Vyhledávejte podle: |
Přechody a křižovatky, Praha 4 |
Seřadit podle počtu hlasů |
Ranní provoz na křižovatce Údolní - Vavřenova
Vavřenova, Praha 4
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 19. 11. 2017
V době, kdy ráno chodí děti do školy, je na této křižovatce velmi silný provoz, horší přehlednost, v okolí zastavují auta. Nebezpečné zvlášť pro mladší děti. Odpoledne je provoz o něco lepší.
Příjezdová komunikace před budovu školy ZŠ Filosofská
Filosofská, Praha 4
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 19. 11. 2017
Setkávání žáků s vozidly na jedné úzké komunikaci, a to hlavně v ranních hodinách, kdy přijíždí jak auta pracovníků firmy, tak žáci do školy.
Nebezpečná ranní situace před ZŠ Jitřní
Jitřní, Praha 4
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 25. 10. 2017
V ulici Jitřní před budovou základní školy projede mezi 7 a 8 hodinou ráno 245 aut, z toho 184 (tedy téměř 2/3) zastaví ve vozovce nebo u chodníku a vystupují z nich děti dovážené do školy. Ve stejnou dobu v ulici zastavují autobusy, děti přebíhají mezi parkujícími auty. Je zde pouze provizorní přechod, který vzhledem k jeho nevhodnému umístění podle monitoringu dopravy používá minimum chodců. Chodci naopak přecházejí v místě autobusových zastávek.
Nepřehledný přechod v křižovatce ul. Budějovická – Sedlčanská
Budějovická, Praha 4
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 15. 06. 2017
Na základě opakovaných stížností mé 10-ti leté dcery, upozorňuji na nepřehledný přechod v křižovatce ul. Budějovická-Sedlčanská, v přímé blízkosti nadchodu ke stanici metra Kačerov a tedy na velmi frekventovaném místě v blízkosti několika škol a školek. Často zde parkují vozidla těsně u přechodu (nezřídka i na něm), a pokud jdete ve směru od metra, nejste jako chodec dobře vidět pro vozidla ve směru od Krče, kdy jsou tato vozidla vyjíždějící do kopce pod horizontem vozovky. Z tohoto důvodu nejsou z těchto vozidel dobře vidět chodci, ani chodec nevidí tato vozidla a jejich případná odbočovací znamení (často pak nevědí zda vozidlo bude pokračovat ve směru na Budějovickou či přes přechod do Sedlčanské ul.). V případě dětí je tato situace ještě nebezpečnější. Tedy jako největší problém vidím možné zakrytí výhledu jak pro chodce tak pro řidiče vozidel. Nejjednodušší rychlou nápravou tohoto stavu by mohlo být umístění betonového zátarasu či sloupků, které by zabránili parkování v těsné blízkosti přechodu. Situaci jsem zdokumentoval snímky, kde modrá Alfa-Romeo stojí na zmíněném problematickém místě.
Chybějící přechod na křižovatce ulic Kaplická a K Sídlišti na Praze 4
K sídlišti, Praha 4
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 27. 05. 2017
Dobrý den, velice prosím o zřízení přechodu na křižovatce ulic Kaplická a K sídlišti. Jedná se o komunikaci, kde každé ráno proudí davy dětí do školy K Sídlišti a zároveň jezdí hodně aut do Kaplické do školky. Děti vybíhají mezi auty do silnice a situace je tam značně nepřehledná. Nejbližší možný přechod je vzdálen několik stovek metrů. Nejvíc dětí ráno využívá právě tuto cestu. Velice Vám děkuji za Vaší činnost a přeji hezký den Hana Lukešová
Poškozené značení přechodu v ulici Ružinovská
Ružinovská, Praha 4
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 17. 04. 2017
Po opravě vozovky v létě 2016 nedošlo k obnovení vodorovného značení přechodu na rohu ulic Ružinovská a Kukučínova. Bylo by skvělé, pokud by se podařilo vodorovné značení obnovit v dohledné době. Přechod denně používám a pravidelně je blokován řidiči, kteří nerespektují svislé dopravní značení.
Vytvoření přechodu pro chodce přes ulici Mezivrší v blízkosti školky
Mezivrší, Praha 4
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 03. 11. 2016
Potřebujeme vytvořit přechod pro chodce přes ulici Mezivrší, abychom mohli chodit do školy přes přechod. Situace je problematická, je zde docela nešikovně rozesetá zástavba, takže na jedné straně ulice chybí chodník pro chodce. Přechod je sice kousek dál-udělaný ke škole a pro školáky, nicméně ke školce od tohoto přechodu chybí ten chodník. Proto se chodí po chodníku na druhé straně, ale tam pak ke školce zas není přechod. Kvůli zástavbě i tomu, že zde jezdí hodně aut, by bylo vhodné vytvořit nový přechod, i když by byl jen kousek od již vytvořeného. Ten nicméně neslouží dobře dětem školkovým.
Nepřehledný bariérový přechod v ulici Čiklova
Čiklova, Praha 4
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 03. 10. 2016
Přechod je nebezpečný. Chodec nemá kvůli zaparkovaným autům dobrý rozhled, a proto musí vstoupit do vozovky. Auta navíc projíždějí velkou rychlostí, často se vyřítí zpoza zatáčky, času na přechod moc není. Co se týče pohodlí, přechod je bariérový, člověk musí dávat pozor, aby neklopýtl nebo se v dešti nesmekl. V kombinaci s malým rozhledem a rychlými auty se jedná o opravdu nepříjemnou zkušenost. Návrh: zúžit přechod (vytvořit bezbariérový záliv z obou stran) a umístit upozornění řidičům na chodce (případně i radar.) Děkuji za vyřízení!
Zvlněné značení přechodu na ul. Kloboučnická x K Podjezdu
Kloboučnická, Praha 4
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 29. 08. 2016
Přechod s vodicím pásem v místě, kde se setkává ulice Kloboučnická s ul. K Podjezdu, je už zase deformovaný a zvlněný. Již v roce 2012 se to na chodcisobe.cz řešilo a vyřešilo (http://www.chodcisobe.cz/praha/podnety/29/deformovany-vodici-pas-na-prechodu-kloboucnicka-x-k-podjezdu), situace se ale nyní opakuje.
Neoznačený přechod - křižovatka Za Zelenou liškou
Za Zelenou liškou, Praha 4
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 04. 05. 2016
Chybějící zastavovací pruh a druhý přechod pro chodce. Auta parkují na neoznačených místech a právě v těchto místech se nachází indukční smyčka pro semafory ELTODO, a tím pádem naskakuje pořád zelená na semaforu ve vedlejší ulici a celočervená na hlavní ulici. Kdyby byl přechod a zastavovací pruh označený, tak by tady auta neparkovala a semafory signalizovaly správně.
Úprava ulice pro cyklostezku ohrožuje chodce i cyklisty
Choceradská, Praha 4
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 01. 04. 2016
Tak jsem byl včera opět málem sražen při pokusu přejít Choceradskou. Bohužel jsme do školy/školky vyšli v momentě, kdy přijeli popeláři a řidiči opět hrozně chvátali, takže se téměř srazilo auto vyrazivší zpoza popelářského vozu s autem, které jelo po své straně, no a my mezi nima. A odpoledne si tu zas udělaly závody policejní dodávka s policejní oktávkou..., které ohrozily auto odbočující ze Senohrabské a následně ještě auto jedoucí po Senohrabské dolů... Ještě do října 2015 bylo možné na Choceradské parkovat po obou stranách, takže byly přirozeně vytvořeny dvě místa průjezdná pouze jedním autem, tedy auta musela tzv. zipovat, takže průjezdná rychlost byla cca 10 km/h. Žádné značky ani jiná opatření nebyly třeba. Pak se NĚKDO, jehož jméno se už půl roku snažím marně zjistit, rozhodl, že klidné ulici je třeba učinit přítrž a vytvořit zde frekventovanou ulici, která se téměř nedá přejít. To zde bylo spácháno TSK na základě stavebního povolení č.j. P4/089355/13/OST/LAVL z 6.11.2013 od Prahy 4. Když jsem se pokoušel zjistit, kdo pro to stavebního povolení stvořil projekt, tak TSK i P4 zarytě mlčí, či se odvolávají jeden na druhého. Problém je, že tato stavba spadající pod cyklostezky v Praze je právě k největší škodě cyklistů jedoucích po Choceradské. První život ohrožující místo po přejezdu přes Senohrabskou na chodník, aby se po 15ti metrech opět museli vrátit zpět na silnici. Již jsem byl několikrát svědkem toho, jak cyklistovi nedalo auto přednost a ten měl co dělat, aby zas 'skočil' zpět na chodník. Naštěstí již dost cyklistů tento nesmysl pochopilo a na cyklostezku na chodníku VŮBEC nenajíždí a jedou rovnou po silnici! Druhý, závažnější problém je, že při původním parkování po obou stranách bylo na silnici dostatek místa pro auto a cyklistu. Teď když jezdí auto obousměrně, tak už na cyklistu nezbylo místo. Nehledě na to, že maximální povolenou rychlost, nově vyznačenou zákazovými značkami, nikdo nedodržuje, takže tu teď jezdí auta obousměrně, někdy až 80 km/h!!! Tedy z původních 10 km/h zipováním na 160 km/h. Tedy nebezpečné nejen pro chodce, ale i pro cyklisty, kvůli kterým se toto vše vlastně dělalo. Problémy k řešení jsou vlastně tři: - najít toho, kdo spáchal projekt pro stavební povolení č.j. P4/089355/13/OST/LAVL z 6.11.2013 - naučit tohoto člověka základní matematickou operaci odčítání, protože jak mi bylo sděleno TSK, tak zákaz parkování na jedné straně byl vydán z důvodu, že průjezný pruh při parkování po obou stranách je menší než 3 metru. Měřil jsem Choceradskou dvěma různými metry a počítejte se mou: šířka Choceradské v nejužším místě je 7,6 m, bílá čára pro parkování je 2 metry od obrubníku. Tedy 7,6 - 2 - 2, ten komu výjde číslo menší než 3, by se měl vrátit na základní školu! - jak dosáhnout odstranění značek zákazu zastavení, odstranění žlutých čar a namalování parkovacích čar Aby mě někdo nepodezříval, tak zdůrazňuji, že to nedělám kvůli parkovacím místům, ale kvůli bezpečí chodců a cyklistů! Denně se snažím/musím Choceradskou přecházet a co nám to tu bylo postaveno, tak to je opravdu otázka života a být sražen. Psal jsem všem členům rady hlavního městě Prahy pro cyklistiku, dodnes žádná odpověď od jednoho jediného člena. Stavební odbor P4 se odvolává na TSK, TSK se odvolává na P4 jakožto vydavatele stavebního povolení. Předem děkuji za pomoc, či alespoň radu, jak uvést Choceradskou zpět do bezpečného stavu nejen pro chodce , ale i cyklisty.
Chybějící přechod pro chodce Na Hřebenech II × Pod Děkankou
Pod Děkankou, Praha 4
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 22. 01. 2016
Na celkem frekventované pěší trase chybí při křížení vozovky (s ulicí Pod Děkankou) přechod pro chodce. To kromě nejasné přednosti pro chodce svádí řidiče k nevhodnému parkování, které pak činí místo ještě nebezpečnějším.
Na Strži - nebezpečné parkování aut před přechodem
Na strži, Praha 4
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 12. 12. 2015
Přechod frekventované ulice Na Strži spojuje ulice Matěchova a Radova, jejichž prodloužení se nachází řada cílů - např. školky (Matěchova, Hudečkova), knihovna, poliklinika, lékárna, pošta apod. Problémy: Východní vozovka: na rohu ulic Matěchova a Na Strži často před přechodem pro chodce parkují auta (nejen osobní, ale často i dodávky), která brání výhledu chodcům i řidičům. Řešením opatření / zábrany proti takovému chování. Situace je dlouhodobá a dlouhodobě neřešená (viz obdobný 'mrtvý' podnět z dubna 2012!). Západní vozovka: zde riziko, že nezastaví vozidla v obou pruzích (přesto je zde situace paradoxně obvykle lepší, než v protisměru).
Chybějící přechod pro chodce na křižovatce Sdružení x Družstevní ochoz
Sdružení, Praha 4
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 05. 11. 2015
V křížení ulic Sdružení a Družstevní ochoz zcela chybí přechod pro chodce. Jedná se o hlavní komunikační tok směrem k zastávce autobusu a dále směrem na Pankrác, všichni obyvatelé této lokality tedy denně přebíhají vozovku, kvůli zakřivení dost nepřehlednou, a kličkují mezi auty.
Zřízení přechodu pro chodce u zastávky MHD V Lískách, P-4
K výzkumným ústavům, Praha 4
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 30. 10. 2015
V dnešní době je zastávka MHD V Lískách od sídliště Jalodvorská odříznuta a nevede k ní žádný blízký přechod pro chodce. Nejbližší přechod pro chodce je na frekventované křižovatce ulic Jalodvorská a K Výzkumným ústavům. Ani tento přechod není nějak bezpečný, auta zde najíždějí velkou rychlostí . Přesto, pokud bych stál na protější straně ulice od zastávky MHD V Lískách a chtěl by využít nejbližší přechod pro chodce k této zastávce znamená to obchůzku zbytečně dalších cca 400 m, viz. obr.1.Bezpečný přechod k zastávce MHD V Lískách z opačného směru není možný, protože tam nevede chodník. Po změnách v MHD, které proběhly v roce 2013 nyní drtivá většina autobusů MHD nezajíždějí ze směru z centra do sídliště Jalodvorská a lidé tam žijící vystupují v zastávce MHD IKEM. Tím také nastala podobná situace s příchodem od zastávky MHD IKEM do sídliště Jalodvorská. Není tak možné využít chodník vedoucí ze zastávky MHD IKEM k zastávce MHD V Lískách neboť u zastávky MHD V Lískách není přechod pro chodce a tento chodník tak nemá bezpečnou návaznost přechodu ulice K Výzkumným ústavům do sídliště Jalodvorská, viz. Obr.2. Dopravní situace: Ulice K Výzkumným ústavům je velice rušná silnice a to zejména v ranních dopravních špičkách. Auta jedoucí po ulici Vídeňská si zkracují cestu přes sídliště Jalodvorská a to právě ulicí K Výzkumným ústavům, která je pararelní silnicí k ulici Vídeňská. V ranních dopravních špičkách, kdy se tvoří v ulici Vídeňská kolony aut si cca polovina aut jedoucí původně po ulici Vídeňská zkrátí cestu a hlavně čas čekáním právě průjezdem ulicí K Výzkumným ústavům, viz. Obr.3 a 4. Jelikož je ulice poměrně široká a z kopce je intenzita a rychlost aut neúměrně vysoká. Mnozí lidé a ráno zejména děti cestující MHD ze zastávky V lískách celkem logicky nejdou z kopce na nejbližší přechod na křižovatce Jalodvorská/K Výzkumným ústavům, aby se zase museli stejnou cestou po druhé straně ulice vracet do kopce k zastávce v MHD V lískách. Dochází tak k situacím ,kdy zejména děti vbíhají do silnice právě v místě zastávky MHD V lískách, kde právě chybí bezpečný přechod pro chodce. Navíc v této ulici parkuje řada aut takže chodci vybíhají z řady těchto aniž by měli bezpečný výhled při přecházení silnice k zatávce MHD V Lískách. Toto navíc komplikuje také horizont přes který projíždějící auta špatně vidět. V době, kdy probíhala oprava ulice Vídeňská a byla veškerá doprava stažena právě do ulice K Výzkumným ústavům, byl právě v místě zastávky MHD V Lískách zřízen přechodný přechod pro chodce, tj. označen svislou značkou a vodorovným značením-zebrou. Jakmile však oprava ulice Vídeňské skončila, přechod pro chodce byl bohužel zase odstraněn. Závěr: Doporučuji situaci na místě obhlédnout a to zejména v pondělních ranních dopravních špičkách, kdy je situace nejhorší. Přechod pro chodce by zpřístupnil a zpřehlednil přechod přes silnici neboť by auta nemohla parkovat v tomto místě a zároveň by značka a značení přechodu upozornilo přijíždějící auta na zvýšený pohyb cestující v místě zastávky MHD. Věřím, že zřízení přechodu pro chodce u zastávky MHD je v dnešní době standardním, rozumným a logickým krokem. Napomohl by k většímu bezpečí cestujících a zejména dětí školního věku přicházející k zastávce MHD. Prosím o zhodnocení této žádosti. Děkuji.
-
Portál vznikl ve spolupráci s Inštitútom pre dobre spravovanú spoločnosť. - © Pěšky městem, z. s., 2020