Vyhledávejte podle:



S odpovědí, Přechody a křižovatky

Seřadit podle počtu hlasů
Křížení Václavského náměstí a Jindřišské ulice
S odpovědí

Křížení Václavského náměstí a Jindřišské ulice
Václavské nám., Praha 1

Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 14. 02. 2012

Křížení Jindřišké (resp. Vodičkovy) ulice a Václavského náměstí je uzpůsobeno především hladkému průjezdu aut a tramvají a jen málo slouží chodcům. Při procházení z Vodičkovy do Jindřišské musí chodec překonat náměstí na přechodu umístěném stranou na Václavském náměstí a mírně se tak vychýlit ze své osy. Vzdálenost sice není veliká, množství chodců ale i tak odradí a radši přebíhají silnici uprostřed provozu. Denně zde vzniká mnoho nebezpečných situací.

Obytná zóna
S odpovědí

Obytná zóna
Václavské nám., Praha 1

Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 14. 02. 2012

V obytné zóně jsou nesprávně vyznačeny přechody pro chodce. Vhodné by bylo je odstranit. Nebo odstranit obytnou zónu. Každopádně značkami by se mohlo šetřit, zadarmo nejsou a dělají z lidí (alespoň v tomto případě) nemyslící.... teď mne nenapadá co.

Nesmyslný přechod
S odpovědí

Nesmyslný přechod
Haštalská, Praha 1

Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 14. 02. 2012

V 7 (přechod pro chodce) je vyznačen v rozporu se zdravým rozumem a ČSN 73 6110. Pokud by zde mělo být místo pro přecházení, stačí použít značky V12, čímž se ušetří barva a práce, tzn. finance. Zároveň tak ubude přechod pro chodce, kterých je v ČR a praze zejména nesrovnatelně více, než kdekoliv jinde v Evropě (opravte mne, pokud se mýlím). Možná by nebylo od věci popřemýšlet nad zdravým rozumem a ne všude cpát přechody pro chodce. Nicméně děkuji na vaši iniciativu a přechod nebude obnovován. Jinak schvaluji užití svislé značky IP6 Přechod pro chodce, neboť ta, jak se praví v TP 65 se 'umisťuje tam, kde by jej (přechod) řidič jinak neočekával'. Což je na konci slepé ulice o šířce 4 m rozhodně místo, kde přechod lidi se zdravým rozumem (a doufám, že je jich v ČR stále ještě alespoň 50%) nečekají.

Přechod na křižovatce Klárov - nábř. Edvarda Beneše
S odpovědí

Přechod na křižovatce Klárov - nábř. Edvarda Beneše
nábř. Edvarda Beneše, Praha 1

Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 13. 02. 2012

Přechod ulice nábř. Edvarda Beneše na křižovatce Klárov (Malostranská). Velmi široká ulice, bez světelné signalizace, živý provoz, odbočují tramvaje, auta shora, přijíždějící z Chotkovy ulice. Na křižovatce prý bývala světelná signalizace v 50. letech, dnes jsou přítomni na křižovatce dopravní policisté jen tehdy, když má projíždět Vláda či jiná delegace. Přes přechod přechází mnoho lidí, zvláště během dne, v poledne, kdy i já (mám těžkou slabozrakost) přes tuto rušnou ulici přecházím. Spolu se mnou nebo někdy i sám můj nevidomý kamarád. Lidé často, aby vůbec přešli, tak jsou nuceni vstoupit do vozovky. Naštěstí tu jsou řidiči k chodcům tolerantní a dají jim přednost (nejnebezpečnější jsou však v tomto ohledu taxislužby). Lze však najít situaci, kdy tramvaj vyjíždějící ze zastávky Malostranská jede rovně směrem do Chotkovy ulice, čímž se uzavře příjezd aut shora. Problémem v řešení je i výše situovaná odbočka do Valdštejnské ulice a na druhé straně světelná křižovatka Klárov - Letenská - U Lužického semináře. Přesto si myslím, že by se pro tento přechod mělo najít bezpečnější řešení, než je tomu dnes.

Nebezpečné přechody
S odpovědí

Nebezpečné přechody
Donovalská, Praha 11

Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 12. 02. 2012

Přechody přes ulici Ke stáčírně z ulice Donovalská považuji za velmi nebezpečné už z důvodu, že můj syn zde byl pře dvěma lety sražen autem. V ulici Ke stáčírně jsou po obou stranách zastávky autobusu Donovalská, které jsou velmi využívány celým sídlištěm i vilovou čtvrtí k dopravě do zaměstnání. Taktéž tento přechod slouží jako hlavní tepna celého sídliště k cestě do hostivařského lesoparku. Tedy matky s kočárky, děti na kolech, pejskaři atd. Tento přechod je ovšem obtížný přejít i pro dospělého. Silnice je z kopce. V ulici je sice nařízeno 30Km/hod, bohužel auta jezdí dost často i přes 50Km/hod a více. Kolikrát se chtějí vyhnout autobusům v zastávce, a lidé na přechodu poté nestačí uskakovat. Ve dne je silnice velmi frekventovaná. Taktéž pohyb chodců cestujících do a nebo ze zaměstnání.Počet dětí jdoucích do školy v Donovalské také není zanedbatelný. Z těchto důvodů navrhuji v tomto místě zřídit semafor, či alespoň zpomalovací pruhy. Děkuji Petr Horák

Chybějící přechody na křižovatce Gen. Píky – Svatovítská – Wucht
S odpovědí

Chybějící přechody na křižovatce Gen. Píky – Svatovítská – Wucht
Svatovítská, Praha 6

Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 12. 02. 2012

Z křižovatky byly vymazány oba dříve používané přechody. Bez nich člověk s kočárkem (ostatní většinou přejdou navzdory absenci přechodu) musí sejít o blok níže a zbytečně si tak nezanedbatelně zajít. Obě překážky/zacházky nepříjemně zesložiťují pěší cestu z oblasti Starých Dejvic na Hradčanskou, neboť jediným hrdlem je ulice Generála Píky. Přímočařejší alternativou by bylo pouze obejít překážky po Evropské – jednak ale jde o zacházku, jednak je pro pěší cesta po Evropské silně nepříjemná. Prosím o informace, jak naložíte s mými připomínkami. Děkuji Jan Kotecký

SSZ Malovanka
S odpovědí

SSZ Malovanka
Bělohorská, Praha 6

Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 11. 02. 2012

Dobrý den. Po zrušení objízdné trasy Bělohorskou/Myslbekovou je zde minimální provoz, přesto jsou stále v činnosti všechna SSZ pro chodce v této oblasti. Jejich přínos pro bezpečnost chodců je negativní - vzhledem k volnosti silnic přechází 80% lidí na červenou, protože logicky nevidí důvod čekat na prázdné komunikaci. Jak již bylo několikrát prokázáno, přesně v takovýchto situacích prudce roste nehodovost (chodec spěchající na tram a jdoucí na červenou x automobil který má zelenou a tak se chodcům tolik nevěnuje). V situaci s vypnutými SSZ by jak chodec tak řidič museli dávat větší pozor a riziko nehody je menší. Navrhuji proto úpravu světelné signalizace na těchto křižovatkách, zejména na Bělohorská x Vaníčkova, kde je situace nejhorší a přitom lze křižovatku převést při respektování všech platných ČSN do režimu 'blikající oranžová', kdy lze SSZ uvést do činnosti stiskem tlačítka pro chodce (zajištění bezpečného přechodu invalidů, starých lidí, atd.) S pozdravem Petr Blažek

Přechod pro chodce
S odpovědí

Přechod pro chodce
Veletržní, Praha 7

Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 10. 02. 2012

Přechod z Letenského náměstí od tramvajových zastávek přes ul. Veletržní je velice problematický a nebezpečný. Provoz je intenzivní, zelená má velice dlouhé intervaly a když se rozsvítí trvá pár sekund. Je tam často velké množství čekajících chodců, ti pomalejší nemohou stihnout přejít. Často pomáhám starším lidem přes tento přechod, sami o to žádají. Nejednou ještě rychle projede auto na červenou. Kdyby v tomto místě stál policista, řidičů, kteří projedou na červenou chytne velké množství nebo by jim alespoň svojí přítomností zabránil.

Nebezpečný přechod přes Korunovační ulici (u Letenského nám.)
S odpovědí

Nebezpečný přechod přes Korunovační ulici (u Letenského nám.)
Korunovační, Praha 7

Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 09. 02. 2012

Tento přechod považuji za velice rizikový. Auta jedoucí velkou rychlostí z Veletržní ulice mají zelenou pro odbočení na přechod současně s chodci, kteří jej přecházejí. Chodci se tak často ocitají v konfliktních a nebezpečných situacích, kdy je auta ohrožují a najíždějí na ně. V blízkosti přechodu je ZŠ Korunovační, přechod používají často i rodiče s dětmi. Chtěla bych požádat o seřízení křižovatky tak, aby chodci nebyli ohrožováni odbočujícími auty. Děkuji Anna Hrabáková

Problematický přechod přes ul. M. Horákové (Letenské nám.)
S odpovědí

Problematický přechod přes ul. M. Horákové (Letenské nám.)
Letenské nám., Praha 7

Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 09. 02. 2012

Provoz na křižovatce ulic Milady Horákové, Nad Štolou a Korunovační je velice intenzivní. Čekací doba na zelenou na přechodu přes ulici Milady Horákové je velice dlouhá, trvá několik minut. Když pak konečně naskočí, trvá tak krátce (cca 2 sekundy), že chodci nestačí dojít ani do poloviny přechodu (viz foto). Navíc auta odbočující na přechod z ulice Nad Štolou mají zelenou současně s chodci. Jakmile naskočí pro chodce červená, což je velmi brzo, auta na přechod najíždí a chodce ohrožují. Přechod je také velice dlouhý, což činí přecházení nepříjemným, nepřehledným. Domnívám se, že by bylo žádoucí prodloužit zelenou pro chodce, zkrátit jejich čekací dobu a seřídit světelnou signalizaci tak, aby auta neměly zelenou současně s chodci. Děkuji předem za vyřešení tohoto problému.

Nebezpečný přechod přes Bělehradskou ulici
S odpovědí

Nebezpečný přechod přes Bělehradskou ulici
Bělehradská, Praha 2

Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 08. 02. 2012

Na přechodu přes Bělehradskou ulici na křižovatce s Bruselskou, Šafaříkovou a Koubkovou je v dopravní špičce tak silný provoz, že je zde velmi těžké najít skulinu mezi auty, aby člověk mohl přejít. V okolí se nacházejí základní školy (ZŠ Londýnská, Lauderovy školy v Belgické ul.), pro děti je toto místo nepřehledné a tudíž obzvláště nebezpečné, bojí se vstoupit do vozovky. Navrhuji proto zřídit na přechodu světelnou signalizaci, která přecházení usnadní.