Cyklisté jezdí rychle Žižkovským tunelem

Žižkovským tunelem smí jezdit kola, což je fajn. Problém je, že mnoho cyklistů při cestě dolů nepoužívá brzdy a jedou 'co to dá'. I když mají situaci pod kontrolou a chodcům se vyhnou, je to pro pěší nepříjemná situace. Člověk jdoucí dolů vnímá potenciální ohrožení blížící se zezadu a nemá žádný vliv na to, zda se mu vyhne.

Myslím, že by pomohlo nainstalovat nějaké zpomalovače, které by cyklisty donutily každých pár desítek metrů přibrzdit a dávat víc pozor.

Podotýkám, že podnět hlásím jako člověk, který tunelem převážně jezdí na kole. Snažím se kolem chodců projíždět pomalu, ale jsem spíš v menšině.

Zaslal: Adam Fendrych, 03.08.2016 v 23:00

Praha 3-

Pražačka, Praha 3

Komunikace o řešení podnětu

Odpoveď: 10.08.2016 17:24

Dobrý den,

podnět jsem předala na Odbor dopravy Prahy 3, protože Žižkovský tunel spadá již pod jejich území.

S pozdravem

Hana Tischerová
vedoucí oddělení
Oddělení bezmotorové dopravy a bezpečnosti provozu
Odbor dopravy (OD)
ÚMČ Praha 8



Považujete odpověď za dostačující?

Odpoveď: 20.08.2016 10:46

Dobrý den,

Vytvářet bariér v tunelu není dle našeho názoru vhodné a neuvažujeme o nich a to z následujících důvodů:
Komunikace v Žižkovském tunelu je „pěší zónou" s možností pohybu cyklistů. Primárním uživatelem je tedy chodec. Cyklista by se v tomto úseku měl pohybovat vysoce ohleduplně přiměřenou rychlostí (max. nejvýše 20 km/h). Stejně tak chodec by se měl, i přes svoji přednost, v tomto prostoru chovat předvídatelně a brát v potaz možnost setkání s jedoucím jízdním kolem. Dále je třeba konstatovat, že uspořádání pěší zóny musí zajišťovat bezpečný a samostatný pohyb osob s omezenou schopností pohybu a orientace. Jakékoliv bariéry umístěné do tohoto prostoru by byly v rozporu s touto zásadou a tvořily by ne bezpečnostní opatření pro snížení rychlosti, ale naopak nebezpečná místa, která by zvyšovala riziko úrazu pro cyklisty i pro pěší a dále znesnadňovala pohyb i při jízdě do kopce nebo omezovala průchodnost tunelu např. pro kočárky a osoby s omezenou schopností pohybu a orientace Stejně tak by znesnadňovala údržbu tunelu. Při délce tunelu více než 300 m a jeho sklonu by se navíc muselo jednat o několik míst. Lze konstatovat, že takovéto opatření by byla téměř naroveň zákazu vjezd cyklistů do tunelu. Závěrem bych chtěl konstatovat, že dle mých zkušeností často umocňuje pocit „řítícího se cyklisty" i akustika (povrch komunikace z kostek) a prostor tunelu.

S pozdravem

Ing. Milan Kepka
vedoucí odboru dopravy
MĚSTSKÁ ČÁST PRAHA 3



Považujete odpověď za dostačující?

Diskuze

Jirka Svatoš: Souhlas, je to přesně jak popisuje autor.
04.08.2016 v 23:14    

Kučera: nesouhlasím. nikoho tam rychle jezdit nevídám...
06.08.2016 v 20:24    

růžena: no myslím si, že ten pomníček na konci tunelu do Karlína mluví za vše
09.08.2016 v 13:00    

Josef Schmidt: Jet tam "co to dá" by znamenalo jet asi tak 50 km/h, jelikož je to opravdu dost z kopce. To si troufnu říct, že tam nikdo nejezdí. Tunel má prostě takovou akustiku, že i když jedete 20 km/h, tak hluk je jako když jedete mnohem rychlejc... Navíc příčný prahy nic nevyřeší, jelikož: a) na kole se daj přejíždět bez velkýho zpomalení, b) sklon je tam takový, že za pár metrů za prahem máte zpátky rychlost jako před ním...
11.08.2016 v 13:28    

Evžen Nárožník: Tunel byl vybudován pro pěší. cyklostezka byly přidána v dobré víře a s předpokladem slušnosti.
Jestliže cyklisti chtějí adrenalin, pak ať jdou na cyklostezku bez chodců.
Svištící cyklista v zádech, to jsem zažil několikrát, , v tunelu je to moc příjemné, hlavně když jdete za ruku s dítětem....
Je čas na nápravu a ta se jistě najde..
Není problém instalovat dva prahy rychle za sebou a uvidíme, kterej frajer si to "dá".
Když nepomohou, nastoupí příčná zábradlí ve sestavě "esíčka" ke zklidnění jízdy.

Mimochodem taky jezdím na kole, i rychlost mám rád... ale bezohlednost některých kolegů cyklistů začíná vadit už i mě, zejména když jezdí jako prasata a přitom jsou okolo chodci, nejlíp na chodníku, kde nemají co dělat.
13.08.2016 v 21:50    

Kučera: Hele Evžene.. nemáš pravdu.. :D :D a tímto nezastupuji tu verbeš cyklistickou
13.08.2016 v 22:14    

Marek Turnovec: Hlavně proboha ne nějaké retardéry, ono stačí už to, že je tam dlažba. A kde je jako dáno, že tunel byl "vybudován pro pěší"? Pokud vím, byl zprovozněn v roce 1951. Tehdy jako nebyla kola či co? Právě naopak, bylo méně auta a spousta lidí i v Praze používala kolo jako dopravní prostředek, dost možná i víc, než ta 2 % dnes...

Sám tam na kole nejezdím tak často, snažím se jezdit ohleduplně (tzn . jedu jak jedu, ale víc než těch 20 to asi nebude, ale když vidím nějaké lidi, tak se snažím raději ještě zpomalit, abych je moc neděsil). A ne, o adrenalinu to fakt není. Když tam jedu, je to proto, že je to dobrá zkratka do Karlína a vyhnu se tím třeba křižovatce u Bulhara...

Ale přimlouval bych se také za tu lepší předvídatelnost chování chodců. Není třeba dobrý nápad tam jít se psem na dlouhém vodítku (=přes celou šířku tunelu). Pokud máte to dítě, držte ho opravdu za ruku, aby jen tak zničehonic nevybíhalo najednou do strany (zrovna v momentě, kdy se Vás nějaký cyklista snaží minout). Prostě ohleduplnost to chce na obou stranách.
21.09.2016 v 20:44    

kučera: chce to prostě respekt z obou stran a ne že se nějaký chodec bude považovat za boha a to samý některý matky který jsou totál na hlavu...
21.09.2016 v 21:12    

Adam Fendrych: Chápu, že instalace bariér není vhodná. Nebylo by možné alespoň u vjezdu umístit ceduli s prosbou o ohleduplné chování a pomalou jízdu? Jako je například na náplavce.
07.11.2016 v 08:46    

Adam Fendrych: Situace stále stejná.

Bylo by možné tento podnět znovu poslat na MČ? Praha 3 má nového radního pro dopravu, který by mohl být víc nakloněn problém řešit.

Pomoci by mohlo i jen postavit u vjezdu ceduli vyzývající k opatrné jízdě a přikázanou rychlost 10 km / h.

Věřím v dobro v lidech a myslím, že část cyklistů to z kopce pustí, protože to prostě jde, a neuvědomí si, že pro ostatní uživatele tunelu je jejich jízda nepříjemná.
12.06.2019 v 09:33    

Marek Turnovec: Tak těch 10 km/hod, to už je trochu extrém, ne? To snad i když tím tunelem jedu nahoru, tak asi jedu o něco rychleji...

Jak jsem psal už před lety - slušnější cyklisté při míjení chodců zpomalí. Třeba i na těch 10 km/hod. Nebo ještě i na méně. Ale když zrovna tunel bude skoro prázdný, tak prjíždět ho celý rychlostí 10 km/hod, to je fakt hodně smysluplné. Ten tunel se podle mě nekroutí tak, aby byl natolik nepřehledný, aby se třeba z těch 20 km/hod nedalo zpomalit v případě, že se blížím k nějakým lidem.

A ono je to často i nezbytné, když tam musí jít třeba čtyři lidé vedle sebe...
15.06.2019 v 22:39    

Adam Fendrych: OK, Marku, vaše argumenty beru. Máte nějaký návrh, jak zařídit, aby se více cyklistů chovalo v tunelu ohleduplně?
17.06.2019 v 09:13    

Marek Turnovec: No, nějaké cedule "Cyklisté, chovejte se ohleduplně" by asi neuškodily (třeba v Radotíně a na pár místech v Praze jsem je už viděl). Také by mohlo pomoci, kdyby se tam občas v rámci pochůzkové činnosti podívali strážníci MP a v případě, že by tam zrovna někdo takhle profrčel, tak ho i zastavit... Pokud tu nebude ten problém, že se tam nebude chtít ani těm z Karlína, ani těm ze Žižkova...

Pokud jde o ty retardéry, tak z těch bych také moc nadšený nebyl (ale někdo by mohl říct, že jsem zaujatý). Proto mě docela překvapilo, že je k nim taková nevole i kvůli kočárkům, nevidomým, údržbě...
17.06.2019 v 16:50    

Přidat komentář


Sledovat řešení podnětu (?)



Pražačka, Praha 3

 

Sledovat řešení podnětu

Nechte nám svůj e-mail. Zašleme vám informace o postupu při řešení tohoto podnětu.

Podobné podněty

Rozebraná dlažba

Praha 3, 05. listopad 2025 Vyřešený

rozbité sklo na chodníku

Praha 3, 12. listopad 2025 Vyřešený

Okolí zahrádek na Balkáně

Praha 9, 16. leden 2018 Vyřešený

Špatně průchozí chodník v Kolodějské

Praha 10, 06. duben 2015 S odpovědí


Zobrazit všechny podněty