Jirka:
Pokud pán opravdu tak trvá na vylepšení genofondu lidstva, já bych mu v tom nebránil.
Pravdou ale je, že existuje spousta jistějších způsobů než je rozpárání tramvají... :-)
24.03.2015 v 20:09
Pravdou ale je, že existuje spousta jistějších způsobů než je rozpárání tramvají... :-)
24.03.2015 v 20:09
(
(
Martin Šubrt:
Toto zábradlí tam je proto, že navazuje na blízký krytý výstup z metra, za nějž nemohou řidiči tramvají přijíždějící od Ječné vidět a mnohokrát se tam tak v minulosti stalo, že jim vběhl chodec z toho výstupu rovnou před tramvaj. Dokonce tam byly nějaké smrťáky. Proto zrovna tady zábradlí určitě v každém případě zůstane.
Obecně se ale většinou v tomto místě za druhou tramvají přecházet stejně nedá, protože člověk pak přechází doprostřed soupravy, která stojí v zastávce v opačném směru, tj. nějaké ulehčování přecházení zde nemá smysl. V prostoru zastávek se dá přejít s velkou opatrností, když tam stojí po jedné tramvaji v každém směru, nebo při dvou v jednom směru.
Přesto až se konečně podaří získat všechna povolení na ten nový přechod u Legerovy ulice, tak bude zajištěno i přecházení mezi oběma zastávkami. Bude posunut reklamní poutač u toho středního výstupu z metra a kolem něj bude možné se po úzkém chodníku také dostat doprostřed toho nového přechodu a pak i tedy na protější chodník a na pěší trasy do Ječné a k Muzeu.
24.03.2015 v 20:47
Obecně se ale většinou v tomto místě za druhou tramvají přecházet stejně nedá, protože člověk pak přechází doprostřed soupravy, která stojí v zastávce v opačném směru, tj. nějaké ulehčování přecházení zde nemá smysl. V prostoru zastávek se dá přejít s velkou opatrností, když tam stojí po jedné tramvaji v každém směru, nebo při dvou v jednom směru.
Přesto až se konečně podaří získat všechna povolení na ten nový přechod u Legerovy ulice, tak bude zajištěno i přecházení mezi oběma zastávkami. Bude posunut reklamní poutač u toho středního výstupu z metra a kolem něj bude možné se po úzkém chodníku také dostat doprostřed toho nového přechodu a pak i tedy na protější chodník a na pěší trasy do Ječné a k Muzeu.
24.03.2015 v 20:47
řidič tramvaje:
takže vysvětlím neznalým:
1.) smysl toho zábradlí - má zabránit aby chodci vběhli tzv. z po za rohu = přístřešku výstupu z podchodu přímo pod jedoucí TRAMvaj ZC (z centra = od tzv. nočního centrálního bodu = Lazarské) - viz https://www.google.cz/maps/@50.075531,14.430202,3a,15y,104.14h,89.14t/data=!3m4!1e1!3m2!1shfS01zbdd1qbg65w_HYfZw!2e0?hl=cs
2.) chování na fotce zachycené osoby je přestupkem proti smyslu zákona 361/2000 Sb. - o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu), § 54, odst. 4 "Chodec nesmí překonávat zábradlí nebo jiné zábrany na vozovce." - viz http://portal.gov.cz/app/zakony/zakonPar.jsp?page=0&idBiblio=49756&recShow=57&nr=361~2F2000&rpp=100#parCnt
"Překonávat" totiž určitě znamená přelézat, podlézat, prolézat i obcházet!
Ovšem obsahově je ten zákon (nejen v tomto) ustanovení nepřesný a ve výsledku těžko vymahatelný = při porušení je těžko postižitelná osoba znalá jeho přesného znění, protože:
a) v zákoně není vysvětlen význam "vozovka"
b) bereme-li logické vysvětlení "vozovka" = "část pozemní komunikace pojížděná vozily", tak neznám jediné takové místo, v němž je umístěno zábradlí - toto je vždy osazeno podél "vozovky"(na kraji chodníku či v tzv. komunikační zeleni - potažmo tato sama v podobě keřů může být považována za "jinou zábranu")
= Z právě uvedených důvodů uvedený 4. (poslední) odst. §54 by měl znít přesně "Chodec nesmí přecházet vozovku (obdobnou komunikaci) v místě, kde by před, během či po tom musel překonávat zábradlí nebo jiné zábrany na vozovce." Dodávám, že vložená formulace "obdobná komunikace" by měla stanovovat, že příslušný zákaz neplatí jen ve vztahu ke komunikaci určené (i) silničním vozidlům = platí např. na komunikaci určené jen cyklistům či (jako na fotce zachyceném místě) jen tramvajím.
24.03.2015 v 21:08
1.) smysl toho zábradlí - má zabránit aby chodci vběhli tzv. z po za rohu = přístřešku výstupu z podchodu přímo pod jedoucí TRAMvaj ZC (z centra = od tzv. nočního centrálního bodu = Lazarské) - viz https://www.google.cz/maps/@50.075531,14.430202,3a,15y,104.14h,89.14t/data=!3m4!1e1!3m2!1shfS01zbdd1qbg65w_HYfZw!2e0?hl=cs
2.) chování na fotce zachycené osoby je přestupkem proti smyslu zákona 361/2000 Sb. - o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu), § 54, odst. 4 "Chodec nesmí překonávat zábradlí nebo jiné zábrany na vozovce." - viz http://portal.gov.cz/app/zakony/zakonPar.jsp?page=0&idBiblio=49756&recShow=57&nr=361~2F2000&rpp=100#parCnt
"Překonávat" totiž určitě znamená přelézat, podlézat, prolézat i obcházet!
Ovšem obsahově je ten zákon (nejen v tomto) ustanovení nepřesný a ve výsledku těžko vymahatelný = při porušení je těžko postižitelná osoba znalá jeho přesného znění, protože:
a) v zákoně není vysvětlen význam "vozovka"
b) bereme-li logické vysvětlení "vozovka" = "část pozemní komunikace pojížděná vozily", tak neznám jediné takové místo, v němž je umístěno zábradlí - toto je vždy osazeno podél "vozovky"(na kraji chodníku či v tzv. komunikační zeleni - potažmo tato sama v podobě keřů může být považována za "jinou zábranu")
= Z právě uvedených důvodů uvedený 4. (poslední) odst. §54 by měl znít přesně "Chodec nesmí přecházet vozovku (obdobnou komunikaci) v místě, kde by před, během či po tom musel překonávat zábradlí nebo jiné zábrany na vozovce." Dodávám, že vložená formulace "obdobná komunikace" by měla stanovovat, že příslušný zákaz neplatí jen ve vztahu ke komunikaci určené (i) silničním vozidlům = platí např. na komunikaci určené jen cyklistům či (jako na fotce zachyceném místě) jen tramvajím.
24.03.2015 v 21:08
řidič tramvaje:
OPRAVA: Z právě uvedených důvodů uvedený 4. (poslední) odst. §54 by měl znít přesně "Chodec nesmí přecházet vozovku (obdobnou komunikaci) v místě, kde by před, během či po tom musel překonávat zábradlí nebo jiné zábrany."
VYSVĚTLIVKA: vypuštění " na vozovce" z konce věty.
24.03.2015 v 21:15
VYSVĚTLIVKA: vypuštění " na vozovce" z konce věty.
24.03.2015 v 21:15
Petr Dlouhý:
Uznávám, že na druhý pohled není prosté odstranění toho zábradlí tak dobrý nápad.
Nicméně myslím, že to svědčí o celkově nepřirozeném uspořádání toho prostoru, které se asi úplně nevyřeší obcházkou přes přechod, kterého si málokdo všimne, protože je za rohem. (A už vůbec se to nevyřeší tím, že se budou lidi nahánět do podchodu, zvlášť když třeba mohou vést kolo, kočárek a nebo jsou na vozíku.)
Dobře navržený veřejný prostor, který by k nebezpečnému chování vůbec nesváděl je samozřejmě běh na dlouhou trať, ale věřím, že se to třeba při příští rekonstrukci místa podaří.
25.03.2015 v 16:35
Nicméně myslím, že to svědčí o celkově nepřirozeném uspořádání toho prostoru, které se asi úplně nevyřeší obcházkou přes přechod, kterého si málokdo všimne, protože je za rohem. (A už vůbec se to nevyřeší tím, že se budou lidi nahánět do podchodu, zvlášť když třeba mohou vést kolo, kočárek a nebo jsou na vozíku.)
Dobře navržený veřejný prostor, který by k nebezpečnému chování vůbec nesváděl je samozřejmě běh na dlouhou trať, ale věřím, že se to třeba při příští rekonstrukci místa podaří.
25.03.2015 v 16:35
Nuda:
zda se ze ta novejsi tramvaj je delsi :D a tak kdyz stoji dve nebo tri zasebou vychazi to jinak nez driv. no tak zkratte zabradli o jeden sloupek a je to :D at zas nadruhou stranu lidi nepadaj pod tramvaj hned co vylezou prostrednim vylezem z metra
30.03.2015 v 00:43
30.03.2015 v 00:43
24.03.2015 v 15:26