Jana Herberová:
Dobrý den pane Kříž,
s možností případného spolufinancování MČ Praha 8 se prosím obraťte přímo na pana místostarostu Švarce. Není v kompetenci našeho odboru, rozhodovat o rozdělování finančních prostředků na jednotlivé akce.
Děkuji za pochopení a jsem s pozdravem
Jana Herberová
03.09.2012 v 13:49
s možností případného spolufinancování MČ Praha 8 se prosím obraťte přímo na pana místostarostu Švarce. Není v kompetenci našeho odboru, rozhodovat o rozdělování finančních prostředků na jednotlivé akce.
Děkuji za pochopení a jsem s pozdravem
Jana Herberová
03.09.2012 v 13:49
(
(
Tomáš Nagaj:
Připojuji se k tomuto podnětu. Chybějící osvětlení na Rohanském ostrově mi nyní na podzim komplikuje cestu na kole z práce. Domnívám se, že chybějící osvětlení výrazně snižuje bezpečnost pro všechny uživatele dané komunikace.
09.10.2012 v 23:48
09.10.2012 v 23:48
Tomáš Nagaj:
Připojuji se k tomuto podnětu. Chybějící osvětlení na Rohanském ostrově mi nyní na podzim komplikuje cestu na kole z práce. Domnívám se, že chybějící osvětlení výrazně snižuje bezpečnost pro všechny uživatele dané komunikace.
09.10.2012 v 23:48
09.10.2012 v 23:48
Václav Kříž:
Zeptal jsem se na: http://dotazy.praha.eu/dotaz/stezka-pres-rohansky-ostrov/
Odpověď náměstka Nouzy:
Vážený pane, ve smyslu odpovědi Ing. Alberta – vedoucího oddělení pozemních staveb Odboru městského investora ze dne 20. března 2014 i já sděluji, že předmětná komunikace v úseku Rohanské nábřeží – Libeňský most byla vybudována jako obslužná komunikace protipovodňového valu, nikoli jako cyklostezka. Jedná se tedy o účelovou komunikaci s přístupem veřejnosti bez nutnosti osvětlení. Z důvodu plánované realizace dalších protipovodňových opatření však zatím nebyla tato komunikace vyvedena z majetku Magistrátu hl. m. Prahy. Dle existující koncepce je v rámci stavby Maniny souběžně s obslužnou komunikací plánována nová cyklostezka s osvětlením, z tohoto důvodu Odbor technické infrastruktury (dříve Odbor městského investora) nedoporučuje stávající obslužnou komunikaci na cyklostezku upravovat. Po realizaci PPO poldru bude realizována cyklostezka. Předpokládaný termín realizace cyklostezky je rok 2016. Jelikož se trasa této obslužné komunikace v několika místech kříží s dopravou, zejména pak těžkou nákladní dopravou z přilehlé betonárky, a jelikož je tato komunikace fakticky veřejností k cyklistické a pěší dopravě využívána, byly zde z bezpečnostních důvodů osazeny zpomalující prvky, jako např. betonové bloky. Ačkoli současná podoba těchto zpomalovacích opatření není optimální, mají v této chvíli na místě své bezpečnostní opodstatnění. Jednorázová oprava mlatového povrchu obslužné komunikace je zahrnuta do odstraňování poruch protipovodňových opatření, na něž v současné chvíli probíhá projektová příprava. Realizace opravy je spojena s předáním pevných částí PPO. Oprava bude v kompetenci Odboru technické infrastruktury a k jejímu zahájení dojde v rámci předávacího procesu. S pozdravem Jiří Nouza
12.09.2014 v 13:41
Odpověď náměstka Nouzy:
Vážený pane, ve smyslu odpovědi Ing. Alberta – vedoucího oddělení pozemních staveb Odboru městského investora ze dne 20. března 2014 i já sděluji, že předmětná komunikace v úseku Rohanské nábřeží – Libeňský most byla vybudována jako obslužná komunikace protipovodňového valu, nikoli jako cyklostezka. Jedná se tedy o účelovou komunikaci s přístupem veřejnosti bez nutnosti osvětlení. Z důvodu plánované realizace dalších protipovodňových opatření však zatím nebyla tato komunikace vyvedena z majetku Magistrátu hl. m. Prahy. Dle existující koncepce je v rámci stavby Maniny souběžně s obslužnou komunikací plánována nová cyklostezka s osvětlením, z tohoto důvodu Odbor technické infrastruktury (dříve Odbor městského investora) nedoporučuje stávající obslužnou komunikaci na cyklostezku upravovat. Po realizaci PPO poldru bude realizována cyklostezka. Předpokládaný termín realizace cyklostezky je rok 2016. Jelikož se trasa této obslužné komunikace v několika místech kříží s dopravou, zejména pak těžkou nákladní dopravou z přilehlé betonárky, a jelikož je tato komunikace fakticky veřejností k cyklistické a pěší dopravě využívána, byly zde z bezpečnostních důvodů osazeny zpomalující prvky, jako např. betonové bloky. Ačkoli současná podoba těchto zpomalovacích opatření není optimální, mají v této chvíli na místě své bezpečnostní opodstatnění. Jednorázová oprava mlatového povrchu obslužné komunikace je zahrnuta do odstraňování poruch protipovodňových opatření, na něž v současné chvíli probíhá projektová příprava. Realizace opravy je spojena s předáním pevných částí PPO. Oprava bude v kompetenci Odboru technické infrastruktury a k jejímu zahájení dojde v rámci předávacího procesu. S pozdravem Jiří Nouza
12.09.2014 v 13:41
Janě Herberové děkuji za informace a přeposlání. Stavba osvětlení byla tedy připravována, jen na ní nejsou peníze.
Pane Wolf, budou na stavbu peníze z rozpočtu Prahy v roce 2013?
Paní Herberová, přichází v úvahu, aby na stavbu přispěla MČ Praha 8?
Předem děkuji za obě odpovědi
17.08.2012 v 20:52