Vyhledávejte podle: |
S odpovědí, Přechody a křižovatky |
Seřadit podle počtu hlasů |
Dlouholetá šikana chodců a účastníků provozu soukromou společností SVP
Vídeňská, Praha 4
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 17. 04. 2026
Na Vídeňské ulici v křížení ulice U Rakovky provozuje soukromá firma SVP půjčovnu zahradní techniky, skládku stavebního odpadu a nehygienické líhniště krys. Jelikož je jejich areál zamořen černými stavbami, odpadky a vraky, nevejdou se do něj auta zákazníků a zásobovaní, která denně blokují zejména chodník, ale i křižovatku a místo pro přecházení a ohrožují tak všechny účastníky provozu. Jelikož výpůjčky denně probíhají v ranních hodinách mezi sedmou a osmou, jsou ohroženy zejména děti po cestě do školy, které musí vstoupit do vozovky s převažující těžkou kamionovou dopravou, aby se vyhnuli dodávkám blokujícím chodník. V ulici je také vysoce frekventovaná cyklostezka A21, takže se zde mísí vysoké množství cyklistů, chodců, automobilové dopravy, dodávek i kamionové dopravy. Nebezpečné situace se odehrávají den co den a je jen otázkou času, kdy dojde k neštěstí. Vedení firmy je, po vzoru jejich ohavné provozovny, k situaci indiferentní a doporučují chodcům 'naučit se chovat v provozu' zatímco provoz aktivně ohrožují. Není překvapením, že s firmou vedou řízení stavební úřad, hasiči, inspektorát práce a další kontrolní orgány. Vedení MČ i přes jejich omezené možnosti důsledně situaci řeší, ovšem provozovatelům jsou jakékoliv urgence naprosto ukradené. Ohrožování slušných občanů, destrukce celého veřejného prostranství a zeleně v okolí plus naprostá arogance provozovatelů probíhá již přes 13 let, stačí se podívat na google nebo seznam mapy. Pokud by se kdokoliv ze sousedství chtěl k situaci vyjádřit či přidat svoji zkušenost, samozřejmě anonymně, můžete se obrátit na sběrnou schránku konecSVP@gmail.com, kde sbíráme jakékoliv zprávy ohledně místní provozovny a jejího vedení mentálně zapomenutého v raných 90. letech. Jelikož vedení firmy odmítá nejen jakékoliv řešení, ale i vlastní vinu, je potřeba je soustavným tlakem donutit k ukončení jejich společensky závadné činnosti a zajistit slušným lidem a řidičům volný průchod a průjezd.
Kriticky nebezpečný přechod v ul. Přátelství – ohrožení chodců
Přátelství, Praha 22
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 15. 04. 2026
Dobrý den, tímto podávám podnět k řešení nebezpečné situace na přechodu pro chodce v ulici Přátelství (první přechod za kruhovým objezdem směrem od Lidlu do centra Uhříněvsi). Tento přechod považuji za technicky nevyhovující a pro chodce život ohrožující. Hlavní technické a bezpečnostní závady: Omezení výhledu stožárem: Přímo v ose výhledu na začátku přechodu (u parku) stojí stožár veřejného osvětlení s kamerou. Tento prvek vytváří mrtvý úhel – řidič nevidí nastupujícího chodce (zejména děti) a chodec přes něj nevidí přijíždějící vozy. Vliv parkujících nákladních vozidel: Ačkoliv je parkovací záliv v zákonné vzdálenosti, v případě zaparkování vyššího nákladního vozu nebo dodávky dochází k úplnému zakrytí svislého dopravního značení „Přechod pro chodce' i chodce samotného. Reakční vzdálenost řidiče se v takovém případě zkracuje na kritických 10–15 metrů. Efekt „stěny' při kolonách: Vzhledem k extrémní dopravní zátěži se zde tvoří kolony v protisměru (směrem ven z Prahy). Chodec vstupující na přechod od parku je pro řidiče jedoucího do centra viditelný až v poslední sekundě, kdy se vynoří zpoza stojících aut v koloně. Nepřiměřená rychlost a nepozornost: Úsek po výjezdu z kruhového objezdu svádí řidiče k rychlé akceleraci. Absence semaforu v kombinaci s nepozorností (mobilní telefony) vede k častým krizovým situacím. Osobní zkušenost a nehodovost: V létě 2025 jsem byl na tomto místě svědkem dopravní nehody, kdy nákladní vůz narazil do osobního auta zastavujícího chodcům. Sám jsem byl na tomto přechodu s rodinou již několikrát vážně ohrožen nepozornými řidiči. Návrh řešení: Vzhledem k intenzitě dopravy na komunikaci I/2 a blízkosti parku důrazně navrhuji instalaci světelného signalizačního zařízení (semaforu na tlačítko). Toto řešení je jediným způsobem, jak zajistit bezpečné přerušení proudu vozidel a minimalizovat riziko tragické nehody.
Přechod pro chodce na Rohanském nábřeží - ulici Vitáčkova/Paloušova
Rohanské nábřeží, Praha 8
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 17. 03. 2026
U nově postevených budov v rámci projektu Rohan City chybí na některých křižovatkách přechody pro chodce. V tomto případě nejvíce v ulici Vitáčkova (Paloušova), která se spojuje na rohu s ulicí Rohanské nábřeží. Je zde velmi hustý provoz a mnoho obyvatel z nových budov zde přechází čtyřproudovou silnici, čímž vzniká riziko nehody. Je to přirozené místo, které láka lidi k přecházení, už je tam i vyšlapaná cestička v dělícím pruhu silnice. Je to spojka na tramvajovou zastávku Urxova a do centra čtvri Karlína. Obcházení přes nejbližší přechod značně protahuje cestu. Rádi bychom tedy požádali o přidání přechudu, či alespoň místa určeného pro přecházení. Zároveň zde mnoho vozů praktikuje velmi rychlou jízdu, často viditelně přes povolený limit (občas vidím vozy jedoucí urcitě přes 100km/h) a čtyřproudá silnice láká k 'závodění'. Z toho důvodu by zde možná pomohly semafory, které by přerušovaly jízdu a umožnili zklidnění jízdy.
Chybějící přechod v ulici Maroldova/K Podjezdu
Maroldova, Praha 4
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 25. 02. 2026
Po výstavbě nového bytového domu v ulici Maroldova chybí přechod směrem k ulici K Podjezdu.
Absence přechodu na křižovatce ul. Maďarská a Goetheho
Maďarská, Praha 6
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 18. 02. 2026
Ul. Maďarska navazuje na ul. Goetheho v zátáčce kde dál nepokračuje chodník. Musí se přecházet v zatáčce a na křižovatce tři ulic kde situace je nepřehledná a nebezpečná.
Kavalírka - chybějící přechody pro chodce
Musílkova, Praha 5
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 04. 02. 2026
Dobrý den, rádi bychom iniciovali změnu současného stavu místní komunikace ve prospěch bezpečnosti a komfortu obyvatel i návštěvníků lokality. Dlouhodobě zde pozorujeme situace, kdy jsou chodci nuceni přebíhat velmi frekventovanou křižovatku z důvodu absence přechodu pro chodce. Jedná se přitom nejen o běžné chodce, ale také o osoby s dětskými kočárky, seniory či osoby se sníženou pohyblivostí. Současný stav i navrhované řešení jsou znázorněny na přiloženém obrázku, včetně fotodokumentace zachycující každodenní reálnou situaci na místě. Jsme si vědomi toho, že realizace navrhovaného opatření může vést k úbytku parkovacích míst. Zároveň však považujeme za důležité zdůraznit, že v případě takto závažného bezpečnostního problému lze předpokládat pochopení ze strany řidičů. Domníváme se, že společným cílem chodců i motoristů je bezpečné a funkční soužití v daném prostoru. Dovolujeme si Vás tímto požádat o přesměrování tohoto podnětu na Magistrát hlavního města Prahy, Technickou správu komunikací a městskou část Praha 5. Předem děkujeme za Vaši pozornost a další postup. S pozdravem Artem Bakhmutin
Chybějící přechod přes Poděbradskou
U Elektry, Praha 9
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 20. 01. 2026
Křižovatka U Elektry/Poděbradská je vytížené místo s vysokou frekvencí chodců, navíc nárazově velké skupiny kvůli parku, škole, Bleším trhům. Obytná čtvrť, kde se pohybují hodně děti. Je tu jen jeden přechod přes výpadovku na straně tramvajové zastávky, který je přetížený, lidé se nevejdou na ostrůvky. Navíc na této straně chybí chodník směrem k jihu (Bleší trhy, Tesla). Je velmi nepravděpodobné, že by MČ Praha 9 řešila tento problém, jde o parkovací místa místo chodníku. Lidé pohybující se tedy po východní straně ulice, musejí přejít 3x, aby se dostali na druhou stranu. V místě je plánovaná intenzivní výstavba (tisíce lidí) a školní kampus (několik tisíc dětí). Město kritickou situaci na výpadovkách v rozvojové čtvrti Prahy 9 vůbec neřeší a nereaguje na narůstající počet podnětů obyvatel.
Chybějící přechod pro chodce u tramvajové zastávky Ke Stírce
Klapkova, Praha 8
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 05. 11. 2025
Dobrý den, na zastávce Ke Stírce by byl prosím vhodný přechod. Mnoho lidí zde přechází nejen kvůli přestupu z tramvaje na tramvaj. Nejbližší přechody jsou na světelné křižovatce s ulicí Zenklova, kde to zabere minimálně 5 min zdravému člověku, než by došel tam a zpět. A minimálně stejně dlouho to trvá ještě na vzdálenější přechod u metra Kobylisy. Zde je samozřejmě také vysoký výskyt lidí a přestup na zastávce Ke Stírce je tedy pohodlnější. Pokud by to někdo rovnou chtěl zamítnout od stolu, tak doporučuji, aby si na místo zajel a vyzkoušel si situaci na vlastní kůži. Děkuji
Nemožnost přechodu přes silnici
Goetheho, Praha 6
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 15. 09. 2025
Dobrý den, jdete směrem z Mlýnské do Goetheho a za tunelem není možnost, jak bezpečně přejít na druhou stranu. V odpolední a večerní špičce je to strašné. Ano, přechod je za zatáčkou vpravo, ale daleko, a když tunelem jdete po levé...hrůza.
Úprava dopravní situace
Hošťálkova, Praha 6
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 15. 09. 2025
Dobrý den Chtěl bych upozornit na úsek který je celý špatně. Jedná se o ulici Šlikova v Praze 6. Tento úsek je obousměrný a s parkováním po obou stranách vozovky. Na vozovce se ještě k tomu nachází umístění popelnic na třídění odpadů. Vozovka je pro jedno vozidlo sama osobně úzká. Dvě jedoucí vozidla už vůbec neprojedou. Tento úsek porušuje všechny pravidla normy. Několikrát zde byla nehoda. Neustále dochází k ohrožování chodců u popelnic. A k tomu se neustále jezdí 50 kilometrovou rychlostí. Žádám o nápravu. Zrušte parkování z jedné strany a vznikne plnohodnotný jednosměrný provoz nebo odstraňte obě strany parkování a získáte plnohodnotný obousměrný provoz. A prosím o umístění přechodu od schodů Šlikova k ulici Kochanova,kde chodí opravdu hodně dětí , zejména školky.
Podnět k řešení nebezpečné křižovatky Prosecká - Čimická - Jablonecká
Prosecká, Praha 9
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 08. 09. 2025
Vážený pane starosto, obracím se na Vás s podnětem týkajícím se křižovatky Prosecká - Čakovická - Jablonecká, kterou téměř denně využívám. Jedná se o místo, které je dlouhodobě velmi nebezpečné jak pro chodce, tak pro řidiče. Na této křižovatce již bohužel došlo minimálně ke dvěma tragickým úmrtím a opakovaně zde dochází k nebezpečným situacím, které by si zasloužily systémové řešení. Jsem přesvědčena, že by výrazně přispělo k bezpečnosti vybudování kruhového objezdu, případně jiného dopravního opatření, které by snížilo riziko kolizí a přispělo k plynulejšímu a bezpečnějšímu provozu. Ráda bych Vás proto požádala, zda by se tato záležitost mohla stát předmětem projednávání a zda je možné zvážit konkrétní kroky ke zlepšení situace. Předem děkuji za Váš čas a ochotu se tímto problémem zabývat. S pozdravem Monika Štáfová
Přechod v ulici V Olšinách u stanice metra
V olšinách, Praha 10
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 01. 09. 2025
U stanice metra Strasnicka je podchod pro chodce. Dne 31.8.2025 jsem zjistil ze se pres vozovku ktera ma 4 pruhy vybudoval přechod pro chodce nad podchodem primo proti škole. ⚠️. Podchod u školy je bezpečnostní infrastruktura – má děti a chodce odvést mimo silnici, aby nemuseli přecházet rušnou komunikaci. Pokud úřad nad podchodem vybudoval pěší přechod přes vozovku, vzniká paradox: místo aby se chodci vedli podchodem, dostali možnost přecházet „nahoře“. Z pohledu bezpečnosti • Primární účel podchodu: chránit chodce (zejména děti) před střetem s vozidly. • Zřízení přechodu nad podchodem může vést k: • snížení využívání podchodu, • zvýšení pohybu chodců přímo po vozovce, • riziku nehod (děti a starší lidé si zkracují cestu). Právní a normativní rovina 1. Zákon o pozemních komunikacích (č. 13/1997 Sb.) – bezpečnost a plynulost provozu jsou hlavní zásadou. 2. Vyhláška č. 294/2015 Sb. (dopravní značení) – přechod se zřizuje jen tam, kde je to účelné a bezpečné. 3. Technické podmínky Ministerstva dopravy (TP 65 – Zásady pro dopravní značení) – doporučují nezřizovat přechod v těsném okolí podchodu, protože se tím ruší jeho funkce. 4. Pokud je podchod u školy, mohla by být napadnutelná i otázka péče řádného hospodáře veřejné instituce, která stavěla (proč investovala do podchodu a pak ho „znefunkčnila“). V případě že nebude přechod nad podchodem zrušen obrátím se na patřičné orgány z důvodu že: • může to být považováno za porušení bezpečnosti provozu – nebo alespoň za postup odporující smyslu dopravního řešení. • Policii ČR – dopravní inspektorát (dohlíží na bezpečnost přechodů), • Ministerstvo dopravy / odbor BESIP, • případně i Českou školní inspekci (protože jde o bezpečnost dětí v okolí
Prechod OC Kunratice
Vídeňská, Praha - Kunratice
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 01. 09. 2025
Na Videnske je rok novy prechod k OC Kunratice, bohuzel je zde jiz propadla dlazba a pri desti se tvori kaluz primo v ceste pesich. Kaluz se dokaze udrzet az 4 dny po desti a neda se obejit, protoze ze stran jsou zabradli. Je to nova stavba prechodu, da se resit v ramci reklamace?
Chybějící přechod pro chodce před školkou U Vysočanského pivovaru
Nemocniční, Praha 9
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 04. 08. 2025
Chybějící přechod pro chodce před školkou U Vysočanského pivovaru - křižovatka ulic Nemocniční a U Vysočanského pivovaru. Jedná se o největší školku v ČR a přitom jí chybí bezpečný přechod frekventovaných cest nejen v ranní špičce. Momentální křižovatka je ještě více nepřehledná pro stavební práce na obytném domě přímo u křižovatky. Zpomalovač je umístěn pouze na jednom úseku/ příjezdu do križovatky.
Nebezpečný prostup zúženým hrdlem se dvěma nepřehlednými křižovatkami
Poděbradská, Praha 9
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 04. 08. 2025
Místo hlavního prostupu čtvrtí mezi Poděbradskou a Kolbenovou ulicí, propojení parku Zahrádky s tramvajovou zastávkou a přístup od Poděbradské k metru Kolbenova, přístup ke škole a školce. Dvě nebezpečné křižovatky, úzké chodníky neumožňující bezpečné míjení dvou kočárků/skupin dětí apod. Prostup pod mostem cyklostezky je příliš úzký a je potřeba ho stavebně rozšířit, aby bylo možné rozšířit chodníky pro možné míjení aut i chodců. Chybějící chodníky či koridory pro chodce se sníženým obrubníkem, špatně viditelné osoby na hlavním přechodu k parku (za šera). Ulice U Elektry má více kritických míst, měla být již rekonstruována a upravena pro větší bezpečnost, projekt však nikdo neřeší. Praha 9 usiluje o zklidnění a zlepšení bezpečnosti, ale realizace se ani neprojektuje. V místě má kromě školy vzniknout školní kampus (další dvě školy) a školka, dále zde je schvalována bytová výstavba. Developer problém neřeší, naopak situaci ve svém návrhu projektu ještě zhoršuje (kladná stanoviska v rámci územního řízení). Kdo je zodpovědný za rekonstrukci ulice a realizaci opatření podporovaných MČ Praha 9?
-
Portál vznikl ve spolupráci s Inštitútom pre dobre spravovanú spoločnosť. - © Pěšky městem, z. s., 2026