Daniel Čech:
Náš podnět rozhodně nemá větší váhu než podnět kteréhokoli občana, jak se mylně domnívají Chodci sobě. TSK posuzuje podnět dle jeho závažnosti, dopravního významu komunikace, které se týká, škod, kterých můžou ze závady vzniknout, zda je plánována celková rekonstrukcejako zde atd. Drobné závady neřeší ihned (a silniční správní úřad to rozhodně nevyžaduje), ale vyčká a později je spojí s několika dalšími případy v okolí, protože vyslat dodavatele s veškerou potřebnou technikou na místo kvůli závadě minimálního rozsahu není příliš ekonomicky efektivní.
A netýká se to jen podnětů směrem k TSK, jde i o podněty o nevhodném parkování pro Městskou policii (pokud není vyloženě žádána místní úprava provozu), žádosti o úpravu provozu na komunikacích I. třídy a podněty ke světelné signalizaci, kde státní správu vykonává odbor dopravních agend MHMP. Těchto institucí není potřeba se obávat.
Informaci o tom, co se na území děje, získá MČ jednoduše i tak, že si jednou týdně příspěvky zde zobrazené přečte...
08.08.2012 v 08:59
A netýká se to jen podnětů směrem k TSK, jde i o podněty o nevhodném parkování pro Městskou policii (pokud není vyloženě žádána místní úprava provozu), žádosti o úpravu provozu na komunikacích I. třídy a podněty ke světelné signalizaci, kde státní správu vykonává odbor dopravních agend MHMP. Těchto institucí není potřeba se obávat.
Informaci o tom, co se na území děje, získá MČ jednoduše i tak, že si jednou týdně příspěvky zde zobrazené přečte...
08.08.2012 v 08:59
(
(
jsme rádi, když podněty "projdou" i přes městskou část – je to sice o cestu víc, ale mají tak pravděpodobně větší váhu a navíc i MČ je pak o problémech na svém území informována, i když třeba řešení není v její kompetenci...
06.08.2012 v 12:21