Nováček Jan: Stačilo by, pane Vejsado, kdyby ta zelená pro chodce svítila celou dobu, než tam i ten nejpomalejší invalida nebo babička s malým vnoučete přejde až na druhou stranu. Cca 30 vteřin.
Oni se ti čekající autíčkáři určitě nezblázní a nepominou, když budou čekat chvíli déle.
A pro jistotu by bylo ještě dobré postavit ten přechod pro chodce jako zvýšený.
To mají autíčkáří také moc rádi.
14.05.2019 v 17:48

(9) (2)

   

Karel Kučera: pan Nováček je koukám cyklofašista :D nepřeháníte to trochu?
13.06.2019 v 07:02

(1) (4)

   

Jenda: Jak jste na to přišel? Cyklisté budou muset na tom semaforu čekat úplně stejně dlouho jako ta auta a přes zvýšený přechod budou jezdit také úplně stejně.
28.06.2019 v 13:36

(4) (1)

   

Elmar Tausinger: Dobrý den pane Vejsado,
zrušený přechod si jako třicátník již nepamatuji, ale věřím, že nové úpravy křižovatek by měly v principu vést právě k větší bezpečnosti. Přiznávám, že na místě budoucího přechodu (blíže k podchodu) sám často přecházím v době přejezdu aut z Vinohradské do Legerovy a již dnes je doba stání aut přijíždějích od I.P.Pavlova pro přechod zcela komfortní.-)
A propos, vrchem chodím od doby, kdy byl podchod před cca 15 lety zúžen na polovinu a stal se tak nehostinnou, temnou štolou - dobře ilustrující nešťastvé pěší propojení Vinohrad a Nového města.
PS: Pane Nováčku, pane Kučero, snad je to ve vtipu, ale myslím, že pejorativní pojmy "cyklofašista" ani "autíčkář" nejsou na tomto webu potřeba - všem nám jde přeci o bezpečný, pohodlný a plynulý pohyb městem pro všechny.-))
09.09.2020 v 10:28

(0) (0)

   

michal vejsada: Vážený pane, podchod byl před 20 lety skoro neprůchodný z důvodu, že podchod využívali bezdomovci, feťáci, kdekdo si v podchodu lepil plakáty a to nehovořím o sprejerech. Podchod silně zapáchal močovinou a výkaly. To samé bylo kolem podchodu v přilehlém parku, kde se nacházely injekční stříkačky od feťáků atd. Asi se Vám tento podchod zřejmě líbil před 20 lety. To, že je podchod temný, je z důvodu, že majitel podchodu TSK nehodlá investovat do moderního osvětlení podchodu. Právě obchody tak alespoň podchod prosvětlují, v podchodu se neválejí bezdomovci a kresby, které jsou v podchodu si fotí veřejnost. Podchod je pod kamerovým systémem a tím se stává bezpečný. Zprovoznění přechodu a zavedení tramvajové tratě k hl. nádraží pouze zapříčiní zpomalení dopravy, nemluvě o bezpečnosti. Dnes stojíme už na Pankráci. Po zavedení tramvajové trati k hl. nádraží budeme stát už na Jižním Městě. Místo toho, aby se centrum Prahy po dopravní stránce zklidňovalo, opak je pravdou. Je to Kocourkov. Když tramvaje jezdily na Václavské nám., mělo to logiku, ale to nebylo metro. Dnes metro kopíruje tramvaje od Strašnic až na Václavák, tak se ptám, proč má zase jezdit tramvaj na Václavák?! Dnes OV vymýšlí projekt, aby se lidé pohybovali (zase na to padne dotace, která se rozdělí), tak přece může každý na metro dojít a ne si vozit zadek až do kavárny.
09.09.2020 v 14:46

(2) (4)