždění jedinců se sportovními auty, motorkami apod., troubení na ty, co dodržují 50 km/h) - to ruší zejm. obyvatele a návštěvníky sousedícího parku, ale i chodce 2) ohrožení zabočujících aut k Lidlu a benzince (u většiny aut dochází k prudkému brždění) 3) ohrožení chodců na třech frekventovaných přechodech, umístěných na třech odbočkách z uvedeného úseku (odbočka k benzince, k Lidlu, a k parku - před žel. mostem) Změna na jeden proud v každém směru by vedla: 1) ke zvýšení možnosti parkování pro obyvatele Vršovic o několik set parkovacích míst 2) snížení hluku a rizika nehody, snížení emisí při akceleraci 3) snížení rizika smrtelného úrazu chodců na přechodech, díky nižší rychlosti aut (osobně jsem za půlrok, co zde žiji, několikrát uskakoval rychle jedoucímu autu) 4) možnost obnovit přechod pro chodce v půli cesty mezi zastávkami - v současnosti není možné přejít do protějšího parku a výběhu pro psy (směrem k nádraží) bez velké zacházky, proto park nevyužíváme Stačilo by přeznačit značení na silnici - vyznačit parkovací místa a cyklopruh posunout z okraje vozovky směrem ke středu. Tato úprava by tedy neměla být ani finančně náročná. POZN.: Pokud by při posuzování žádosti pomohla petice, podepsaná obyvateli okolních budov, že s uvedeným souhlasí, rád její vznik iniciuji.
-
Portál vznikl ve spolupráci s Inštitútom pre dobre spravovanú spoločnosť. - © Pěšky městem, z. s., 2020