Martin Šubrt: Myslím, že i MČ Praha 2 by měla vědět, že v tomto místě žádný přechod pro chodce není (nebyl), neboť už při minulé rekonstrukci MČ Praha 2 (rok 2010) souhlasila s tím, že zde budou pouze místa pro přecházení, která se zebrou nevyznačují. To je důsledek realizace světelných časových ostrůvků, s nimiž není vyznačení přechodů pro chodce v souladu.

Následně Praha 2 sice s řešením nesouhlasila, ale po vynaložené investici na semafory lze zebru obnovit jen s jeich současným odstarněním, což se nikomu nechce...

Samozřejmě toto řešení je nevhodné a nebezpečné, protože na místě skutečně přechody pro chodce nejsou (není tam ani značka), ale chodci si dodnes myslí, že jsou. Princip řešení je, že semafory mají zastavit auta, když přijede tramvaj, a chodci mohou opustit ostrůvky kdekoliv po celé jejich délce. Ale jinak v těchto místech chodci auto přednost nedá.
09.12.2013 v 16:52

(1) (0)

   

Kryštof Tejnora: Jak ale vysvětlit tuto situaci např. dítěti? Ve škole i doma se učí, že má přecházet pouze na přechodu, a v tomto místě vlastně přechází mimo přechod, aby se dostal na ostrůvek. Navíc chodci nevidí, v jakém stavu je semafor pro auta (zda mají červenou, nebo ne), pak je velmi složité se orientovat, kdy přejít bezpečně lze a kdy ne. Navíc pokud chce chodec přejít na druhou stranu, musí teoreticky počkat příjezdu tramvaje z jedné strany a následně na příjezd z druhé strany, aby přešel celou silnici.
25.03.2014 v 17:11

(3) (0)