Vyhledávejte podle: |
Vyřešené, Bariérovost |
Seřadit podle počtu hlasů |
Chodci musí chodit po silnici!
Slavíkova, Praha 3
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 16. 10. 2012
Chodník je už týden uzavřen policií. Chodci ale nemají kam uhnout, protože vedle chodníku parkují auta a chodci tak chodí po vozovce, kde jezdí kolem auta (a většina tedy 50kou nejezdí...). Je to velice nebezpečné. Nešlo by automaticky, když se chodník uzavře, dočasně zařídit zákaz stání, aby se chodci měli kudy vyhnout? Viz video
Rozbitý poklop na chodníku - hlavní nádraží Praha
Legerova, Praha 1
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 09. 02. 2022
Před hlavním nádražím na chodníku v Praze jsem dnes (5.2.2022) viděl rozbitý poklop, sám jsem si toho na poslední chvíli. Nevím jestli to tam je dlouho, ale je vidět, že je to zrezlý a chtělo by to opravit, než tam někdo zahučí.
Zúžený prostor díky sloupu, koši, trávníku atd. v ul. Patočkova
Patočkova, Praha 6
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 22. 10. 2015
Jela jsem s kočárkem na stanici autobusu a měla jsem problém projet a i jinak je tam málo místa pro chůzi. Mám ráda přírodu, ale v tomto místě zachází trávník hodně do chodníku.
Chybějící rampa
Parléřova, Praha 6
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 15. 05. 2012
Bariéra na lávce přes Patočkovu. Lávka je na jedné straně zakončena schody a výtahem. Zde by se určitě hodilo doplnit rampou/sjezdem/lávkou, která by odbočovala vlevo, naproti schodům. Vzhledem k tomu, že 90% všech tras chodců vede vlevo směrem na Pohořelec, jednalo by se i o zkrácení trasy. Když člověk sjede výtahem, musí pak mírně do kopce, což je pro vozíčkáře nebo seniory méně příjemné, navíc může být výtah mimo provoz. Pro cyklisty je to úplná bariéra - do výtahu se s kolem nevejdou a nezbývá než snést jízdní kolo po schodech. Rampa by se sem krásně vešla.
Zábradlí Francouzská
Francouzská, Praha 2
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 15. 09. 2020
Dobrý den, před časem bylo odstraněno zábradlí v části Francouzské ulice, Nerozumím, proč se tam znovu vrací, v tomto úzkém místě bylo i 20 cm chodníku přínosem. Zbytečná zábradlí obtěžují chodce a pro řidiče jsou signálem, že mohou jet méně ohleduplně.
Oprava chodníku bez bezpečné alternativy pro chodce
Ovenecká, Praha 7
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 29. 08. 2014
V Ovenecké se opravuje jedna strana chodníku. Bez alternativy pro chodce, která by byla buď praktická nebo bezpečná. Každý den vidím chodce mezi auty (viz fotky). Provizorní (?) přechod u ulice U Studánky vede přímo do parkujících aut. Přejít přes ulici a někde najít mezeru mezi auty a pak jít přes trávník také není super alternativa s kočárkem, nebo po deští (tento týden) a i vzhledem k psím exkrementům. Chtěl bych se zeptat, zda není povinné vyznačit alternativu pro chodce, když je celý chodník uzavřen.
Bariera na chodníku
Horoměřická, Praha 6
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 28. 04. 2015
Na chodníku u zastávka je velice nevhodně umístěna dočasná značka. Kočárkem nelze projít a auta projíždí těsně vedle. Není náhodou poviností zajistit bezpečný průchod když je chodník zablokován? Protože tam to není.
Velké květináče blokují polovinu šířky chodníku ve Velflíkově
Velflíkova, Praha 6
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 08. 09. 2014
Instalací květináčů byl chodník efektivně zúžen na poloviční šířku. Navíc je ztíženo přecházení vozovky, protože květináče působí jako bariéra. Doteď není jasné co do květináčů přijde, jsou zatím prázdné. Jedná se o chodník na severní straně ulice Velflíkova na Praze 6 (spojka u třídy Jugoslávských partyzánů k budově Národní technické knihovny.
Oprava chodníku bez alternativy!
Bruselská, Praha 2
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 24. 07. 2014
V Bruselské se opravuje chodník a není zřízena alternativa pro chodce. Ani není bezpečná cesta, jak vkročit na vozovku. S kočárkem jsem se musel vrátit zpět až k Bělehradské. Není náhodou povinné, zřídit koridor pro chodce, když se chodník uzavře?
Přechod na ulici U Modré školy ke kostelu
U modré školy, Praha 11
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 16. 02. 2013
Nájezd na přechodu pro chodce směr ke kostelu je pro člověka ne mechanickém vozíku nepřekonatelný. Do nedaleké zástavby se teď čerstvě vrátila z rehabilitačního ústavu v Kladrubech paní, která tudy denně jezdí na metro a na nákupy. Z TSK se jí dostalo následující odpovědi: 'Zdravím Vás, tento bezbarierový přechod byl zařazen do plánu oprav. V současné době se projektuje. Pokud bude dostatek finančních prostředků, lze očekávat jeho realizaci po obdržení stavebního povolení tak asi na konci roku 2013 nebo 2014. s pozdravem ing.Milan Závada' Úprava je velice jednoduchá, není třeba čekat rok až dva, stačí nájezd upravit částečně a větší úpravy si nechat na později. Odpověď TSK je k smíchu i k pláči současně. Paní na vozíku tu musí denně prosit kolemjdoucí o pomoc a vznikají zbytečné nebezpečné situace s nedočkavými řidiči, když na přechodu právě není nikdo, kdo by jí pomohl... Dále pak přímo za přechodem směrem k metru je další nabezpečná bariéra - spára v chodníku.
Pěší a dopravní obslužnost objektu budovy Na ostrůvku 311/5
Bělehradská, Praha 4
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 28. 08. 2015
Zasíláme podnět týkající se obslužnosti rohového obytného domu Na ostrůvku 311/5 a Bělehradské ulice. Nejenže během probíhající rekonstrukce trpíme neúměrným hlukem během dne - mnohdy překračující povolené limity hlučnosti, někdy i v časných ranních hodinách, např. cca 6:15 ráno a práce o sobotách i některých nedělích. Při rekonstrukci silnice vzniká množství prachu, který se víří už jenom při popojíždění aut, bagrů, náklaďáků a taktéž při práci jednotlivých dělníků. Povinnost kropit území stavby nebyla ani jednou použita (speciálně v minulých tropických týdnech to byl velký problém). K dovršení stávajícího stavu jsme obdrželi informaci, že pěší spojení přes Botič na křižovatku Otakarova - Křesomyslova bude k 31.8. nejméně na jeden měsíc zcela přerušeno. V domě Na ostrůvku 311/5 bydlí několik dětí do 12 let, které používají přechod přes Botič ke školní docházce. Tato cesta je nejkratší a relativně bezpečná. Rodiče těchto děti pracuji na plný úvazek a nemají možnost své děti doprovázet z a do školy nebo je vozit automobilem. Také zde bydlí několik starých lidí (i 94 let), pro které je spojení přes Botič jedinou možnou cestou na nákup a k lékaři. Z výše uvedených skutečností žádáme o okamžitý zásah pro zajištění pěšího průchodu mezi naším domem a křižovatkou Otakarova - Křesomyslova a o zajištění průběhu stavby odpovídající stavebnímu povolení (prašnost, hluk a práce o víkendech). Vzhledem k blížícímu oznámenému datu 31. 8. zrušení pěšího přechodu přes Botič žádáme také o rychlou odpověď, jak vaše úřady budou vzniklou situaci řešit. S pozdravem za obyvatele SVJ Na ostrůvku 311/5, Na ostrůvku 311/5, 140 00 Praha 4 Hana Sochrová předsedkyně 603 573 630 Email pro odpověď: jiri.linek@gestocomm.cz, info@chodcisobe.cz
Sloup uprostřed úzkého chodníku
Na slupi, Praha 2
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 22. 10. 2015
Na zábradlím ohrazeném chodníku v ulici Na Slupi na Albertově je umístěn sloup trakčního vedení tramvajové dopravy. Místem prochází velké množství lidí, zejména studentů, kteří na místo přijíždí tramvají na zastávku Albertov. Na místě pak často vznikají nepříjemné zbytečné fronty způsobené zúženým místem na chodníku. Které neumožňuje obousměrný provoz, takže lidé odcházející ze zastávky se postupně střídají s proudem lidí mířících na zastávku. Domnívám se, že vhodným řešením situace by bylo zrušení zmíněného sloupu a jeho nahrazení ukotvením na stěnu nejbližší budovy, podobně, jako je to na mnoha jiných místech i v této lokalitě.
Neprůchodna cesta podel Vltavy
Kotevní, Praha 5
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 01. 12. 2021
Pěší cesta podel Vltavy od Smichovského nádraží k zastávce přívozu Kotevní nelze projit. Spadlo nekolik polí plotu. Prosím o opravu případně upozornění soukromého vlastníka. Děkuji
Výstup do vozovky v zastávce Maniny
Dělnická, Praha 7
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 07. 12. 2012
Tento podnět považuji za velmi závažnou chybu ve fungování hlavního města. Poukazující na špatnou komunikaci městských organizací a úředníků navzájem a s veřejností. Nevyhovujících tramvajových zastávek je v Praze téměř 50 a tohle je jedna z nich, promarněná příležitost. Rád DPP dodám seznam nevyhovujících zastávek a stručný návrh úpravy,také lokality fotky obdobných příkladů ze zahraničí. V létě 2012 zrekonstruoval Dopravní podnik tramvajovou trať. Opravovala se část vozovky pod tratí, přilehlé jízdní pruhy jen částečně a chodník vůbec. Nešlo o rekonstrukci celé ulice. Nerozumím tomu, proč nebyla stavební akce využita k úpravě zastávky. V tomto místě by se nejlépe hodila vídeňská zastávka, jaká je na Letenském náměstí. O smyslu zvýšení komfortu cestujících, zvýšení bezpečnosti a odstranění bariéry pro velkou část obyvatel snad nikdo nepochybuje. Předpokládám scénář: - Komunikace je ve správě OD MHMP - Praha 7 by si úpravu zastávky přála, má slabý vliv. - DPP na úpravu zastávky zapomněl či na ní nemá peníze - Obyvatelé Holešovic předem nebyli informováni, zda k úpravě dojde či nikoliv - MHMP nedonutil Dopravní podnik zastávku upravit Možné dva scénáře pro toto konkrétní místo: - osová vzdálenost kolejí umožňuje dostavbu vídeňských zastávek - osová vzdálenost nebyla upravena a znemožnila úpravu na 10-20 let dopředu. Cenu úpravy odhaduji na 1-2 miliony korun. Je mi jedno, zda jí má financovat DPP nebo mu na ní má přispět OD MHMP, ale podobná nevyužitá příležitost by se dle mého soudu neměla opakovat. V porovnání s cenou nového úseku metra či nové tramvaje je to zanedbatelná částka. Prosím ředitelku odboru dopravy MČ Praha 7 Miloslavu Vitáskovou, aby mi v zde v odpovědi napsala emailový kontakt na: 1) osobu odpovědnou za rekonstrukce tramvajových tratí za MHMP (předpokládám na Odboru dopravy) Vyžaduji odpovědi této osoby na této stránce. A dále kontakt na: - osobu odpovědnou za rekonstrukci tramvajových tratí na DPP - osobu odpovědnou za komunikaci s veřejností na DPP tyto dvě musí být vyrozuměny. Velmi předem paní Vitáskové děkuji, v minulosti se to dělo, a bohužel v budoucnu bude dít na jiných městských částech. Jsem přesvědčen, že to není její chyba. Otázky směřuji na osobu odpovědnou za rekonstrukci tramvajových tratí na MHMP: 1) Z jakého důvodu nebyla úprava na vídeňské zastávky provedena? 2) Kdy bude úprava provedena? 3) Umožňuje současný stav provedení úpravy? 4) Bude mít veřejnost možnost nahlédnout do dokumentací DPP, tak aby byla schopna předem těmto chybám zabránit? 5) Existuje veřejnosti dostupný plánovací dokument se seznamem všech bariérových zastávek a postupem jejich úpravy? 6) Pokud ne, kdy ho DPP vypracuje?
Neprůchodný chodník ulice U Nákladového nádraží
U nákladového nádraží, Praha 3
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 01. 10. 2014
Již od jara je neupraveny chodník na rohu ulic U nákladové ho nádraží a K Červenému dvoru. Nepruchodny a s kočárkem nebezpečný.
-
Portál vznikl ve spolupráci s Inštitútom pre dobre spravovanú spoločnosť. - © Pěšky městem, z. s., 2020