Na ulici Vršovická, v krátkém úseku mezi tram. zastávkou Nádraží Vršovice a zastávkou Otakarova, je silnice čtyřproudá, byť k tomu není praktický důvod - po celé několikakilometrové délce ulice Vršovická postačuje jeden pruh, zbylý prostor slouží pro parkování aut. I v 'dopravní špičce' je přitom tento úsek téměř bez aut.

Uvedený čtyřproudý úsek svádí (především v nočních hodinách, kdy je silnice 'svádivě' prázdná) řidiče k tomu, že mezi tramvajovými zastávkami výrazně překračují povolenou rychlost, což vede:

1) zvýšení hluku (při vzteklém předjíždění jedinců se sportovními auty, motorkami apod., troubení na ty, co dodržují 50 km/h) - to ruší zejm. obyvatele a návštěvníky sousedícího parku, ale i chodce

2) ohrožení zabočujících aut k Lidlu a benzince (u většiny aut dochází k prudkému brždění)

3) ohrožení chodců na třech frekventovaných přechodech, umístěných na třech odbočkách z uvedeného úseku (odbočka k benzince, k Lidlu, a k parku - před žel. mostem)

Změna na jeden proud v každém směru by vedla:

1) ke zvýšení možnosti parkování pro obyvatele Vršovic o několik set parkovacích míst

2) snížení hluku a rizika nehody, snížení emisí při akceleraci

3) snížení rizika smrtelného úrazu chodců na přechodech, díky nižší rychlosti aut (osobně jsem za půlrok, co zde žiji, několikrát uskakoval rychle jedoucímu autu)

4) možnost obnovit přechod pro chodce v půli cesty mezi zastávkami - v současnosti není možné přejít do protějšího parku a výběhu pro psy (směrem k nádraží) bez velké zacházky, proto park nevyužíváme

Stačilo by přeznačit značení na silnici - vyznačit parkovací místa a cyklopruh posunout z okraje vozovky směrem ke středu. Tato úprava by tedy neměla být ani finančně náročná.

POZN.: Pokud by při posuzování žádosti pomohla petice, podepsaná obyvateli okolních budov, že s uvedeným souhlasí, rád její vznik iniciuji.