Vyhledávejte podle: |
S odpovědí, Praha 10 |
Seřadit od nejnovějších |
Chybějící průchod Mikanova-Práčská
Práčská, Praha 10
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 03. 06. 2014
STAV: Vlastníkem vedlejšího pozemku byl nedávno znemožněn přímý průchod z ulic Mikanova a Mattioliho k zastávce MHD Práčská a přechodu přes ulici Práčskou. (Přechod byl před pár měsíci vybudován na základě tohoto podnětu: http://www.chodcisobe.cz/praha/podnety/472/chybejici-prechod-pres-pracskou-u-zastavky-pracska). Vlastník vedlejšího objektu zavařil spojovací branku k chodníku a schodišti a plot opevnil ostnatým drátem, pokusy o dohodu selhaly. Tím obyvatelům zůstaly dvě možnosti: buď to celé obejít po Práčské (zarostlý chodník nebo rozbitý + za deště obrovské louže ve vozovce s rizikem ušpinění od aut) nebo se prodrat těch 15 metrů do prudkého svahu s houštinou (za deště rozbahněnou). Přes toto nepohodlí stezku houštinou používají denně desítky lidí a někdo dokonce ve svahu vykopal provizorní schody. NÁVRH ŘEŠENÍ: 1) vybudovat rampu (sjízdnou pro kočárky a kola) z ulice Mikanova k ulici Práčská cca 10 metrů od plotu vedlejšího pozemku. (Pozor: MČ P10 se bude muset dohodnout s oním vlastníkem zeleného pásu mezi Mikanovou a Práčskou o využití potřebné plochy nebo na výkupu.) 2) vybudovat přechod přes ul. Mikanova a napojit tak rampu ke stávajícímu chodníku. Děkuji, Michal Vokáč s podporou Výboru SVJ Mattioliho 3248 Praha 10
Zákaz vstupu na cestu podél Botiče u zástavby podél ul. Harlacherova
Nad Meandry, Praha 10
Kategorie: Jiné
Zasláno: 30. 05. 2017
Na jaře jsem objevil, že majitel pozemků (SVJ Harlacherova nechal na cestu podél Botiče nainstalovat značky se zákazy vstupu a vjezdu cyklistů. Je skutečně možné zakázat vstup na cestu, která zde existovala dávno před výstavbou přilehlého bytového areálu a kde jsou dokonce i zbytky značení původní naučné stezky ? Nyní je na východním konci řešení ještě vylepšeno o 'proplétací' dřevěnou zábranu proti cyklistům, dalším krokem asi bude trvalé oplocení.
Rozbitá ruční pumpa v Dykově ulici, na rozhraní domů 19 a 21, Praha 10
Dykova, Praha 10
Kategorie: Jiné
Zasláno: 18. 04. 2021
Prosím o zvážení možnosti opravy a zprovoznění této pumpy, je bohužel v nesmírně špatném stavu, jak je vidět na fotografiích. Kolem pumpy zajímavě vybočuje původní plot činžovního domu, na pumpu je takto soustředěna pozornost a o to žalostněji bohužel celé zátiší s pumpou působí. Pro srovnání též přikládám foto opravené pumpy na Malé Straně (pozn. Chodci sobě: to je ta zelená, nerozbitá, na jedné z fotografií, bohužel se nám nedaří ji umístit na konec, stále skáče jinam mezi ostatní fotky:)).
Chybějící přechod u zastávky Koh-i-noor a překážející zábradlí
Vršovická, Praha 10
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 19. 05. 2017
Tramvajová zastávka Koh-i-noor ve směru do centra je celkově velmi nešťastně vyřešená. Celou ji obklopuje zábradlí, takže se na ni lze dostat pouze od jejího zadního konce. V prostoru, kudy by chtělo projít asi nejvíce lidí (přímo u tramvajového sloupku směrem k Moskevské ulici), průchod blokuje zábradlí, které lidé samozřejmě přelézají nebo obcházejí (nikdo si nebude cestu zbytečně prodlužovat o 150 metrů, jen aby přešel legálně). Myslím si, že je to velmi nebezpečné. Nedávno tam kvůli tomu tramvaj málem srazila jednu paní, která si zkracovala cestu a zábradlí obcházela. Nejvíc na to ovšem doplácejí senioři a zejména vozíčkáři, kteří si cestu zkrátit nedokážou, a tak jsou opravdu nuceni se trmácet tou mnohem delší legální cestou. Prosím proto o odstranění zábradlí alespoň u tramvajového sloupku a ideálně i o vyznačení nového přechodu.
Cesta Spořilov - Záběhlice
U záběhlického zámku, Praha 10
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 02. 09. 2012
Pěší cesta ze Spořilova do Záběhlic ulicemi Ke Spořilovu a U Záběhlického zámku je léta v otřesném stavu. Bráno ve směru od Spořilova: Pokud chodec použije přechod přes ulici Na Chodovci, skončí na rohu ulice K Vodě (foto 1). Tady mu nezbývá, než přeběhnout frekventovanou ulici - naproti ale není chodník, jen z výjezd z garáží. Pokud by se chtěl přebíhání silnice vyhnout, nezbývá než se vydat po vyšlapané pěšině (foto 2). V každém případě cesta dále pokračuje úzkým 'chodníkem', ještě zúženým přerůstajícími keři (foto 3), dále rozpadající se pěšinou skrze skupinu náletových stromů (foto 4 a 5). Další cesta ulicí U Záběhlického zámku je přijatelná až k ústí ulice Za potokem, kde zejména ve všední slouží cesta jako parkoviště a tedy nezbývá, než se vydat mezi auta do silnice (foto 6). Pokud tam auta náhodou zrovna neparkují, bývá v tomto místě obstojné bahno. Pak zbývá překonat uzoučký chodník na mostě přes Botič (foto 7)... Aby se chodec ocitl na křižovatce se Záběhlickou ulici 'U lípy', kde ovšem není žádný přechod. Ten je dál za křižovatkou u hotelu Na zámečku. Netřeba zdůrazňovat, že cesta je naprosto nepoužitelná pro kohokoliv se sníženou pohyblivostí, o vozíčkářích ani nemluvě.
Parkování na chodníku v ulici
Ke Strašnické, Praha 10
Kategorie: Parkování aut
Zasláno: 04. 05. 2014
Řidiči parkující v ulici Ke Strašnické (v cípu Krupské a Ke Strašnické) nejsou často schopni parkovat tak, aby stáli mimo chodník. I celkem malé vozy parkují čelem na chodníku, ačkoli za nimi zbývá ještě mnoho místa.
Nadměrná vzdálenost autobusové a tramvajové zastávky Slavia
U Slavie, Praha 10
Kategorie: Jiné
Zasláno: 28. 01. 2015
Jak tramvajové, tak autobusové zastávky Slavia jsou velmi frekventované, současná prostorová úprava však chodce odrazuje od toho, aby je využili k přestupu na druhý typ dopravy (tedy ze severojižního na východozápadní směr a vice versa). Důvody, proč jsou v současné době zastávky od sebe tak vzdálené (na zdolání 2 přechodů se semafory a 300metrové vzdálenosti chodec potřebuje 4 minuty), nejsou alespoň z mého pohledu zřetelné. Ve všech 4 polohách přisunutých blíže ke křižovatce ulic Vršovická/U Slavie je totiž dostatek místa pro zbudování zastávek. Kromě toho by se tímto přesunem dostaly autobusové zastávky Slavia blíže rezidenční oblasti, takže by lépe sloužily i nepřestupujícím. Třetí výhodou posunuté lokace zastávek by byla citelná redukce nebezpečného přecházení vozovky na 3 místech označených v mapce červenými kolečky.
Zřízení přechodu k tramvaji v ulici Vršovická před Koh-i-noorem
Vršovická, Praha 10
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 22. 05. 2018
Doporučuji zřízení přechodu na tramvajový můstek k zastávce Koh-i-noor ze strany od stejnojmenného areálu. Většina obyvatel z lokality od Čechova náměstí přichází k této zastávce ze směru od ulice Moskevská a jediné 2 možnosti jak přejít na tramvajový můstek jsou buď jít o 100m dál na přechod, což většina lidí z jasných důvodů (vzdálenost, čas) neudělá (tento přechod je možná zřízen v souladu s jakousi normou, ale vede z míst, kde je pohyb chodců zcela minimální) nebo přejít po přechodu na křižovatce Vršovická-Moskevská zcela na druhou stranu ulice a pak z protisměrného můstku zase zpět na daný můstek, což je nesmysl. Vznikají pak kolizní situace, kdy chodci (99%) přecházejí mimo přechod a pak obcházejí situačně zešikmené oplocení můstku. Přechod by měl být umístěn na začátku tramvajového můstku, jako tomu je na mnoha obdobných místech v Praze (srovnatelné dopravní situace). Jsem si vědom toho, že ulice nedávno prošla rekonstrukcí, nicméně toto místo je řešeno zcela nevhodně. K výraznému zpomalení aut by nemělo dojít, neboť vzhledem k relativně dlouhým čekacím intervalům na světelné křižovatce Vršovická-Moskevská je stejně po většinu času tento směr dopravy omezen právě světelným signálem na křižovatce.
Parkování, popelnice vs. kočárek
Krymská, Praha 10
Kategorie: Parkování aut
Zasláno: 22. 11. 2012
Problém se netýká pouze ulice Krymské, ale i Černomořské, Charkovské a Donské. Jedná se především o nepřítomnost přechodů v křížení těchto ulic. Chodec bez zdravotních problémů (berle, vozík) nebo bez kočárku si svoji skulinu v nepřetržité řadě parkujících aut vždy najde. Horší to má ale rodič s kočárkem, který objíždí blok ve snaze najít tak velkou mezeru mezi auty, aby s kočárkem projel a aby stejná mezera byla i v druhé řadě aut a nemusel jít někdy i desítky metrů po silnici. A aby toho nebylo málo, jsou v těchto ulicích popelnice na chodníku, čímž se mnohdy profil chodníku zúží mezi popelnicí a podélně parkujícím autem sotva na jednoho chodce. Ale pouze bez kočárku. Jak je patrno z fotodokumentace, tu a tam slouží navíc popelnice jako 'sámoška' pro bezdomovce nebo k zábavě podroušených spoluobčanů.
Odporný zápach z továrny MITAS v Zahradním Městě
Švehlova, Praha 10
Kategorie: Jiné
Zasláno: 21. 03. 2016
Z továrny na pneumatiky MITAS v Zahradním Městě se každou chvíli line odporný zápach vznikající při chemických reakcích během výrobního procesu. V minulém týdnu (14.-20. 3. 2016) se tak dělo snad každý pracovní den, o víkendu jsem tu nebyla, takže to konkrétně nevím, nicméně ani víkendy nebývají výjimkou. Zápach je velice obtěžující a ovzduší evidentně silně znečištěné, k čemuž určitě přispívá i hustý provoz na komunikaci Švehlova a na Jižní spojce. Každý, kdo žije v Zahradním Městě, ví, o čem mluvím. Kdysi tu prý vznikla i nějaká petice, o jejímž osudu bohužel nemám informace. Z České inspekce životního prostředí, kam jsem (mimo jiné) už jednou svůj podnět směřovala, jsem obdržela odpověď, že výrobní zařízení proběhlo složitou rekonstrukcí a zápach byl eliminován, stejně tak jako emise. To je samozřejmě dobře, nicméně problém evidentně stále přetrvává, továrna smrdí a špatně se tu dýchá. Hned naproti továrně stojí ZŠ Švehlova s hřištěm využívaným pro hodiny tělesné výchovy!, v blízkosti MŠ Podléšková, o obytných domech a nákupních zónách ani nemluvě. Vím, že tomu tak dříve nebývalo, ale situace se změnila, továrna se nalézá v husté – a stále ještě houstnoucí – zástavbě, a v zájmu zdraví obyvatel (nejen) této lokality je třeba problém dále řešit. Chtěla bych znovu požádat o konkrétní informace o tom, co občané Zahradního Města dýchají, jaké jsou výsledky pravidelných emisních měření – a kde jsou dostupné –, jak se nadále řeší otázka pachového zatížení ovzduší v okolí továrny Mitas a co bude MČ a další instituce, které by se tímto problémem měly zabývat, v tomto směru nadále podnikat. Děkuji Šuchmanová
Chybějící přechod pro chodce v ulici U Tvrze, P10
U tvrze, Praha 10
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 16. 03. 2017
Ulice U Tvrze je frekventovanou ulicí s velmi omezenou možností přecházení. Velmi chybí přechod pro chodce mezi ulicemi Strnadova a železničním nadjezdem. Auta v tomto úseku jezdí rychle, přesto, že jsou zde zpomalovací pruhy před zatáčkou (auto často projede zatáčku rovně - tento víkend jedno skončilo za zdí botanické zahrady). Nejbližší přechod pro chodce je u restaurace Malešická Tvrz cca 300m. Mnoho lidí by tento přechod jistě ocenilo (průchod z ulice Ungarova, nová zástavba v ulici U Tvrze). V dnešní době přejít s kočárkem je na úrovni pokusu o vraždu dítěte :( .
Chybějící stromy v ulici V Olšinách
V olšinách, Praha 10
Kategorie: Jiné
Zasláno: 26. 06. 2013
Velice rušná ulice s tramvajovým pásem a častými kolonami vozidel. Mezi sloupy trolejového vedení je na relativně širokých chodnících po obou stranách této ulice dostatek místa pro výsadbu stromů, které by toto nepříjemné místo alespoň částečně odhlučnily a snížily množsví poletujícího prachu. Cyklistický pruh je zde již veden po silinici a auta rovněž mají kde parkovat. Vysázení stromů tedy nic nebrání.
Chybějící rastr pro chodce u Nosické ulice
Nosická, Praha 10
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 06. 01. 2014
Na chodci dost frekventované spojnici mezi ulicí V Rybníčkách a Nosickou (hodně lidí tudy chodí do supermarketu) chybí rastr pro chodce. Na vyšlapaných cestách na trávníku je jenom jeden dílec, ostatní byly buď odstraněny, nebo nebyly nikdy položeny. Vyšlapané cesty jsou dokonce vidět i na satelitní mapě. Na problém jsem upozorňoval úředníky příslušného odboru MČ Praha již před lety při osobní návštěvě tohoto místa, ale bez výsledku.
Chybějící asfalt u metra Strašnická
V olšinách, Praha 10
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 13. 05. 2015
Chybějící kus asfaltu na ploše u výstupu z metra Strašnická směrem k rampě vedoucí do podchodu. Ve výmolu je díra. Místo by si vzhledem ke své frekventovanosti (hlavní dopravní uzel čtvrti se 40 tisíci obyvatel) zasloužilo větší péči - plevel, nelegální výlep, rozbité a otrhané reklamní lavičky...
Umístění zpomalovacího retardéru v ulici Tolstého
Tolstého, Praha 10
Kategorie: Jiné
Zasláno: 06. 05. 2018
Navrhuji zřízení zpomalovacího prahu (reatrdéru) v kopci jednosměrné ulice Tolstého a to v místě před dětským hřištěm (tedy nad křižovatkou s ulicí Arménská), a to z těchto důvodů: - ulice Tolstého je v tomto místě jednosměrná a je vedena z kopce, mnoho řidičů tak má pocit, že zde může využít svahu a jezdí zde velmi rychle, včetně dlouhých autobusů, kteří se zde často řítí na nebo za hranou povolené rychlosti), lze pak velmi pochybovat a možnostech zastavení takového vozidla v rozumné vzdálenosti. Jediným 'zpomalujícím' prvkem je tak přechod v dolní části náměstí, který však neřeší zmíněnou lokalitu. - v místě pod navrhovanou lokalitou umístění tohoto retardéru se nachází dětské hřiště a již nekolikrát jsem byl svědkem, kdy malé dítě neopatrně vjelo/vyběhlo na silnici. Vzhledem k mnoha zaparkovaným automobilům v oblasti není takové dítě vidět a řidič jedoucí zeshora nemá pak šanci zareagovat. - celá oblast je poměrně hustě obydlena a existuje tu tak nemalý pohyb chodců po silnici (i vzhledem k minimu přechodů). - často zde jezdí auat i pomalu, neboť řidiči hledají parkování a zeshora jedoucí jiná vozidla pak svou nepřiměřenou rychlostí generují kolizní situace. Umístění retardéru by nemělo v této lokalitě zásadně ovlivnit plynulost dopravy neboť se jedná spíše o spojovací komunikaci mezi 2 hlavními ulicemi. Myslím, že není vhodné čekat, kdy v tomto místě dojde ke tragedii, vzhledem k dětskému hřišti.
-
Portál vznikl ve spolupráci s Inštitútom pre dobre spravovanú spoločnosť. - © Pěšky městem, z. s., 2020