Roman M.: Není a nebude! Všelijací aktivisti totiž přesvědčili státní aparát, že chodec je tvro nejen ohrožený, ale navíc nesvéprávný a stát o něj musí více pečovat. Stát proto zrušil velkou část přechodů, které křižují tramvajovou trať. Ty zbylé musel označit nápisem "Pozor tram", nicméně ty, které již zrušil, z většiny neobnovil. Až se chodci přestanou tvářit nesvéprávně, naučí se opět, že se mají před vstupem do vozovky rozhlédnout a pochopí, že absolutní přednost je mýtus a nepochopení ze strany blbů, kteří tuhle myšlenku bohužel iniciativně vytrubovali dál, pak bude opět na Švehlově přechod, i když asi ne přesně v tomto místě, ale o 50 mestrů výš, kde byl původně. Jedná se v tomto místě o pětiproudou komunikaci s tramvajovým pásem, podle mě je lepším řešením bezbariérový podchod, na který je ostatně zaděláno :-)
19.02.2012 v 01:10

(0) (3)

   

Martin Šubrt: Není, ale bude! V roce 2009 skutečně Praha zrušila cca 80 přechodů přes tramvajové tratě. Není pravda, že jich většinu neobnovila. Na základě snahy získat na MD ČR nový výklad a následně úpravu vyhlášky, se podařilo z těch 80 zrušených přechodů obnovit cca 50. Tento přechod, který byl zde o cca 150 metrů východně, obnovit nešlo nikoli v souvislosti s přecházením kolejí, ale tím, že na obou stranách by vedl přes dva pruhy v jednom směru. Tj. jedno auto zastaví a druhé chodce přes něj nevidí a může ho přejet. Proto je v normě, že taková místa by být neměla, nebo jen se semaforem. Protože si všichni byli vědomi, že zde je potřeba přecházet značná, již v roce 2009 bylo požadováno, aby se na blízkou signalizaci doplnil řízený přechod pro chodce. Že zatím nebyl postaven závisí pouze na zdlouhavém procesu přípravy, ale postaven nepochybně bude. Domnívám se, že by se to dalo stihnout ještě letos.
20.02.2012 v 12:32

(1) (0)

   

Vratislav: Stejně naprosto nerozumím tomu, proč tam světelný přechod nevznikl už v rámci zřízení té světelné křižovatky.
03.03.2012 v 15:50

(3) (1)

   

Martin Šubrt: Vratislav: Domnívám se, že to bylo proto, že cca 100 metrů vedle ještě existoval ten neřízený přechod, který byl poměrně dost používaný. Ale křižovatka byla už tehdy navržena dispozičně tak, že realizaci přechodu umožňuje, takže na budoucí doplnění asi už tehdy někdo myslel.
03.03.2012 v 22:48

(1) (0)