Podněty nahlášené v
Podněty jsou v této sekci zobrazovány na základě jejich lokalizace v městských částech.
- • Nově zaslané
- • S odpovědí
- • Vyřešené
- • Bez odpovědi
Chodník v Jičínské - alternativní rabátko?
Jičínská, Praha 3
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 01. 05. 2012
U dolního vstupu na Olšanské hřbitovy je na chodníku jakési alternativní rabátko. Na udusané hlíně vyčnívají kořeny, není moc poznat, jestli živé, nebo mrtvé. Asi důtklivé připomenutí chodcům, že tato hranice jest tenká a že neznáme dne ni hodiny, stejně jako ti, kteří už leží za zdí hřbitova. O kus dál chybějí velké dlažební kostky.
Vysypaná dlažba na nároží Schnirchovy a Šternberkovy
Schnirchova, Praha 7
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 01. 05. 2012
Klasický výsyp nekvalitně položených dlažebních kostek, který od zimy nikdo neřeší.
Rozbitý chodník na rohu Kaprovy a Křižovnické
Křižovnická, Praha 1
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 01. 05. 2012
Místo je velmi zanedbané (rohový dům už více než deset let chátrá), chodník je rozbitý, nerovný, zanesený odpadky. Přitom se jedná o velmi frekventované místo, navštěvované zejména turisty. Další ukázka stylu péče o veřejná prostranství v režii pražského Magistrátu.
Neprůchozí chodník v Dětské ulici
Dětská, Praha 10
Kategorie: Bariérovost
Zasláno: 01. 05. 2012
Přerůstající keře a mladé stromy zabírají skoro celou šíři chodníku. Hodně nepohodlné pro vidomé chodce, nebezpečné pro slabozraké a nevidomé. Při chůzi po chodníku v těchto místech není možné někoho minout bez toho, aby jeden neustoupil s chodníku do vozovky.
Rozbitá dlažba v Masné ulici před Burzovním palácem
Rybná, Praha 1
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 01. 05. 2012
Uvolněné dlažební kostky před Burzovním palácem. Mezery mezi nimi jsou poměrně velké, hrozí nebezpečí pro chodce i pro vozy, které přes toto místo zajíždějí do garáží.
Rozbité a sflikované chodníky v Jagellonské ulici
Jagellonská, Praha 3
Kategorie: Chodníky
Zasláno: 01. 05. 2012
Skoro po celé délce Jagellonské ulice jsou chodníky rozbité, sflikované, plné děr a výmolů, drolí se... místy hraničí s neschůdností. Fotografie byla pořízena před domem č. 12.
Nebezpečné místo - Heldova ul.
Heldova, Praha 10
Kategorie: Parkování aut
Zasláno: 01. 05. 2012
Ve vyústění Ungarovy ul. do Heldovy pravidelně parkují vozidla (zejména dvou majitelů) tak, že jednak překáží ve výhledu do křižovatky, jednak omezují výhled i pohyb chodců, kteří zde při odchodu z Ungarovy musí přecházet přes Heldovu. Místo je nebezpečné - potvrzuje to i stanovisko policie, která zde odmítla schválit přechod pro chodce. (Jen zapoměla říct, kudy ze slepé ulice vycházet.) Pravidlo o 5 m od křižovatky, o volném 3,5 m pro každý směr nebo o zákazu parkování v nepřehledném místě (ostrá zatáčka) zřejmě tito řidiči neznají. Nic nemění to, že se v jednom případě jedná o slovenskou registrační značku. Podle četnosti a doby parkování majitel nejspíš bydlí v Heldově 2. I když je jinde místo, vždy parkuje téměř identicky. Někdy stává i za rohem na Tomsově (kam je výhled z okna stejného domu), kde zase překáží v zúženém místě u hotelu Baroko. Podobně zde stává i jedno Volvo s pražskou SPZ, foto doplníme později (pozn. admin – doplněno).
Křižovatka Vlastina / Ke Džbánu
Vlastina, Praha 6
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 30. 04. 2012
Chodci přicházející z ulice Ke Džbánu na autobusovou zastávku Divoká Šárka (směr do centra) musí nejprve překonat rozšířenou ulici Vlastina. Oblouk křižovatky je tak vykrojený, že musí jít asi 15 metrů po vozovce, nejsou chráněni, zejména před vozidly, která přijíždějí z Vlastiny a neodbočí na Evropskou, ale pokračují rovně. Následně chybí chodník na úseku parčíku na 'náměstíčku' u zastávky. Doporučuji zde na vhodném místě vyznačit přechod pro chodce a vybudovat chodník (nemusí vést přímo podél ulice, může vést přes parčík, kde je stejně vyšlapaná cestička.
Kdyby hloupost kvetla ... (tlačítka pro nevidomé)
Limuzská, Praha 10
Kategorie: Světelná signalizace
Zasláno: 29. 04. 2012
Kdyby hloupost kvetla, tak by křižovatka Limuzská (Úvalská) x Černokostelecká v Praze 10 byla nejhezčí botanickou zahradou. Proč ? Přes Černokosteleckou je přechod na křižovatce řízen tlačítky pro chodce, které po určitém čase přepne semafory pro chodce na zelenou. Přes Limuzskou a Úvalskou tlačítka na kraji přechodu nejsou, zelená je spouštěná automaticky. Jsou tu však navíc tlačítka v modré skříňce označená 'Tlačítko pro slepce', které spouští zvukový signál. Nedávno rekonstruovaná signalizace, bylo myšleno i na hendikepované. Potud je vše v pořádku. V čem je tedy problém ? Tlačítka pro slepce jsou na ostrůvku uprostřed vozovky (!!!) a ne na začátku přechodu. Tudíž slepec musí přejít do poloviny vozovky 'klasicky' a když to náhodou zvládne, za odměnu si může na druhou půlku vozovky pomoci zvukovým signálem. Kdo tento nesmysl projektoval? Kdo projekt schválil? Kdo podepsal kolaudaci? Není tam to tlačítko jen proto, aby na křižovatku byla nějaká dodatečná dotace z EU na pomoc hendikepovaným ?
Na Strži – auta stávají na chodníku
Na strži, Praha 4
Kategorie: Parkování aut
Zasláno: 29. 04. 2012
Auta stávají na chodníku
Auta stojí před přechodem, poliklinika Budějovická
Antala Staška, Praha 4
Kategorie: Parkování aut
Zasláno: 29. 04. 2012
Auta stávají před přechodem pro chodce (hodně frekventovaný přechod!). Na obou stranách přechodu. Automobil na fotografii tam stojí každý den kolem 9:00.
Stání aut na chodníku
Halasova, Praha 4
Kategorie: Parkování aut
Zasláno: 29. 04. 2012
Auta stávají na chodníku.
Stání aut na chodníku, Černá, Praha 1
Černá, Praha 1
Kategorie: Parkování aut
Zasláno: 29. 04. 2012
Auta stávají na chodníku (stejně jako hned za rohem v Opatovické)
Stání aut před přechodem pro chodce, Krčská x Olbrachtova
Krčská, Praha 4
Kategorie: Parkování aut
Zasláno: 29. 04. 2012
Auta často stojí před přechodem pro chodce (nedodržují odstup min 5m)
Lávky na Štvanici
Bubenské nábř., Praha 7
Kategorie: Jiné
Zasláno: 28. 04. 2012
Zajímalo by mne, jak vypadá situace s lávkami na Štvanici, které se plánovaly již více než před deseti lety v souvislosti s kultivací ostrova. Na fotografiích jsou místa, odkud lávky mají vést. Vycházím z článku z roku 2006 na Archiwebu http://www.archiweb.cz/news.php?action=show&id=2616&type=1 První má vést k Pražské tržnici. Po povodni se zjistilo, že by musela být umístěna o tři metry výše a nemohla být bezbariérová. Tudíž nebylo povoleno jí postavit. Zároveň v článku bývalý první náměstek Pavel Klega tvrdí, že by měla vzniknout při plánované opravě Hlávkova mostu. Ten se bude muset v nejbližších letech opravit, protože je v tristním stavu. Klega ve stejném článku tvrdí, že stále platí závazek postavit druhou lávku z Rohanského ostrova od nových kancelářských budov. Má ji podle dřívějších informací vybudovat investor komplexu River City. V článku Pražského deníku z roku 2008 říká bývalý radní pro územní rozvoj Jiří Langmajer: „Právě běží veřejná soutěž na zhotovitele přeměny Rohanského ostrova. A podmínkou pro každého je, aby do projektu zahrnul lávku mezi tímto ostrovem a Štvanicí,“ http://prazsky.denik.cz/zpravy_region/na-stvanici-povedou-lavky-ze-vsech-stran-20080313.html Zajímá mě tedy, zda výstavbě holešovické lávky brání stále stejný problém. A zda závazek postavit lávku do Karlína pro developera stále platí a kdy bude tudíž postavena. Věřím, že se lávky jednou podaří zrealizovat. Je to skvělý nápad pro oživení obou břehů i Štvanice. Děkuji Václav Kříž
-
Portál vznikl ve spolupráci s Inštitútom pre dobre spravovanú spoločnosť. - © Pěšky městem, z. s., 2020