Odpoveď: 14.02.2014 14:55

Řešení uličního profilu Vladislavovy ulice je kompromisním řešením prověřeným lety fungování. Je časté, že na historickou uliční strukturu je vkládáno více požadavků, než kolik je schopna technicky uspokojit. Jde o rezidentní oblast s vysokou poptávkou po parkování. Proto bylo již před lety přijato řešení, kdy došlo ke zúžení průchozího profilu na jedné straně ulice. Na druhé straně zůstal průchozí profil zachován v celé šíři. Po zprovoznění komplexu Quadria nelze očekávat nárůst pěší dopravy v ulici Vladislavova a pokud, tak od tramvajové zastávky v Lazarské ulici. Tento pěší tah však využívá právě onen plnohodnotný chodník. Těžiště pěšího provozu ve vztahu ke Quadriu leží na ulici Spálené, Národní a na stanici metra Národní. MČ Praha 1 sice plánuje pro komunikace této oblasti (Vladislavova, Jungmannova, Purkyňova, Charvátova) některé stavební úpravy ve prospěch pěšího provozu a pobytových funkcí, vhledem k nesaturované poptávce po parkování však půjde spíše o lokální dílčí úpravy.

S přáním hezkého dne

Ludvík Czital
vedoucí odboru dopravy ÚMČ Praha 1