Vyhledávejte podle: |
Bez odpovědi |
Seřadit podle počtu hlasů |
Nemožnost bezpečně přejít ulici Na Zámecké
Na Zámecké, Praha 4
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 12. 02. 2026
Pro chodce momentálně neexistuje bezpečná varianta, jak se dostat přes křižovatku Otakarova - Na Zámecké. Křižovatka je bez přechodu, velmi široká a z obou směrů jezdí jak auta, tak tramvaje. O něco bezpečnější je odbočit od Otakarovy, přejít Ctiradovu a přejít Na Zámecké v užším místě, nebo případně dojít až k náměstí bratří Synků - všude ale chybí přechody a ve špičce je i Ctiradova velmi frekventovaná.
Nebezpečný přechod na ulici Svornosti
Na Valentince, Praha 5
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 12. 02. 2026
U křižovatky Svornosti - Na Valentince je chodci hojně využívaný přechod (společnost MSD sídlí ve dvou budovách přes ulici, v každé až několik set zaměstnanců, kteří se přesunují mezi budovami, do práce, z práce, na oběd...), který nemá žádné opatření pro bezpečnost a navíc klasický neduh dvouproudových komunikací, kde auto v jednom pruhu zastaví a auto v druhém pruhu chodce zabije.
Vyšlapaná cesta na křižovatce Sokolovská x Podvinný mlýn
Podvinný mlýn, Praha 9
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 09. 02. 2022
Na křižovatce ulic Sokolovská a Podvinný mlýn se před domem Podvinný mlýn č. p. 2126/1 nachází vyšlapaná cestička, respektive vyšlapané okolí křižovatky chodníků. Chodník vedoucí z ulice Podvinný mlýn je v těchto místech napojený na chodník ulice Sokolovská pod úhlem 90°. Prosím o dodatečné vyasfaltování vyšlapaného oblouku a zároveň o zarovnání nerovného uložení zde ležícího obrubníku náležícího chodníku ulice Sokolovská.
Chodník ulice Kolbenova
Kolbenova, Praha 9
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 04. 02. 2026
Na chodníku podél frekventované ulice Kolbenova dochází dlouhodobě k výraznému zhoršení bezpečnosti a komfortu pro chodce. Hlavním problémem je umístění parkovacích stání přímo na chodníku, která výrazně zužují průchozí profil a vytvářejí nebezpečné situace. Konkrétní problémy: • Zúžený chodník: Zaparkovaná auta zabírají velkou část chodníku, takže dva chodci se proti sobě často nevyhnou. Problém je zásadní zejména pro rodiče s kočárky, osoby se sníženou mobilitou nebo chodce s dětmi – jeden z nich musí často vstupovat do vozovky. • Sklon chodníku směrem k silnici: Povrch chodníku je vyspádovaný směrem do vozovky, což zvyšuje riziko uklouznutí, zejména v zimě nebo za deště. Chodci jsou navíc přirozeně „tlačeni“ blíž k projíždějícím autům. • Nejasná hranice mezi chodníkem a vozovkou: Není zde jednoznačně oddělený prostor pro pěší a pro auta. To snižuje pocit bezpečí a zvyšuje riziko konfliktů mezi chodci a motoristy. • Zimní údržba: Při sněhu a námraze je situace kritická. Kvůli zaparkovaným vozidlům se na chodník nedostane technika na úklid, sníh se hromadí, tvoří se led a chodník je často téměř neprůchodný. • Nekonzistentní parkování v okolí: O několik desítek metrů dál jsou auta parkována přímo na silnici, zatímco v tomto úseku zabírají chodník. Toto řešení působí nelogicky a zbytečně zhoršuje podmínky pro pěší.
Parkováni na chodníku
V tůních, Praha 2
Kategorie: Parkování aut
Zasláno: 04. 02. 2026
Na adrese V tunich 11, je každý den opakovaně parkované stejné vozidlo Smart, SPZ 4AH 3758, které stojí na chodníku a blokuje průchod pro chodce i přístup k provozovně. Vozidlo dlouhodobě porušuje pravidla parkování a znemožňuje bezpečný pohyb po chodníku.
Nebezpečný přechod na Plzeňské ulici v Praze 5
Plzeňská, Praha 5
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 04. 02. 2026
Obracím se na Vás ve věci řešení dlouhodobě neuspokojivé a nebezpečné situace pěší dopravy na křižovatce ulic Plzeňská a Podbělohorská. Ve zmíněném úseku Plzeňské ulice se má v blízké době uskutečnit další etapa obnovy plynového potrubí, která s sebou ponese stavební práce v prostoru komunikace. Jsme přesvědčeni, že právě tato situace by mohla vytvořit vhodnou příležitost k řešení dlouhodobě problematického uspořádání pěší dopravy na křižovatce ulic Plzeňská a Podbělohorská. Jedná se o jeden z nejfrekventovanějších bodů veřejného prostoru v celé délce Plzeňské ulice. Nachází se zde významný uzel MHD (tramvajová i autobusová doprava), přes park Klamovka sem ústí hlavní pěší trasy z rezidenční oblasti pod Strahovem a v blízkém okolí se nachází několik škol a školek, které sem pravidelně přicházejí na MHD. V posledním období zde navíc přibyly nové a velmi navštěvované obchody (např. Lidl, pekárna W+T), což dále zvýšilo intenzitu pěší dopravy. Stávající uspořádání přechodů a ostrůvků těmto nárokům dlouhodobě neodpovídá. Na přechodech pro chodce, zejména na velmi malých nástupních ostrůvcích, zde dochází k opakovaným nebezpečným situacím. Z našeho pozorování i zkušeností považujeme spíše za zázrak, že několik zde evidovaných nehod v posledním období, nemělo smrtelné následky. V příloze zasíláme například fotografie zachycující přecházení dětské skupiny z blízké mateřské školy, z nichž je patrné, jak obtížné a rizikové je převést větší skupinu dětí přes komunikaci. Vzhledem k omezenému prostoru na ostrůvcích děti i dospělí čekají v těsné blízkosti projíždějících tramvají a automobilů, s reálným rizikem vstupu do vozovky či kolejiště. Tuto situaci potvrzují i pedagogové, se kterými jsme v kontaktu. Proto usilujeme o zklidnění dopravy v tomto úseku Plzeňské ulice. Za systémové řešení považujeme zejména redukci automobilové dopravy na jeden jízdní pruh.Pokud by však takové opatření nebylo v současné době realizovatelné, považujeme za minimální krok omezení rychlosti projíždějících vozidel, které by významně přispělo ke zvýšení bezpečnosti chodců a zároveň snížilo sekundární negativní jevy, jako je ohazování chodců vodou při dešti. Současně navrhujeme úpravu stávajícího přechodu pro chodce. Ideálním řešením by bylo jeho posunutí přibližně o 10–20 metrů ve směru ke Kavalírce a vytvoření přechodu v jednom kroku, bez nutnosti čekání na nevyhovujících ostrůvcích. Pokud by tato varianta nebyla v tuto chvíli možná, žádáme alespoň o zvětšení stávajících ostrůvků (zejména trojúhelníkového, kde je dle našeho názoru prostorová rezerva) a jejich dovybavení ochrannými bariérovými prvky, které by zvýšily bezpečnost čekajících chodců.
Chybějící ostrůvek na tramvajové zastávce Zvonařka
Záhřebská, Praha 2
Kategorie: Jiné
Zasláno: 28. 01. 2026
Zranil jsem se při vystupování z tramvaje č. 23 na konečné zastávce Zvonařka. Několik dnů jsem chodil o berlích s oteklým kotníkem, zdravotní následky přetrvávají. Objektivní důvody mého úrazu jsou tyto: 1) zastávka je bez vyvýšeného nástupního ostrůvku, cestující vystupuje přímo do vozovky, 2) tramvaje tam jezdí starší s vysokými nástupními schody, 3) vystupuje se mezi zaparkovaná vozidla, protože zde neplatí jinde obvyklý zákaz parkování na zastávce MHD, resp. parkování je dovoleno dopravním značením, 4) na zastávce je nedostatečné pouliční osvětlení, a tak není vidět hloubka pod schody z tramvaje, 5) povrch vozovky, na kterou cestující MHD vystupují, je tvořen velkými dlažebními kostkami, které jsou kluzké, nerovné a mezi kostkami jsou velké mezery. 6) obrubník je velmi blízko tramvaje, takže okem se cestující MHD připraví na výšku obrubníku, ale daleko tak, že na obrubník nelze vystoupit a cestující MHD skončí dole na vozovce mezi tramvají a obrubníkem. kde došlo k mému úrazu, Po vystoupení z tramvaje si musí cestující MHD najít cestu mezi tramvají a vozidly zaparkovanými (legálně) na chodníku.
Zatopeny chodnik
Hrudičkova, Praha 11
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 15. 01. 2026
Chodnik na ulici Hrudickova (pri vchode 20) byva pravidelne zatopeny pri akychkolvek zrazkach alebo topeni snehu. V tomto momente sa chodnik stava nepouzitelny (voda je pomerne hlboka) a chodci musia obchadzat dane miesto cez travnik a potom cestu pre auta. Kusok od tohto miesta sa nachadza kanalizacia, ktora je ale paradoxne najvyssim bodom, takze tam voda nesteka.
Parkování
Kpt. Stránského, Praha 14
Kategorie: Parkování aut
Zasláno: 12. 01. 2026
Časté parkování dodávek na chodníku ve vnitrobloku panelového domu (klidně i celý den). Příjezd a odjezd po chodníku. Rozjíždění okrajů trávníku v pásu zeleně.
Průhlednost sloupku označníku zastávky 194 Hradební v Dlouhé ulici
Dlouhá, Praha 1
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 12. 08. 2024
Jsme slabozraký až prakticky nevidomý, ale ještě většinou nepotřebuji chodit s bílou holí, přesto či právě proto se snažím vyvarovat takových věcí, jako jsou šedé sloupky dopravních značek bez reflexního proužku - návrh řešení (to by stálo za samostatný podnět, ač jsem s tímhle už „narazil': sloupky musí být šedé, protože jde o zinkovou barvu a ta nejlépe drží - a také splývá s barvou vozovky). Přesto se bohužel setkávám s dalšími podobnými a ještě „dokonalejšími' nástrahami. Jednou z nich je překvapivý průhledný pleksisklový sloupek (možná kvůli reklamám? viz foto nebo to nechápu) na zastávce autobusů Hradební linky 194 - foto ve směru Nemocnice Petřín, ale údajně podle manželky, stejný typ zastávky též v protisměru - možná i dále na trase této linky - nevím. Myslím si, že do tohoto „sloupku' musí třeba ve spěchu narazit i dobře vidící člověk. Navíc chodník je poměrně úzký. Dávám to sem jako podnět na zvážení a odstranění. Moc by mě to pomohlo, ač tam tudy chodím jen náhodou, ale může to být jisté upozornění, že tohle se budovat nemá. Děkuji. Přesná lokalizace 50.0907403N, 14.4270600E
Neúměrný provoz vzhledem k lokalitě
Nad hradním potokem, Praha 6
Kategorie: Jiné
Zasláno: 17. 06. 2024
Žádáme o zklidnění dopravy v ulici Nad Hradním potokem. V lokalitě starého Veleslavína veškerý klid a bezpečí upozadila automobilová doprava. Je víc než mrzuté, že zde vládnou svými vozy bezohlední řidiči porušující rychlost 30km/h. Dosud byly všechny naše žádosti a návrhy zamítnuty. Hluk, neustálá obezřetnost a hlídání dětí je minimum. Už zde došlo i k dopravní nehodě, od níž řidič ujel, některým rezidentům auta zajela kocoury. Je nutné čekat, až se stane něco vážnějšího, aby se začala situace řešit? Jsme pro prevenci. Chodci a obyvatelé by měli mít přednost před auty.
Chybějící radar Pod Novým lesem-Nad Hradním potokem
Nad hradním potokem, Praha 6
Kategorie: Jiné
Zasláno: 17. 06. 2024
V ulicích Pod Novým lesem-Na Hradním vodovodu-Nad Hradním potokem je z 90% porušována rychlost 30km/h. Jde o oblast rodinných domků, vede zde cyklostezka, lesní vycházková trasa, v ul. Pod Novým lesem je dětské hřiště, na mnoha místech chybí chodníky. Právě z těchto důvodů je rychlost omezena na 30km/h. Je zde neuvěřitelný provoz, pro rezidenty neúnosný, žádali jsme o pravidelnou kontrolu rychlosti, o omezení dopravy apod., bohužel bezvýsledně. Domníváme se, že by nám alespoň radar měření rychlosti zajistil důstojnější životní podmínky.
Chybějící přechod pro chodce
Nad hradním potokem, Praha 6
Kategorie: Jiné
Zasláno: 17. 06. 2024
V ul. Nad Hradním potokem chybí přechod pro chodce s upozorněním na dodržování rychlosti 30km/h o pohybu dětí, kudy chodí do školy. Přechod je nezbytný, dopravní značení a nejlépe radar také. Místo je spojnice s Vokovicemi.
Porušování povolené rychlosti 30km/h-chybí radar
Nad hradním potokem, Praha 6
Kategorie: Jiné
Zasláno: 17. 06. 2024
V ul. Nad Hradním potokem řidiči nedodržují rychlost 30km/h, ačkoli auta od východů domů dělí pouhé 2m. V ulici je řada rodinných domků, žijí zde rodiny s dětmi, zvířaty apod., necítíme se bezpečně a trpíme hlukem. Často my rezidenti nemůžeme ani vyjet auty ze svých pozemků. Mimo to je v blízkosti škola, čili je Nad Hradním potokem neustálý pohyb dětí i jiných ulic.
Chodníček místo bláta
Sládkovičova, Praha 4
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 07. 01. 2026
Dobrý den, bylo by možné udělat malý chodníček místo vyšlapané blátivé cesty? Vede v ulici Sládkovičova do ulice Štúrova, chodí tudy všichni na autobusovou zastávku.
-
Portál vznikl ve spolupráci s Inštitútom pre dobre spravovanú spoločnosť. - © Pěšky městem, z. s., 2020