Anonymní uživatel |
||||||||||
| 6 | celkem zaslaných | 0 | nově zaslaných | 4 | s odpovědí | 2 | vyřešených | 0 | bez odpovědi | Seřadit podle počtu hlasů |
Řidiči ohrožují davy chodců u NTK
Studentská, Praha 6
Kategorie: Jiné
Zasláno: 18. 07. 2014
Ve Studentské ulici přechází velké množství chodců mířících od metra k ČVUT, Národní technické knihovně nebo VŠCHT během pracovních dní a např. na farmářský trh v sobotu. Auta zde často jezdí vysokou rychlostí, což je pro chodce dost nepříjemné. Navrhuji snížení rychlosti v ulici. Pokud není v ulici moc aut, tak je časté, že řidiči jezdí i více než 50 km/hod. To kontrastuje s tím, že je to jinak všude kolem příjemný prostor pro pěší, který právě narušuje tato ulice.
Chybějící přechody nedaleko NTK
Bechyňova, Praha 6
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 18. 07. 2014
Na této ulici úplně chybí přechody, a přitom provoz je tam dost velký. Navíc ani není téměř kde přecházet, protože všude parkují auta. Neumím si představit, jak přecházejí například lidé s kočárky. Děkuji za vyřešení.
Prosíme si zelenou pro chodce
Novodvorská, Praha 4
Kategorie: Světelná signalizace
Zasláno: 10. 03. 2012
Bylo by možné, aby na přechodu na křižovatce Novodvorská/Zálesí automaticky svítila zelená pro chodce a nebylo nutné si vyžádat zelenou zmáčknutím tlačítka na semaforu? Chodí tam hodně lidí např. na autobusovou zastávku na druhé straně. Díky.
Parkování před přechodem
Novodvorská, Praha 4
Kategorie: Parkování aut
Zasláno: 10. 03. 2012
Toto je doplnění dalšího podnětu na Novodvorské. Je zde vidět, jak parkují auta blízko přechodu, čímž pádem není tak dobře vidět, jestli něco jede nebo ne.
Návrh na snížení rychlosti na Novodvorské
Novodvorská, Praha 4
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 10. 03. 2012
Na Novodvorské - myslím hlavně mezi křižovatkou s ulicí Zálesí a Vavřenova - kde žije a chodí pěšky hodně lidí, je několik nepříjemných věcí pro chodce. Auta zde jezdí vysokou rychlostí, protože mají řidiči asi pocit, že tato silnice je už něco skoro jako dálnice. Řidiči jezdí o něco pomaleji, když jsou zde kolony aut pomalu jedoucích za sebou. Někteří to pak rozjedou to o to víc, když před nimi zrovna žádné auto není. Potíže s přecházením chci ilustrovat na jednom přechodu blízko od křižovatky se Zálesím. Auta většinou parkují až u zebry (nerespektují pětimetrovou vzdálenost od přechodu), čímž pádem chodci pořádně nevidí, jestli auta přijíždí nebo ne. Tento konkrétní přechod je nebezpečný tím víc že je kousek od křižovatky, takže když řidiči vidí, že je zelená, tak to ještě rychle chtějí stihnout a přechod pro chodce je moc v tu chvíli nezajímá. Krom toho se části řidičů moc nechce zastavovat před přechodem, tak jen přibržďují, čímž znervózňují chodce, kteří pak raději přes přechod běhají a neužívají svého právo na chůzi po přechodu. Tato poslední poznámka ale odkazuje na potřebu nějaké větší kampaně zaměřené na řidiče. Ke snížení rychlosti aut v této části Novodvorské by mohlo pomoci, kdyby se tu vybudoval cyklopruh, o kterém se dlouho uvažuje a kde nic tu nic. Pozn. na fotce zrovna žádná auta neparkují přímo před přechodem, což je ale výjimečná situace (fotil jsem v pátek odpoledne).
Úzké místo na cyklostezce/chodníku kolem Vltavy
Podolské nábř., Praha 4
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 09. 03. 2012
Na cyklostezce kolem Vltavy je to jedno z ne moc bezpečných míst hlavně v létě, kdy je na chodníku hodně pěších a cyklistů. Je to zúžené místo kvůli budce, kde lidi mohou čekat na tramvaj a které bylo bohužel ještě víc zúženo myslím v minulém roce, kdy se tam objevilo zábradlí. To bylo hloupě umístěno - mohlo být podle mě až u silnice, teď tam brání pro vyhýbání se. Dívám se na to z pozice cyklisty, když jedu směrem do centra tak nevidím, jestli je někdo v budce, protože je tam reklama. Minimálním řešením by bylo alespoň odstranit tu reklamní plochu na budce anebo posunout to zábradlí víc k silnici. Zrovna, když jsem místo dnes fotil, tak jeden pán seděl v budce, což ale není kvůli té pitomé reklamě vidět.
-
Portál vznikl ve spolupráci s Inštitútom pre dobre spravovanú spoločnosť. - © Pěšky městem, z. s., 2020