Podněty nahlášené v
Podněty jsou v této sekci zobrazovány na základě jejich lokalizace v městských částech.
- • Nově zaslané
- • S odpovědí
- • Vyřešené
- • Bez odpovědi
Zarostlé a zaneřáděné prostranství kolem metra Strašnická
V olšinách, Praha 10
Kategorie: Jiné
Zasláno: 18. 06. 2012
Okolí metra Strašnická je zanedbané podobně jako dost jiných na Praze 10 - s tím rozdílem, že tohle místo je hodně frekventované. ÚMČ Praha 10 na opakované žádosti o úklid a údržbu nereaguje a nekomunikuje ani s Dopravním podnikem, kterému patří prostory těsně kolem samotné stanice metra.
Rozbitý chodník v Londýnské
Londýnská, Praha 2
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 18. 06. 2012
Rozbitý chodník - uvolněné kočičí hlavy jsou halabala poskládané do výmlatu.
Chybějící přechod v ulici Geologická
Geologická, Praha 5
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 18. 06. 2012
Na křižovatce ulice Geologická a výjezdu z benzinové stanice Shell chybí přechod. Chodník je z obou stran bezbariérový a je využíván jako jediná pěší cesta od tramvajové zastávky 'Geologická' na Barrandov, protože bezprostředně navazuje na podchod pod ulicí K Barrandovu. Při výjezdu z čerpací stanice není dobrý výhled, chodci tu nemají přednost. Denně tu dochází k rizikovým situacím.
Chodník Za Ženskými domovy spojující Radlickou a Nádražní
Za Ženskými domovy, Praha 5
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 16. 06. 2012
Při chůzi z Radlické je už tak dost špatný chodník v polovině přehrazen páskou (video - čas 0:52) a není možné po něm jít dál. Zároveň ani není jak bezpečně přejít, protože chodík je ohrazen zrovna v komplikovaném místě s odbočovacím pruhem a kolejemi (viz foto). Na druhém konci původního nástupiště je chodík uzavřen plotem. Chodník tedy existuje, ale nějakým způsobem se ocitnul na soukromém pozemku a majitel ho znepřístupnil, aniž by bylo poskytnuto náhradní řešení pro chodce?
Nepřehledný vjezd na silnici bez možnosti rozhlédnutí.
Ke Spořilovu, Praha 10
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 15. 06. 2012
Rozhled při vjezdu na ulici Ke Spořilovu od Hameráku je velmi omezen. Parabolické zrcadlo na protější straně by situaci zpřehlednilo. Tato nezpevněná cesta je na mapy.cz značená jako cyklostezska a tudíž je i značně využívána. Ideální řešení pro mě jako cyklistu by představoval namalovaný přechod. Auta tam často najíždějí rychle a nestačí přiměřeně reagovat. Doufám že stávající situaci vyřešíte vtřícně pro pěší a cyklisty. Nerad bych, aby úřední šiml vyhodnotil situaci jako nebezpečnou s následným zamezením vjezdu do houští a zavedl stezku společnou s auty.
Chybějící přechod na křížení Radlické a Karla Engliše
Radlická, Praha 5
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 14. 06. 2012
Na křížení ulice Radlická a Karla Engliše chybí přechod resp. možnost bezpečného přecházení přes čtyřproudou ulici Radlická, proto lidi ne zrovna bezpečně přebíhají přes Radlickou ve chvilce, kdy je ulice prázdná. To moc často nebývá, proto se často za tu chvíli shromáždí na okraji silnice hlouček několika lidí, kteří pak přebíhají. Nejbližší přechod(semafor) je o 150m dál na křižovatce s ulicí Ostrovskou. Nemožnost přechodu zde byla účelně plánovaná, o čemž svědčí zábradlí, které přetíná ulici Karla Engliše. Lidé ovšem logicky radši dojdou 20m na konec zábradlí a přeběhnou, než aby došli na mnohem vzdálenější přechod. Nemožnost přechodu považuji v tomto místě za dopravně nedořešenou, neboť z anděla proudí tímto směrem(od Bozděchovy ulice) mnoho lidí, kteří bydlí a pracují na druhé straně Radlické (kde sídlí např.Mladá fronta). Možné přechody se semafory jsou od sebe vzdáleny 350m(Plzeňská a Ostrovského), provoz na Radlické je rychlý a hustý. Chodím tudy téměř každý den a tak jako většina pravidelných chodců v tomto místě, jsem se naučila ne-bezpečnému přecházení Radlické, přechod pro chodce by byl proto více než vítaný.
Přechod Benešovská
Benešovská, Praha 10
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 14. 06. 2012
Nebezpečný přechod pro chodce. Jedná se o frekventovaný přechod od Metra Flora. Nedostatečně viditelné značení pro řidiče z obozu směrů. Bylo by třeba jej lépe označit zelenými reflexními značkami Přechod pro chodce. Z obou směrů je pro řidiče špatně viditelný, Ideální by byla také instalace ostrůvku pro chodce jako je na křižovatce Benešovská/Vlašimská. Je třeba opravit vodorovné značení (zebru).
Chybějící komunikace
Na Pankráci, Praha 4
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 13. 06. 2012
Dobrý den, na parcele 1903/1, k.ú. Nusle, která se nachází před Arkádami Pankrác, je dnes jen neudržovaná pěšina s kamením a štěrkem. Považuji za tuto situaci za velmi neuspokojivou, protože se jedná o důležitý průchod územím. Chtěla bych Vás požádat o zvážení umístění chodníku na tento pozemek. Předem děkuji za Vaši odpověď S pozdravem Bc. Marie Medunová
Bošická-chodník
Bošická, Praha 10
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 13. 06. 2012
Chodník je léta ve stavu, kdy ho k chůzi nelze užívat.
Neustálé parkování na zákazu v parku CH. G. Masarykové
Park Charlotty G. Masarykové, Praha 6
Kategorie: Parkování aut
Zasláno: 13. 06. 2012
Auta nepřetržitě parkují na zákazu a vytvářejí nebezpečnou situaci pro chodce, cyklisty i ostatní řidiče.
Přechody na Hradčanské
Milady Horákové, Praha 6
Kategorie: Světelná signalizace
Zasláno: 11. 06. 2012
Situace na Hradčanské je výrazně přátelštější vůči autům než vůči chodcům. Tři faktory chodce při překonávání ulice zásadně znevýhodňují: 1) Semafory jsou vybaveny 'tlačítkem pro chodce'. To u takto frekventovaného přechodu považuji za zbytečnost. Většinu dne je přechod v plné permanenci a tlačítko tak ztrácí smysl. (Pozn.: vím, že je možné, že je semafor nastaven v režimu, kdy tlačítko není třeba mačkat a zelená skočí i tak. Chodci to ale neví a tlačítko stejně mačkají. To není chyba chodců, ale tlačítka, které nijak nehlásí 'teď mě mačkat nemusíš') 2) Intervaly světel jsou výrazně výhodnější pro auta. Zelená pro auta trvá daleko déle (mohu na přání změřit) než zelená pro chodce. Ptám se, proč? Nemám přesná data k frekventovanosti tohoto místa, ale tipoval bych, že jím za den projde daleko více chodců, než projede lidí v autech. Přesto jsou chodci signalizací znevýhodněni a musejí daleko déle čekat. 3) Pro překonání jedné ulice musí chodec postupně překonat tři semafory. Ty navíc nejsou dostatečně synchronizovány a ve spojení s bodem 2) je výsledkem fakt, že chodec musí pro přechod na druhou stranu ulice většinou třikrát čekat na zelenou. Autům stačí pro překonání stejného místa čekat pouze jednou, navíc podstatně kratší dobu. Nepoměr je ohromný a krajně nespravedlivý. Pokud chceme, aby město bylo místem pro lidi, měl by být poměr přesně opačný - stranit hlavně lidem, nikoliv IAD. Nejsem odborník a nevím přesně, jaké je ideální řešení. Spravedlivé by mi přišlo odstranit semafory na tramvajovém pásu a nechat pouze semafory na jedné a na druhé straně ulice. Aby vznikl jeden dlouhý přechod. Na něm pak upravit interval světel tak, aby zelená pro chodce svítila minimálně stejně dlouho jako pro auta. Budu rád za jakékoliv konstruktivní řešení, které místo zprůchodní pro většinu jeho uživatelů, tedy chodců.
Přechod pro chodce Bořivojova/Ondříčkova Praha 3
Bořivojova, Praha 3
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 11. 06. 2012
Chybějící přechod pro chodce, který by bezpečně umožnil přejít Ondříčkovu ul. při chůzi ulicí Bořivojovou. Je zde v denní době relativně velký provoz.
Rozrytá dlažba na rohu chodníku
Na Hanspaulce, Praha 6
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 10. 06. 2012
Na rohu ulic Na Hanspaulce x Na Karlovce je rozrytá dlažba na chodníku (zřejmě od neopatrného otáčení nějakého vozidla). Podnět již byl zaslán na hlášení poruch TSK, bohužel bez odezvy.
Kodaňská přechody ke škole
Kodaňská, Praha 10
Kategorie: Parkování aut
Zasláno: 08. 06. 2012
Parkující auta omezují a znepřehledňují přístup k přechodům pro školáky. Vymezené stání pro zásobování není dost dobře možno využívat pro bezohledné řidiče parkující v těchto místech na chodníku....
Bezbariérovost
Žitomírská, Praha 10
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 08. 06. 2012
Po rekonstrukci domu zničen nájezd pro vozíčkáře najížděním techniky na chodník. Další devastace bezbariérového nájezdu pokračuje zde na chodníku často parkujícími vozidly !
-
Portál vznikl ve spolupráci s Inštitútom pre dobre spravovanú spoločnosť. - © Pěšky městem, z. s., 2020