Úvod Nejnovější podněty

Vyhledávejte podle:


Nově zaslané, Přechody a křižovatky, Praha 5

 Seřadit podle počtu hlasů
Nebezpečný přechod na ulici Svornosti
Nově zaslaný

Nebezpečný přechod na ulici Svornosti
Na Valentince, Praha 5

Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 12. 02. 2026

U křižovatky Svornosti - Na Valentince je chodci hojně využívaný přechod (společnost MSD sídlí ve dvou budovách přes ulici, v každé až několik set zaměstnanců, kteří se přesunují mezi budovami, do práce, z práce, na oběd...), který nemá žádné opatření pro bezpečnost a navíc klasický neduh dvouproudových komunikací, kde auto v jednom pruhu zastaví a auto v druhém pruhu chodce zabije.

 Ch   Také chci zlepšit
1
Nebezpečný přechod na Plzeňské ulici v Praze 5
Nově zaslaný

Nebezpečný přechod na Plzeňské ulici v Praze 5
Plzeňská, Praha 5

Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 04. 02. 2026

Obracím se na Vás ve věci řešení dlouhodobě neuspokojivé a nebezpečné situace pěší dopravy na křižovatce ulic Plzeňská a Podbělohorská. Ve zmíněném úseku Plzeňské ulice se má v blízké době uskutečnit další etapa obnovy plynového potrubí, která s sebou ponese stavební práce v prostoru komunikace. Jsme přesvědčeni, že právě tato situace by mohla vytvořit vhodnou příležitost k řešení dlouhodobě problematického uspořádání pěší dopravy na křižovatce ulic Plzeňská a Podbělohorská. Jedná se o jeden z nejfrekventovanějších bodů veřejného prostoru v celé délce Plzeňské ulice. Nachází se zde významný uzel MHD (tramvajová i autobusová doprava), přes park Klamovka sem ústí hlavní pěší trasy z rezidenční oblasti pod Strahovem a v blízkém okolí se nachází několik škol a školek, které sem pravidelně přicházejí na MHD. V posledním období zde navíc přibyly nové a velmi navštěvované obchody (např. Lidl, pekárna W+T), což dále zvýšilo intenzitu pěší dopravy. Stávající uspořádání přechodů a ostrůvků těmto nárokům dlouhodobě neodpovídá. Na přechodech pro chodce, zejména na velmi malých nástupních ostrůvcích, zde dochází k opakovaným nebezpečným situacím. Z našeho pozorování i zkušeností považujeme spíše za zázrak, že několik zde evidovaných nehod v posledním období, nemělo smrtelné následky. V příloze zasíláme například fotografie zachycující přecházení dětské skupiny z blízké mateřské školy, z nichž je patrné, jak obtížné a rizikové je převést větší skupinu dětí přes komunikaci. Vzhledem k omezenému prostoru na ostrůvcích děti i dospělí čekají v těsné blízkosti projíždějících tramvají a automobilů, s reálným rizikem vstupu do vozovky či kolejiště. Tuto situaci potvrzují i pedagogové, se kterými jsme v kontaktu. Proto usilujeme o zklidnění dopravy v tomto úseku Plzeňské ulice. Za systémové řešení považujeme zejména redukci automobilové dopravy na jeden jízdní pruh.Pokud by však takové opatření nebylo v současné době realizovatelné, považujeme za minimální krok omezení rychlosti projíždějících vozidel, které by významně přispělo ke zvýšení bezpečnosti chodců a zároveň snížilo sekundární negativní jevy, jako je ohazování chodců vodou při dešti. Současně navrhujeme úpravu stávajícího přechodu pro chodce. Ideálním řešením by bylo jeho posunutí přibližně o 10–20 metrů ve směru ke Kavalírce a vytvoření přechodu v jednom kroku, bez nutnosti čekání na nevyhovujících ostrůvcích. Pokud by tato varianta nebyla v tuto chvíli možná, žádáme alespoň o zvětšení stávajících ostrůvků (zejména trojúhelníkového, kde je dle našeho názoru prostorová rezerva) a jejich dovybavení ochrannými bariérovými prvky, které by zvýšily bezpečnost čekajících chodců.

 Ch   Také chci zlepšit
5