Helena:
Tento přechod, společně s dalším přechodem přes tutéž ulici směrem k vozovně Střešovice tu již byl řešen. Kdysi byly oba přechody přestaveny na bezbariérové, aby záhy poté byly zrušeny. Mezi zastávkami tramvají Brusnice a Pohořelec tak žádný vyznačený přechod nezůstal, tzv. místo pro přecházení řidiči naprosto ignorují, protože na něj nejsou žádným způsobem upozorněni. Jak u Keplerova gymnázia, tak u vozovny se přechází velice obtížně.
25.05.2015 v 12:32
25.05.2015 v 12:32
(
(
Helena:
Tento přechod, společně s dalším přechodem přes tutéž ulici směrem k vozovně Střešovice tu již byl řešen. Kdysi byly oba přechody přestaveny na bezbariérové, aby záhy poté byly zrušeny. Mezi zastávkami tramvají Brusnice a Pohořelec tak žádný vyznačený přechod nezůstal, tzv. místo pro přecházení řidiči naprosto ignorují, protože na něj nejsou žádným způsobem upozorněni. Jak u Keplerova gymnázia, tak u vozovny se přechází velice obtížně.
25.05.2015 v 12:33
25.05.2015 v 12:33
Petr Pirunčík:
Děkuji za rychlou reakci! Nyní už je mi jasný rozdíl mezi přechodem a místem pro přecházení. Co mi stále úplně jasné není, je důvod, proč byl přechod změněn na místo pro přecházení. Jakkoli je to v gesci ODA MHMP, odpověď na tuto otázku po důvodu této změny bych stále přivítal a pomoc ocenil.
Rozdíl je skutečně v několika sekundách, než se vyskytne v provozu mezi projíždějícími auty "mezera" dostatečně dlouhá na to, aby člověk silnici přeběhl. Jen se obávám, aby to někdy v hustém provozu (auta skutečně o "místu pro přecházení" nejsou nijak varována) neskončilo nehodou...
28.05.2015 v 21:59
Rozdíl je skutečně v několika sekundách, než se vyskytne v provozu mezi projíždějícími auty "mezera" dostatečně dlouhá na to, aby člověk silnici přeběhl. Jen se obávám, aby to někdy v hustém provozu (auta skutečně o "místu pro přecházení" nejsou nijak varována) neskončilo nehodou...
28.05.2015 v 21:59
Martin Šubrt:
Nepřechází zde moc lidí, ale přecházení v tomto místě je obvyklé a moc jinam posouvat nelze, to by se tady stejně přebíhalo. Když tam byl přechod se zebrou, byl velký problém s vozidly jedoucími z centra, která i při rychlosti 50 km/h projela zatáčkou a přechod se před nimi zjevil poměrně náhle. Pokud tam byla zebra, chodci měli tendenci tam vkročit a spoléhat se, že řidič zastaví. To se ale zde nedělo a docházelo tam k řadě nebezpečných situací. Domnívám se, že snahou bylo chodce zastavit a zvýšit jeho pozornost ve vztahu k projíždějícím vozidlům tím, že skutečně na místě bez zebry musí počkat, bohužel i déle, na vhodnou mezeru. Ideální to samozřejmě není, ale o fous bezpečnější kupodivu ano.
31.05.2015 v 11:40
31.05.2015 v 11:40
11.05.2015 v 15:46