Vyhledávejte podle: |
Nejnovější podněty |
Seřadit podle počtu hlasů |
Nebezpečný prostor parkování v křižení pěších tras a prudký sjezd
Ocelářská, Praha 9
Kategorie: Parkování aut
Zasláno: 04. 08. 2025
Relativně málo prostorná parkovací plocha pro rugby klub na protější straně řeky v rámci rekreační zóny Rokytky, kde se střetávají 4 pěší trasy v místě jediné lávky přes Rokytku a jediné přístupové trasy k hojně navštěvovanému rugby klubu. Pěší nemají kudy projít, počet aut s povolením vjezdu do zelené rekreační plochy parku a fitness louky neodpovídá kapacitě místa - kapacita pro bezpečný pohyb chodců je cca 12 - 15 aut, parkuje a střídá se jich tu desítky. Auta se otáčí a střídají v omezeném prostoru, chodci nemají kam uhnout. Praha 9 je správcem zeleně, povolenky k vjezdu si vydává klub a zdá se, že počet není nijak omezen. Parkování i vysazování dětí je možné pohodlně v okolních ulicích.
Kolizní křižovatka páteřních cyklotras - chybějící pěší prostupy
Na obrátce, Praha 14
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 04. 08. 2025
V lokalitě s intenzivní výstavbou při Poděbradské a kolem parku Zahrádky vznikají jako propojení mezi jednotlivými sídlišti pouze cyklostezky, a to páteřní, s vysokou frekvencí a rychlou jízdou cyklistů. Na dálkových trasách nejsou označena místa, kde se napojují chodci, a to podél celé obytné čtvrti. Vstupy nejsou viditelné z dálky, často jsou spíše zakryté např. zelení. Nejkritičtější místo je křižovatka několika páteřních směrů (trojúhelník s velmi malou plochou křížení), zároveň se zde pohybuje hodně chodců, malých dětí, jde o rekreační plochy a jediné bezbariérové propojení v rámci území. Napojení chodců od ul. Modrého je velmi nebezpečné, neoznačené, chodci vstupují do protisměru, pokud potřebují zahnout směrem k sídlišti Suomi (podél betonárny k zastávce Vozovna Hloubětín). V místě se střetává trasa cyklistů od Klíčova směrem do Kyjí a dále směrem do centra, cyklisté kříží místo všemi směry, chodci také, uprostřed malé zelené plochy je navíc fitness prvek a jedna z mála laviček. Zároveň zde ústí příkré schody od Rokytky - jediný přístup z rekreačního údolí a propojení s parkem Zahrádky. Plánovaná výstavba bytového projektu situaci má ještě zhoršit dalším křížením v nepřehledné zatáčce směrem k mostu před Poděbradskou, což je potřeba zamítnout. Naopak by developer mě vybudovat přístup k řece Rokytce bezbariérově v přehledném a logickém místě na opačné straně cyklostezek. Celá křižovatka by se měla zpřehlednit, výrazně odlišit od cyklostezek tak, aby i chodci i cyklisté jasně vnímali, že jde o křižovatku/náměstí, kde je volný pohyb všech účastníků, zpomalit pohyb a rozšířit plochu napojení tak, aby bylo možné zamezit střetům. Developer místo toho plánuje umístit zde přímo v křižovatce sezónní bistro s posezením což by situaci naprosto paralyzovalo. V územním řízení přesto vydána souhlasná stanoviska bez požadavků na zlepšení bezpečnosti chodců, přestože jde o obytnou čtvrť s nadprůměrným pohybem malých dětí, jde i o přístup ke škole a tramvaji.
Chybějící chodník - místo něj parkovací místa (soukromá)
U Elektry, Praha 9
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 04. 08. 2025
Přímo na hlavní trase od zastávky tramvaje směrem na jih od Poděbradské v ul. U Elektry chybí úplně chodník. Lidé chodí ve vozovce. Lze přejít na druhou stranu, nicméně tato cesta nikam nevede, a tak přirozeně lidé jdou od tramvaje rovně přímo. Bohužel jde však o soukromý pozemek v místě, kde by měl vzniknout chodník. Jedná se o intenzivně se rozvíjející čtvrť. Všude probíhá výstavba, v současné době jde o přístupovou cestu k Bleším trhům s vysokou nárazovou návštěvností, lidé se mísí s auty přijíždějícími na parkoviště. Do budoucna zde bude výstavba. Je potřeba řešit patovou situaci, kdy místo chodníku jsou parkovací stání firmy vlastnící budovu na rohu ulic Poděbradská/U Elektry. Za možné řešení zřejmě lze považovat jen VPO/VPS a nahrazení parkovacích míst v rámci rekonstrukce ulice podél chodníku. To však zřejmě neumožní šířka ulice. Dokud není dostavěna budova Central Group Nová Tesla na protějším pozemku, zřejmě by se dalo s developerem nějak řešit, ale zatím se to neděje a čím déle se bude čekat, tím menší je šance na řešení. Kdo je za tuto bariéru pro chodce odpovědný? Kdo by měl věc vlastně řešit? Jelikož navíc chybí na opačné straně přechod přes Poděbradskou, vzniká v tak frekventované hlavní pěší křižovatce nesmyslně klikatá prostupnost. Podnět předán již na MČ Praha 9.
Rozbite schodiste
Severní I, Praha 4
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 18. 07. 2025
Rozbite schodiste u zastavky Sporilov, ul. Severni I.
Rozbitá dlažba chodníku před vchodem do domu Valentinská 1/91, Praha 1
Valentinská, Praha 1
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 18. 07. 2025
Rozbitá dlažba chodníku před vchodem do domu Valentinská 1/91, Praha 1. rohový dům Valentinská- Platnéřská. hrozí úraz chodců.
Chybějící přechod na křižovatce Svatovítská - Gen. Píky - Wuchterlova
Svatovítská, Praha 6
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 08. 07. 2025
Na této křižovatce zcela chybí přechod přes rušnou Svatovítskou v ose ulic Gen. Píky - Wuchterlova. Chodci jsou buď nuceni jít na přechod na opačném konci bloku, cca 60 m tam a zase 60 m zpátky, nebo ulici nebezpečně přebíhat. Obojí je nevyhovující. Historicky zde přitom byly přechody hned dva, při celkové rekonstrukci však byly bez náhrady zrušeny. Tento problém byl zmíněn už více jak 10 let zpět (https://www.chodcisobe.cz/index.php?mesto=praha&view=alerts&action=view&id=56), situace se však nezměnila. Tehdejší reakce veřejných zástupců zmiňovaly jako překážku nutnost zúžit kvůli přechodu komunikaci na jeden pruh vložením ostrůvku. Vzhledem k tomu, že právě takové zúžení se nachází o zmíněných 60 m dále (a potom znovu u tramvajové zastávky), nelze se domnívat, že zřízení jednoho ostrůvku navíc by mělo dopravu zásadně negativně ovlivnit. Absolutní upřednostňování automobliové dopravy v tomto místě navíc neodpovídá ani charakteru lokality, tj. vnitřního města, ani urbanistickým trendům 21. století.
Chybějící přechody v ulicích Na Ořechovce a Cukrovarnická
Na Ořechovce, Praha 6
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 08. 07. 2025
Na křižovatkách těchto ulic s napojujícími se příčnými ulicemi není dostatek přechodů. V křížení s ulicemi Pod Vyhlídkou, Lomená, Západní, Východní a Špálovou má ulice Na Ořechovce místo potřebné dvojice přechodů vždy pouze jeden, v křižovatce s ulicí U Laboratoře pak dokonce žádný. Tentýž problém se týká paralelní Cukrovarnické. Vzhledem ke klidnému, rezidenčnímu charakteru čtvrti je nepřiměřené upřednostňovat zde před chodci plynulost automobilové dopravy. Na místech chybějících přechodů obyvatelé fakticky běžně přecházejí, je to však nekomfortní a nebezpečné. Legální přechody by měly být k dispozici ve všech ramenech křižovatek, ne pouze v některých, jak ostatně doporučuje Manuál tvorby veřejných prostranství Prahy.
Úsekové měření v ulici Prosecká
Prosecká, Praha 9
Kategorie: Jiné
Zasláno: 08. 07. 2025
Navrhuji instalaci úsekových kamer na této ulici v obou směrech, vzhledem k tomu, že se jedná o dlouhý rovný úsek silnice, který mnozí z nějakého důvodu považují za ideální místo k vyzkoušení, jak hlučná a rychlá jsou jejich auta (a motocykly). Stejné kamery by mohly monitorovat i ty, kteří každé ráno používají autobusové pruhy, aby předběhli provoz.
Chybějící přechod u křižovatky u Ženských domovů
Ostrovského, Praha 5
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 08. 07. 2025
Chybí přechod přes jedno z ramen křižovatky.
Neviditelný přechod u výstupu z metra u Ženských domovů
Za Ženskými domovy, Praha 5
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 08. 07. 2025
U výstupu z metra Anděl na Knížecí u Ženských domovů by to chtělo obnovit nátěr zebry. Při hustém provozu je to docela nebezpečné.
Nepořádek podchod Belárie
Pod Belárií, Praha 12
Kategorie: Jiné
Zasláno: 08. 07. 2025
Podchod u tram zastávky Belárie, pohozený nepořádek již několik týdnů.
Nevhodná poloha přechodu pro chodce
Valentinská, Praha 1
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 30. 06. 2025
Na křižovatce ulic Kaprova a Valentinská se nachází přechod pro chodce 20 m jižněji a v nevhodné orientaci. Ideální by bylo zúžit výjezd z ulice a přechod zřídit stejně jako v sousední Žatecké. Jedná se o frekventovanou ulici spojující Staroměstské náměstí a náměstí Jana Palacha. Většina chodců značení stejně nerespektuje a přechází v místě zaparkovaných aut.
Kultivace předprostoru schodiště pod Vinohradskou sokolovnou
Budečská, Praha 2
Kategorie: Parkování aut
Zasláno: 25. 06. 2025
Dobrý den, dovoluji si podat podnět ke kultivaci severní strany Budečské ulice na Praze 2 - Vinohradech a jejího napojení na schodiště vedoucí k T. J. Sokol v Riegrových sadech. Přímý průchod je chodcům dlouhodobě znemožněn řetězovým plotem a podélně zaparkovanými auty, čímž je znehodnocen velkoryse řešený veřejný prostor, který vznikl v souvislosti s výstavou dnes památkově chráněné Vinohradské sokolovny v letech 1938 - 1941 a jenž umožňoval chodcům přirozeně a přímo přecházet mezi schodištěm a Budečskou ulicí, která do něj ústí. Chodci tak dnes musí tento plot obcházet a využívat přechod při západní straně ulice. Navrhuji odstranění tohoto plotu a zároveň zrušení 3 - 4 parkovacích míst, aby byl chodcům umožněn přímý průchod mezi schodištěm a Budečskou ulicí. Tato úprava by zásadně zlepšila prostupnost pro chodce a při současně provedeném zklidnění křižovatky vedla k vyšší bezpečnosti chodců, kde se často pohybují děti, a to mj. i díky lepšímu výhledu. Je možné, že k výše popsanému omezení chodců a znehodnocení tohoto veřejného prostoru došlo v zájmu bezpečnosti - tedy aby chodci nevstupovali do vozovky mimo přechod. Bezpečnosti však lze dosáhnout i dopravním zklidněním navazujících ulic, konkrétně zavedením obytné zóny či zóny 30 mezi křižovatkami Blanická×Polská, Budečská×Mánesova a Polská×Třebízského a umístěním příčných zpomalujících prahů v prostoru křižovatky Budečská×Polská (vizte obrázek - prostor zóny je vyznačen červeně). Jak Budečská, tak Polská jsou ryze rezidenční jednosměrné ulice s nulovým tranzitním potenciálem, jsou tedy vynikajícími kandidáty na zklidnění, aniž by to negativně ovlivnilo dopravní situaci. Rovněž není třeba se obávat úbytku parkovacích míst: K rezidentnímu parkování jsou uzpůsobené veškeré přilehlé ulice, a to po obou stranách; dlouhodobé parkování je navíc k dispozici na pozemcích T. J. Sokol Královské Vinohrady. O dostatku parkovacích míst v této lokalitě tedy nemůže být pochyb (víc by se jich sem ani fyzicky nevešlo), odstranění 3 - 4 míst proto nebude mít zásadní vliv na dostupnost parkování. Předem děkuji za vyřízení tohoto podnětu. V příloze jsou fotografie aktuálního stavu a rovněž mapa navrhované zóny 30, resp. obytné zóny. S pozdravem David Payne
Neprůchozí chodník v Polské ulici
Polská, Praha 2
Kategorie: Parkování aut
Zasláno: 25. 06. 2025
Dobrý den, žádám o zprůchodnění chodníku na severní straně Polské ulice na Praze 2 - Vinohradech, který je v prostoru mezi křižovatkami s ulicemi Anny Letenské a Budečskou trvale obsazen zaparkovanými auty, které ho činí zcela neprůchozím pro chodce. Chybí značení, které by řidiče srozumitelně informovalo o skutečnosti, že se zde nachází chodník. Je proto nutné obnovení vodorovného značení a případně instalace sloupků, které zajistí průchodnost chodníku v zákonem dané minimální šířce 0,75 metru. O skutečnosti, že severní strana ulice je ve skutečnosti chodníkem a nikoli pouze parkovištěm, se lze přesvědčit nahlédnutím do Digitálních a technickým map Hl. m. Prahy: https://map.dtm-praha-sck.cz/?center=-741588.0867229196%2C-1044154.001689204&scale=446.484375&basemap=zakl_cuzk&services=zps-body-wmts%2Czps-body%2Czps-plochy-barevne Na přiložených fotografiích je k vidění situace v křižovatce s ulicí Blanickou, pohledy na obě strany. S pozdravem David Payne
Spadlý strom- Podolské nábřeží - stezka
Podolské nábř., Praha 4
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 24. 06. 2025
Dobrý den, na stezce u vody pod Podolským nábřezí (naproti přes vodu jsou garáže vodní policie a veslařský oddíl nebo je blízko plavecký stadion v Podolí) je vyvrácený strom. S pozdravem Barbora Renová
-
Portál vznikl ve spolupráci s Inštitútom pre dobre spravovanú spoločnosť. - © Pěšky městem, z. s., 2020