Vyhledávejte podle: |
Bez odpovědi, Přechody a křižovatky |
Seřadit od nejnovějších |
Chybějící (zrušený) přechod na Újezdě
Újezd, Praha 5
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 11. 03. 2021
Před více než 10 lety tam při jedné opravě zanikla půlka přechodu pro chodce u ostrůvku zastávky Újezd, takže z jedné strany tam prakticky nelze přejít bez rizika (všichni, co tam bydlíme, máme vizuální zážitky chodců téměř sražených auty, mrtvoly snad zatím nejsou). Od roku asi 2010 jsem si na to téma psal s magistrátním úředníkem Ivanem Javašovem, který první 4 roky odkazoval na blížící se stavební úpravu ostrůvku, zpravidla v horizontu půl roku, potom na konkrétního pracovníka TSK (s tím jsem si psal 2 roky, každý půlrok jsem napsal, pak už se odmlčel) a pak jsem zase psal panu Javašovovi, který už se taky odmlčel, tento stav trvá 10 let. Místní občan
Chybějící vyznačení přechodu pro chodce
Elišky Peškové, Praha 5
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 27. 04. 2021
Na komunikaci Elišky Peškové (před domem číslo 2) není vyznačen přechod pro chodce. Chodci na této velmi frekventované komunikaci vstupují do vozovky v této části komunikace po částečně vyznačeném přechodu pro chodce a hrozí kolize s projíždějícími vozidly.
Nebezpečná cesta pro děti ze ZŠ Ružinovská
Ružinovská, Praha 4
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 11. 11. 2019
ZŠ Ružinovská vzdělává děti s mentálním postižením a poruchami autistického spektra. Děti, které tuto školu navštěvují, dojíždějí z celé Prahy. Nejbližší zastávka MHD je Klárův ústav, odkud však ke škole chybí bezpečná cesta. Chodník od zastávky končí na křižovatce Ružinovská x Vídeňská, kde chybí přechod pro chodce, na protější straně chodník nenavazuje. O kousek dále děti musí překonat ještě křižovatku Ružinovská x Pod Krčským lesem, kde taktéž chybí přechod. V obou zmiňovaných křižovatkách je obzvláště v ranních hodinách velký provoz, auta projíždí velmi rychle, v křižovatce s ulicí Pod Krčským lesem často dochází k otáčení vozidel v křižovatce. Škola situaci dlouhodobě monitoruje v rámci ekoprojektu, v roce 2019 se zapojila do programu Bezpečné cesty do školy. Podrobnosti na https://www.prazskematky.cz/projekty/bezpecne-cesty-do-skoly/databaze-realizovanych-projektu/zs-ruzinovska/
Přechod bez rozhledu a úzké chodníky
Perlová, Praha 1
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 20. 11. 2012
Přechod přes vyústění Perlové ulice na Uhelný trh je velmi nepříjemný, protože auta (legálně!) parkují ve vzdálenosti menší než 5 metrů před ním (což je ale obecně nelegální). Zejména pokud se jedná o větší auto (dodávka, offroad), tak chodci ani řidiči nemají dostatečný rozhled pro bezpečné přecházení. Možným řešením je zamezení parkování před přechodem (alespoň ve standardní vzdálenosti 5 m). Velkou nepříjemností této ulice je také nedostatečná šířka chodníků. Vozovka je často plná tří řad aut (dvě parkují, jedna popojíždí) a úzké chodníky obtížně se vyhýbajících se chodců. Pro významnou pěší spojnici v centru Prahy jsou zde dosti nedůstojné podmínky. Možným řešením je ubrání (aspoň) jedné řady parkujících aut a rozšíření plochy pro chodce.
Ignorace přechodu pro chodce u zastávky Kyselova
Střelničná, Praha 8
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 26. 11. 2014
Na tomto přechodu u tramvajové zastávky Kyselova řidiči absolutně ignorují přechod pro chodce a výrazně překračují rychlost. Chodec musí čekat někdy i pár minut, pokud se nechce vrhat pod kola rychle jedoucím autům. Je to nebezpečné a bezohledné.
Chybějící přechod z ostrůvku tramvaje-zastávka Jiráskovo nám.
Masarykovo nábř., Praha 1
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 05. 01. 2013
Chybějící přechod z ostrůvku tramvaje na zastávce Jiráskovo náměstí ve směru do centra.
Nebezpečný přechod přes Lipskou
Lipská, Praha 6
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 16. 02. 2014
Přechod přes komunikaci dálničního charakteru Lipskou, který však tvoří důležitou spojnici. O jeho nebezpečnosti svědčí i pomníček, který zde stojí. Domnívám se, že jediné správné řešení je vybudovat zde podchod. Takové řešení by navíc zvýšilo plynulost provozu na Lipské, protože nyní zde musí auta brzdit na 50 km/h.
Přechod přes rampu na Spojovací
Sokolovská, Praha 8
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 23. 11. 2014
Severní chodník podél Sokolovské je přerušen nájezdovou rampou na Spojovací. Přechod je dlouhý, ač vede přes jeden pruh. Poloměr oblouku zároveň umožňuje vjíždět autům za roh klidně rychlostí 50 km/h či vyšší. Pro hůře se pohybujícího člověka musí být toto místo na přejití složité. Pravděpodobnost, že tudy bude odbočovat auto, než přechod třeba za patnáct vteřin přejde, je docela velká. V rychlosti, kterou jim mírný oblouk umožňuje, mohou mít řidiči problém za tmy chodce za rohem vidět. Přechod, ač v území nikoho spojuje zastávky tramvají s obytnou čtvrtí. Navrhuji přechod zrekonstruovat a zkrátit přibližně na 4 metry. Oblouk z obrubníků přestavět tak, aby umožňoval vjetí za roh rychlostí přibližně 30 km/h. Agresivní donucovací úprava jako žluté zpomalovací prahy či světelná signalizace podle mne nejsou řešením. V Praze se povedlo už spoustu povedených úprav přechodů (třeba na křižovatce Seifertova x Siwiecova). Věřím i v tento. Předem díky.
Přechod pro chodce v Trojské ulici, Kobylisy
Trojská, Praha 8
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 07. 11. 2015
Dobry den, Na krizovatkach Trojska- Nad Hercovkou a Trojska- Na Dlazdence (Financny urad) Kobylisy jsou sice namalovane zebry, ale jak se otevrel Trojsky most a Blanka, je nemozne se dostat pres prechod zejmena na krizovatce Trojska- Nad Hercovkou, kde ridici odmitaji zastavit, protoze jsou v kopci. Neslo by to osadit semaforem, ktery by fungoval zejmena ve spicce, to jest rano od 07:00 do 09:30 a vecer od 16:30 do 18:00 ? Zejmena je to problem pro maminky, ktere tady prochazeji na detske hriste nebo do skolky Trojska labut. Predstavte si situaci, kdyz jdete s detmi (jedno v kocarku a druhe za ruku a doslova musite utikat nebot ridici jsou velice neukazneni) Prominte za gramatiku ale nejsem rodily mluvci. Dekuji
Neviditelný přechod v Kaprovce, zato se zálivem
Kaprova, Praha 1
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 28. 05. 2012
Přechody pro chodce v Kaprově ulici skoro nejsou vidět – barva místy zcela oprýskala, navíc je u chodníku poměrně velká prohlubeň, ve které se drží voda. Stálo by jistě přinejmenším za úvahu dbát na infrastrukturu pro pěší na takto frekventované ulici, nehledě na to, že by vozovce z kočičích hlav spíše než bílý nástřik pochybné kvality a trvanlivosti slušela zebra z poctivých kostek z bílého kamene, jako se to dělávalo kdysi.
Nebezpečná křižovatka Donovalská/ Ke Stáčírně (blízko školy) Praha 4
Donovalská, Praha 11
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 25. 05. 2021
Tato křižovatka (Donovalská / Ke Stáčírně - Praha 4) se nachází blízko školy, v těsné blízkosti zastávek autobusů Donovalská. Jedná se o silnice s hustým provozem osobních aut, autobusů i nákladních aut. Křižovatce předchází dlouhý rovný úsek, který svádí řičiče k rychlejší a méně obezřetné jízdě. Přes tuto křižovatku chodí pravidelně děti (bohužel musí s rodiči) do školy a ze školy. Před křižovatkou je sice omezení ruychlosti na 30km/h , nicméně téměř nikdo to nedodržuje. Křižovatka je bez semaforu a dokonce zde nejsou ani retardéry. Mám děti na prvním stupni ZŠ, po Praze 11 (součást Prahy 4) se pohybují samy pěšky nebo MHD. Pouze tuto křižovatku nesmí přecházet samy, což je pro mne (i pre ně) značně omezující. Nemám odvahu je pustit samotné. Téměř denně zde dochází k tomu, že v jednom směru auta zastaví, ale ve druhém ne. Nejezdí povolenou rychostí, řidiči jsou nepozorní (často překvapeni chodci, kteří jdou přes přechod). Foto jsem pořídila v době slabého provozu, aby byla samotná křižovatka lépe vidět. Je vidět, jak rodiče ráno přes křižovatku své děti převedou, pak se s nimi rozloučí a děti pokračují ke škole samy. To ale není řešení! Jednoznačné a bezpečné řešení je umístit zde semafory, které by daly rodičum a vůbec chodcům možnost 'vydechnout', bezpečně přecházet a tak se maximálně pohybovat pěšky (často totiž když už musí přes tuto křižovatku rodiče své děti převádět, raději je na určené místo dovezou autem).
Chybějící přechod před Ladronkou (od Strahova)
Spiritka, Praha 5
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 11. 11. 2021
Před Ladronkou chybí přechod. Jedná se o frekventovaný park a Spiritka je frekventovaná ulice. Pěší nemají jinou možnost, než v nepřehledném místě (v zatáčce) přejít silnici. Tento přechod by zároveň usnadnil pěší chůzi z Ladronky na Strahov - úsek na začátku ulice Atletická je problematický.
Chybějící přechod a parkování na nájezdech pro vozíčkáře a kočárky
Čelakovského sady, Praha 1
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 08. 03. 2017
Chybí přechod přes Čelakovského sady před restaurací Druhej Svět (v logické návaznosti na chodník podle Sokolské a parkovou cestu směrem k Národnímu muzeu). Ulice Čelakovského sady není frekventovaná, z hlediska automobilové dopravy by tedy zřízení přechodu nemělo představovat problém, pěší trasa podle Sokolské naopak frekventovaná je. V místě jsou zřejmě po dříve existujícím přechodu i nájezdy pro kočárky a vozíčkáře. na kterých však pravidelně parkují auta, takže chodci se mezi nimi leckdy musí různě protahovat bokem či je oklikou obcházet a hledat mezery.
Křížení Radlická / Butovická
Butovická, Praha 5
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 07. 04. 2022
Opravdu chcete fotku místa, kde díky letité absenci semaforu zemřelo už několik lidí včetně malých dětí? (Ta hnědá hromádka mezi Superbem a značkou Hlavní silnice je shnilý vycpaný klokan a další plyšáci, kteří nám zde místo semaforu zbyli 'v upomínku' na poslední msrt devítiletého kluka cca před třemi lety...) Jinými slovy - žádáme umístění semaforu!
Chybějící přechod pro pěší přes Svatovítskou ulici
Svatovítská, Praha 6
Kategorie: Přechody a křižovatky
Zasláno: 19. 09. 2022
Přes frekventovanou Svatovítskou ulici z ulice Generála Piky do Wuchterlovy ulice (či v opačném směru) neexistuje přechod pro pěší. Při tom to je přímé pěší spojení z trasy Glinkovou ulicí podle železniční dráhy směrem na dejvické nádraží a k metru Hradčanská. K dejvickému nádraží a k metru Hradčanská se nedá jít přímo jinudy, než ulicí Generála Piky a pak návazně Wuchterlovou. K přechodu se musí daleko, takže mnoho lidí raději riskuje. Kvůli souběhu tramvaje a dvou proudů vozovky by přechod musel být opatřen ostrůvky a světly synchronizovanými s přechodem ve spodní Svatovítské, aby to nebrzdilo plynulost dopravy.
-
Portál vznikl ve spolupráci s Inštitútom pre dobre spravovanú spoločnosť. - © Pěšky městem, z. s., 2020