Podněty nahlášené v
Podněty jsou v této sekci zobrazovány na základě jejich lokalizace v městských částech.
- • Nově zaslané
- • S odpovědí
- • Vyřešené
- • Bez odpovědi
Uzavřená pěší cesta Krejcárek - U Sluncové
Pod Krejcárkem, Praha 3
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 12. 10. 2012
V souvislosti s tzv. 'Novým spojením' vznikla cesta pro pěší propojující žižkovský Krejcárek s ulicí U Sluncové. Vstup na cestu je z obou stran přehražen betonovými bariérami. ÚMČ Praha 8 byl o problému informován.
Zahrazená cesta pro pěší/cyklisty U Sluncové - Pod Plynojemem
U Sluncové, Praha 8
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 12. 10. 2012
V souvislosti s tzv. 'Novým spojením' byla vybudována cesta pro pěší/cyklisty spojující Libeň (z ulice U Sluncové) s Žižkovem (ústí na tzv. šnekovi - bezbariérové rampě v ulici Pod plynojemem). Cesta je z libeňské strany přehražena betonovým blokem. Jinak je zcela dokončená a průchozí. Na straně ulice Pod plynojemem není nijak označeno, že je cesta uzavřená nebo neprůchozí. MČ Praha 8 byla o stavu cesty informována.
Oba chodníky nepoužitelné!
Varšavská, Praha 2
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 11. 10. 2012
Na obou stran vozovky jsou stavby! Neni kde chodit! Kromě toho nelze skoro přejít na druhou stranu chodníku, protože auta parkuji tak blízko k sobě, že s kočárkem nebo nákupem nelze projít. Na jedne straně ulice je cedule, že chodci mají přejít na druhou stranu, a na druhé straně je TAKÉ uzavřený chodník! Je to vidět na videu! Jak je možné povolit dvě stavby a nevyhodit aspoň auta tam, kde nelze projít?
Křižovatka Ruská/Volyňská
Ruská, Praha 10
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 10. 10. 2012
Na křižovatce Ruská/Volyňská jsou dva nebezpečné přechody: 1) přes Ruskou - auta tam jezdí velice rychle a málokdo zastaví chodcům 2) přes ústí Volyňské ulice do Ruské - auta se mohou vynořit ze tří směrů a situace tam není zcela přehledná Navrhuji v prvním případě retardátor, v druhém ostrůvek.
Spojení Chodovce a Hostivařského lesoparku
K Horkám, Praha 11
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 10. 10. 2012
Od Košíkovských nádrží se nedá přejít ulice K Horkám. Chodí tudy spousta lidí, rodiče s kočárky, cyklisté a běžci. Jediná 'legální' cesta je jít na semafory k ulici Mírového hnutí, ale tady zase chybí chodník, takže s kočárkem je cesta velice obtížná a nebezpečná. Další možností je ulici přejít 'někde uprostřed', ale to je za odpoledního silného provozu skoro nemožné. Také by se daly využít semafory na ústí ulice Doupovská, ale tam zase chybí přechod ve směru od Chodovce a navíc k nim nevede chodník. Ideální řešení by tedy bylo vybudovat chodník podél ulice K Horkám a přidání přechodu u semaforů na křižovtace Doupovská/K Horkám. Také by se mohl vybudovat přechod pro chodce zhruba naproti bowlingovému centru, protože na straně u lesoparku chodník již je a dopravu by to nijak nenarušilo, maximálně trochu zpomalilo v době, kdy nejsou zácpy. Místo je na hranici Prahy 11 a Prahy 15.
Úzký chodník a 90% vozidel ignoruje max. povolenou rychlost
V Podbabě, Praha 6
Kategorie: Jiné
Zasláno: 05. 10. 2012
V ulici V Podbabě vozidla permanentně ignorují zónu 30km/hod. a cca 90% vozidel překračuje nejvyšší povolenou rychlost. Značka omezující rychlost je navíc nevhodně umístěná a také pomalovaná. Některá vozidla, včetně nákladních, zde jezdí dokonce více než dvojnásobně vysokou rychlostí. V této ulici je střídavě velmi úzký a o něco málo širší chodník, bez zábradlí či svodidel a pro chodce je pohyb po chodníku, vedle rychle projíždějících vozidel, velmi nebezpečný. V této ulici je velký pohyb kočárků, je zde i školka. Cyklisté se bojí jezdit po vozovce a tak naprostá většina jezdí po chodníku, což dále navyšuje rizika pro chodce. Možná řešení této situace, seřazeno dle vhodnosti použití: 1) semafor řízený radarem 2) opatření chodníku zábradlím nebo svodidly 3) doplnění dalších dopravních značek omezujících rychlost (v obou směrech) a důsledná a pravidelná kontrola rychlosti (Policie zde neměří nikdy)
Potok na chodníku
Nedvědovo nám., Praha 4
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 04. 10. 2012
Kdykoliv trochu silněji zaprší, mění se chodník na Nedvědově náměstí v potok. Svody z okapů totiž u domů na adrese Nedvědovo nám. 2 a 3 ústí přímo na chodník (viz fotky). Navíc v zimě se z vody (z odtávajícího sněhu na střeše) na chodníku vytváří rozsáhlé náledí. Alespoň u jedné roury je přitom odpad ve vzdálenosti asi 15 cm (opět viz foto)... Je v moci (a vůli) městské části donutit majitele domů s tím něco udělat?
Přechod u zastávky Solidarita
Černokostelecká, Praha 10
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 04. 10. 2012
Před časem rekonstruovaná tramvajová zastávka není dobře přístupná pro kočárky. Bezbariérový přístup je sice z druhé strany zastávky, k ulici Dětská, ale přechod blíže ulice Bečvářova je více využíván, mimo jiné maminkami, které vodí své děti do mateřské školy Ve stínu. Při přechodu ze zastávky směr ulice Bečvářova je obtížné sjet z tramvajového ostrůvku, protože nejen že je tam obrubník a nikoli sjezd, ale obrubník je o centimentr či dva vystouplý nad úroveň zastávky a kola kočárku se o obrubník zadrhnou. V souvislosti s rekonstrukcí tramvajové tratě z Vinice na Želivského mě napadlo, jestli se na toto pamatovalo. Je mi jasné, že bude obtížné někoho přesvědčit, aby rekonstruoval rekonstruovanou zastávku, ale neměl by snad být problém zajistit bezbariérovost u nově budovaných zastávek. Děkuji
Zarostlé navigační pruhy pro nevidomé + krátký signál pro chodce
Plzeňská, Praha 5
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 04. 10. 2012
Přechod přes Plzeňskou ulici na Klamovce. Nevím, zda si zde Praha 5 pěstuje malou zahradu, ale nevidomým to rozhodne zkomplikuje život. Je nutné to odstranit. Dále prosím nastavit delší signál 'PŘEJDI'. Současných 5 sekund stačí tak na přejití do 1/3.
Přechod přes ulici U Santošky (křižovatka s ul. U Nikolajky)
U Santošky, Praha 5
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 02. 10. 2012
Podobně jako u křižovatky s ulicí Ostrovského i na křižovatce s ulicí U Nikolajky chybí přechod přes ulici U Santošky, a to od stanice autobusu (na snímku je umístěna vlevo) na druhou stranu ulice, kde je řada obchodů. Přechod je asi 40 m do kopce na křižovatce s ulicí Na Březince a lidé stejně přecházejí většinou přímo od zastávky, pokud nejdou přímo do samoobsluhy. Navíc se zde přechází přes 3 jízdní pruhy.
Přechody přes ulici U Santošky
U Santošky, Praha 5
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 02. 10. 2012
Chybí (bývalý) přechod od školy pro přístup ke stanici autobusu u parku Na Skalce. Přechod je umístěn asi o 40m do kopce, původně určen asi pro školní mládež, o čemž svědčí také značky 'Pozor děti'. Základní školu ovšem už před mnoha lety vystřídala Vysoká škola mezinár. vztahů a značky ztratily své opodstatnění. Lidé stejně dále používají starý přechod, protože zde je přecházení poměrně bezpečné, křižovatka je pro chodce přehledná a auta v zatáčce Ostrovského/U Santošky stejně musí přibrzdit.
Chodník Lotyšské náměstí - JV roh
Lotyšská, Praha 6
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 01. 10. 2012
Roh jihovýchodního cípu lotyšského náměstí, u garáží domu Terronská 811/27. Při dešti se tu vytváří louže obrovských rozměrů. Chodci mezi nimiž se pohybují děti hrající si na přilehlém hřiště jsou nuceni procházet mezi auty a po silnici. Louže na obecním pozemku narušují zděné oplocení přilehlých pozemků.
Rozbitý chodník Na Chodovci
Na Chodovci, Praha 4
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 01. 10. 2012
Velké terénní nerovnosti a propadlý asfalt na chodníku ulice Na Chodovci těsně pod velkou světelnou křižovatkou s Hlavní ulicí (na úrovni bloku B 4) jsou problémem pro chodce všeobecně, ale hlavně pro kočárky i invalidní vozíky. 'Schod' je vysoký minimálně 25 cm. Přitom jde o páteřní komunikaci pro chodce ve směru k zastávkám autobusů Hlavní, k přechodu přes Hlavní ulici, jakož i k nákupnímu centru a poště. Radnice nijak nereaguje na podnět, akorát bylo 1x zameteno popadané ovoce.
Příliš dlouhé čekání na zelenou pro chodce
Francouzská, Praha 2
Kategorie: Světelná signalizace
Zasláno: 30. 09. 2012
Dnes večer jsem měl na přechodu se světelnou signalizací na Francouzské ulici (mezi ulicemi Jana Masaryka a Máchova) zajímavý problém. Přišel jsem k přechodu, pro chodce svítila červená. Nevadí, zmáčknul jsem tlačítko. Rozvítila se nápis 'čekejte'. A tak jsem čekal. A čekal - asi 2 minuty. Pak už jsem neměl trpělivost a šel raději směrem k Máchově a Slovenské ulici a přešel jsem tam. Než jsem dál pokračoval Slovenskou ulicí, tak jsem se schválně ještě chvíli díval, jestli na semaforu naskočí zelená pro chodce, či ne. Nenaskočila. A ano, i když asi po třech minutách projela tramvaj (což ze zkušenosti vím, že možnost zelené pro chodce obvykle zablokuje), tak i minimálně minutu poté, co nikde nebyla žádná tramvaj vidět, stále pro chodce zelená nenaskočila. Pokud byla světelná signalizace mimo provoz - nevím, napadlo mě třeba, že by to mohlo být i úmyslně - třeba kvůli výluce metra A, aby náhradní linka XA nebyla zbytečně tak zdržována - určitě by signalizace měla být vypnuta úplně, nebo by na ní měl být přerušovaný oranžový signál. Ale toto? Jen to povede lidi k tomu, že takovéto světelné signály vůbec nebudou respektovat... Nezlobte se na mě, ale semafor, kde se na zelenou pro chodce i po stisknutí tlačítka chodcem čeká 4-5 minut (a kdo ví, jestli ne ještě daleko víc) podle mě nemá žádný smysl...
Nebezpečná křižovatka Českomoravská - Kovářská
Kovářská, Praha 9
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 29. 09. 2012
Rád bych upozornil na křižovatku ulic Sokolovská - Kovářská, která je dějištěm častých nehod. Stále více automobilů zatáčí do Kovářské - jistě také v souvislosti s blízkým obchodním centrem Harfa, O2 arénou i novými obytnými domy v okolí. Ulice Sokolovská je velice široká a frekventovaná, vzhledem k provozu tramvají i autům vyjíždějícím z Kovářské je pro chodce situace při přecházení dosti obtížná. V minulých měsících tu došlo ke střetu tramvaje s chodcem i k opakovaným střetům tramvaje a automobilu. K situaci přispívá i to, že křižovatka je hodně využívána dětmi, ať už mířícími do MŠ Kovářská, ZŠ Na Balabence či na metro Českomoravská. Domnívám se, že ideální by zde bylo zavedení světelné signalizace, jako je tomu v např. v křížení Sokolovské s ulicí Na Břehu.
-
Portál vznikl ve spolupráci s Inštitútom pre dobre spravovanú spoločnosť. - © Pěšky městem, z. s., 2020