Martin Šubrt:
V loňském roce bylo na křižovatku po obnově instalováno dynamické řízení, které mimo jiné obsahuje preferenci tramvají (linka 11) a autobusů (linka 135). Nejde tedy o šikanování chodců, jak by se mohlo zdát. Křižovatka by měla co nejrychleji zareagovat na blížící se tramvaj třeba od Muzea a dát jí volno. Pokud by v každém "kolečku řízení" (odborně cyklu) padalo volno pro chodce přes Vinohradskou, aniž by tam chodec byl, křižovatka by sice třeba zkrátila volno autům z Italské, aby mohla tramvaj jet, ale pak by musela čekat ještě cca 14 sekund (teď hádám od oka), než by chodec, co tam není, jakoby přešel tu ulici a bezpečně došel na druhou stranu. A o to by se například ta tramvaj zdržela. Přechod je dlouhý, ostrůvek se tam nevešel, tj. "vyklizovací čas" pro chodce je také dlouhý. A s tím se musí počítat vždy, i když by tam chodec nebyl. Stejně tak shora by pak projelo méně aut směrem k Muzeu, která pak tramvaji nahoře stojí třeba na kolejích.
Samotnému je mi také nepříjemné, když si zapomenu zmáčknout tlačítko a volno nedostanu. Ale rozhodně nejde o šikanování chodců, prosím naučme se tlačítka mačkat. Ve špičce je pravda, že tu přechází skoro pořád někdo, ale křižovatka si teď skládá volna podle poptávky a prostě stejně jako se přihlásí tramvaj brnknutím si o kontakt na troleji, autobus průjezdem okolo inframajáku, auto, které přijede pod videodetektor, tak se stejně hlásí o svůj nárok i chodec. I dvakrát za hodinu, kdy chodec nejde, to kolikrát křižovatce a plynulosti provozu pomůže.
19.03.2012 v 22:23
Samotnému je mi také nepříjemné, když si zapomenu zmáčknout tlačítko a volno nedostanu. Ale rozhodně nejde o šikanování chodců, prosím naučme se tlačítka mačkat. Ve špičce je pravda, že tu přechází skoro pořád někdo, ale křižovatka si teď skládá volna podle poptávky a prostě stejně jako se přihlásí tramvaj brnknutím si o kontakt na troleji, autobus průjezdem okolo inframajáku, auto, které přijede pod videodetektor, tak se stejně hlásí o svůj nárok i chodec. I dvakrát za hodinu, kdy chodec nejde, to kolikrát křižovatce a plynulosti provozu pomůže.
19.03.2012 v 22:23
(
(
Marek Turnovec:
Taky mi původní dotaz přijde jako zbytečný. Když se pohybuji po Praze, jsem zvyklý se dívat kolem sebe, zvláště při přecházení. Křižovatek s tlačítky je už dnes všude docela dost.
Občas se setkávám s tím, že přijdu na přechod, kde už někdo stojí, ale vidím, že tlačítko si nezmáčknul. Tak ho zmáčknu a když jsem zrovna v dobrém rozpoložení, nějak diplomaticky se pokusím dříve přítomnému (někdy je jich i víc) sdělit, že si měl to tlačítko zmáčknout, že kdybych nepřišel, tak by tam asi čekal hodně dlouho. :-)
24.05.2012 v 09:20
Občas se setkávám s tím, že přijdu na přechod, kde už někdo stojí, ale vidím, že tlačítko si nezmáčknul. Tak ho zmáčknu a když jsem zrovna v dobrém rozpoložení, nějak diplomaticky se pokusím dříve přítomnému (někdy je jich i víc) sdělit, že si měl to tlačítko zmáčknout, že kdybych nepřišel, tak by tam asi čekal hodně dlouho. :-)
24.05.2012 v 09:20
19.03.2012 v 11:26